ゴッドスピードさんの投稿したツーリング情報 - プロンプトの精査をしている途中ですね。 ...

ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報

149グー！

04月28日

ゴッドスピード

Line グループは

「バイク乗っちゃう」

「平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ」などに所属。

15グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
ミーハーで間抜けなツーリング・グループのイベントには参加しません。

Instagram: godspeed1534

Facebook:ゴッドスピード

30年ぶりにバイクに乗っています。

近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。

フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。

ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。

東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。

土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood

https://www.ekiten.jp/shop_65800587/

プロンプトの精査をしている途中ですね。

背景は旧奈良刑務所（監獄）をイメージしています（笑）

プロンプトの一部抜粋です。

…バイクのような2輪のユニットは、超未来的なハブセンター・ステアリングの機構で、赤いハブレスのホイールに繋がっている、前後のホイールの内側には大きなガラスの玉に入ったトゥールビヨンが納められている、タイヤはバイクのオンロードタイヤである、カウルとアンダーカウルはヤマハのXSR900GP、全体的なシルエットは、1980年代から90年代にかけてのWGP（ロードレース世界選手権）マシンを彷彿とさせるレトロなレーサースタイルだが、足回りやフレーム構造には非常に前衛的かつ実験的なメカニズムが採用されている、カラーパレットはレッド、ホワイト、イエローのカラーリング、鮮やかなレッドとピュアホワイトのツートンカラーがカウル全体を覆い、スポーティでヒストリックな印象、アクセントカラーは、フロントマスクとテールカウル側面に配置された、イエローのゼッケンプレート風デザインが、クラシックレーサーとしてのアイデンティティを強調している、ホイールは前後ともに深みのあるレッドでペイントされていて、足元を引き締めている、最大の特徴であるサスペンション構造は、通常のテレスコピック式フロントフォークではなく（フロントホークは存在しない）、赤いホイールの外側と内側は前後共に、ベアリング構造になっている、フロントアッパーカウルは丸みを帯びたレトロなハーフカウルに、クリアなスクリーンが低くマウントされている、正面にはイエローのスクエア状パネルがあり、かつての2ストロークGPマシンのような無骨な美学が存在する、シルバーの金属光沢がメカニカルな力強さを強調している、サイドカウルはホワイトを基調とし、下部のアンダーカウル部分には黒文字で「YAMAHA」のロゴが、ミッドカウルには「GODSPEED GP」というカスタムビルダーと思われるロゴが配置されている、サイドカウルが覆いエンジンルームは全く見えない、コックピットは低くセットされたセパレートハンドル（クリップオン）と、バーエンドミラー風のブラックミラーが、レーシーなポジションを物語っている、シートは極限まで無駄を削ぎ落としたシングルシート仕様、シートパッドは薄く、テールカウルは四角くボリュームのある80年代風のボクシーな形状をしている（シートカウル）、プリンセスはシートに股がっている、サイドの大きなイエローパネルがゼッケンベースの役割を果たしている、エキゾースト（マフラー）は車体右側下部のアンダーカウル一体型、これにより、リアホイール周りのデザインが美しく際立っている、このモデルは、XSR900GPの持つ「ヘリテージ・スポーツ」の概念を極限まで飛躍させたデザイン（カスタム車）、クラシックなGPマシンの外装を纏いながらも、ハブセンター・ステアリングとハブレスのホイールいう常識を覆す足回りを融合させることで、過去と未来が交差するサイバーパンク的な魅力すら持ち合わせた、唯一無二のカスタムスタイル、「GODSPEED 」の丸いエンブレムが輝いている、非常にパワフルで説得力のあるデザイン…

#新型xsr900gp

#xsr900gp

#旧奈良監獄

#YAMAHA