GG-riderさんが投稿した愛車情報(BOLT C-SPEC)
56グー！
04月28日
GG-rider
▼所有車種
-
- BOLT C-SPEC
路のすみッコで遊んでいます。
皆さま、ご安全に。
ども、ボクです。
ボクのバイクは R-SPECからポジションを構成する、ハンドル、シート、ステップを変更した“だけ“のバイクです（あと最低地上高は5mm UP）。
R-SPECとの違いであるポジションについてボク目線（身長174cm、日本人体型）でお話しします。
※画像はタンデムスタイルさんからの引用です。
https://www.tandem-style.com
画像の女子とくらべ10cmは胴長なボクを想定
してご覧下さい（やかましいわ笑）
▪️ハンドル
よくハンドルが低くて腰が辛くないかと聞かれますが、跨ると見た目より辛く有りません。
（スポーツツアラーのイメージ）
背中の肩胛骨辺りを屈める「背筋で上半身を吊る」イメージでラクに乗れます。
（ちなみにその時のボクの肘は軽く曲がってます）
ハンドルはフロントフォークに直付けです。
R-SPECでいわれるバンドルの揺れは感じません
（ダイヤの減り具合が原因とも言われるのでも少し様子見です）。
▪️シート
シートは適度な硬さで、座面の前後に余裕があるため、長距離で座る位置を変えることが出来て楽です。
R-SPECよりシート高は上がりましたが、跨って車体を起こすときに膝が伸びてる分、こちらの方が足に力入れやすい気がします。
▪️ステップ
R-SPECよりもやや後ろとなっていますが、これもネイキッドレベルの軽いものです。
バンク角が少ないとよく言われますが、ボバー・スタイルでの定番のコーナーテクである、身体をイン側に投げ出し、車体は倒さないハング・オンスタイルで望めば、法定速度+αならば超余裕です。
（故に膝周りは左右にスカスカなポジションです。）
長々と語りましたが、
ボク的にはクルーザーとカフェ・スタイルの良いとこどりなBOLT C-SPECを気に入ってます。
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT
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09月03日
52グー！
ども、ボクです。
若いころの夏の終わりは物悲しさを感じてましたが、
歳取っての夏の終わりはホッとしてます。
そして、走り易い季節の到来にワクワクします。
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT -
BOLT C-SPEC
08月30日
44グー！
ども、ボクです。
このBOLT C-SPECを1000kmほど乗りましたので
ボク目線での感想【ポジティブ編】を記します。
最初に、80年代に流行したオートバイのジャンルであるジャパニーズ・アメリカン、通称『ジャメリカン』を覚えておられますか。
ロードモデルの良いとこ取りで出来上がったクルーザーが『ジャメリカン』ならば、クルーザーの良いとこ取りで出来上がったロードモデルがこの『C-SPEC』です。
そしてそれはロード"モデル"であって
決してロード"スポーツ"ではありません。
なので、サスペンションの動きやタイヤ荷重、
デリケートなことは車体でしかなんとかなりません。
（なにをやっても答えてくれない（笑））
それに加えて面白いのは...
▪️950ccVツインエンジンは最大トルク80Nmを
アイドリング間近の3000rpmで発生。
▪️どんな路面でも走破する前輪19インチタイヤ。
▪️クルーザーの後輪重視の文法でいつ何時でも
リアタイヤが路面を噛んでる安心感。
▪️制限速達+αをゆったり走ると燃費は27km/L
を超える高燃費
...です。
ライダーは淡々と目の前に続く道を進むのみです。
公道にストップウォッチはありません。
あるのは、目的地とオネーサンの尻のみです。
ならば走りにばかりに注力せずに、空や風、風景、
そして前を走るオネーサンの尻に心を注ぎ、
目指す先に向かうのは如何でしょうか。
ボクはそんなBOLT C-SPECが大好きです。
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT
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08月28日
49グー！
ども、ボクです。
今日は朝5:00ごろから近所をうろうろ。
風は優しく、日差しも優しく
久しく忘れてた快適な走りでした。
あと一月もすると日中でもこんな多幸感を
いっぱい感じられる事でしよう。
（真夏ではなく秋に幸を感じるとは
マジで爺いになりました（笑））
皆さん。
では、ご安全に。
#BOLT -
BOLT C-SPEC
08月25日
42グー！
ども、ボクです。
ボクはたまにヘタレなので後悔します。
例えば...
「あの頃もっと●●してたら」...とか、
「あーっ、なんであん時しなかった」...とか。
ボクはいま65歳のジジイですが
身の丈には合わない大きなバイクに乗ってます。
理由はもう少しでやって来る寝たきりの生活で...
「乗れてたあの頃になぜ乗らなかったのか」
...と後悔しない為にです。
...長年後悔をしまくって学習しました（笑）
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT -
BOLT C-SPEC
08月21日
61グー！
ども、ボクです。
ちょっと鹿児島行ってきた。
行く前の友人からのアドバイスは...
「誠心誠意 交通ルールは守れ」
「間違っても意味のないクラクションは御法度」
「性が"島津"のお方には近寄らない方が良いかも」
...などでした。
で、しくじると首を置いてくる事になるとか（笑）
修羅の国が福岡ならカゴンマはなんぞえ？（笑笑）
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT
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FXDC Dyna Super Glide Custom
08月04日
53グー！
今日はめっちゃ涼しいバイク日和😆🙌☀️
そんな訳で朝から嫁とツーリング😋🏍️🏍️
どこいこうか？😙
そうだ！涼しい山中湖🏔️あたりでも行こうか😎☝️！
なんつって、高速乗ってどうし道付近まで来たとたん雲行きも路面もビシャビシャ💦💦☔️
急遽予定変更😂‼️‼️
よし！横浜行こうか😂☝️
なんつって、横浜向かっていたら高速も一般道も大渋滞…🚗🚕🚚🏍️🏍️💨
いくら涼しい日とは言っても空冷マシン2台にはかなりキツイ…💦
途中、エンジン冷ましながらようやく到着した横浜🥲今度は人間がオーバーヒートしてたのでアイスコーヒー🧋でクールダウン☃️
バイク眺めながらのコーヒータイムは最高の時間でした😆👍👍
明日も涼しいんだよなぁ🤩どこいこう🤔
#ヤマハ
#BOLT
#ハーレー
#FXDC
#夫婦ツーリング
#横浜
#みなとみらい
#コーヒータイム
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BOLT C-SPEC
08月04日
33グー！
母が作る肉ジャガは灰汁を取ってましたが
豚汁では灰汁を取ってませんでした。
ども、ボクです。
BOLTのエンジンは
W800の様に澄み切った鼓動だけでは無く、
雑味を感じる振動も隠さず奏でます。
それはロードスポーツのスマートさでは無く、
クルーザーの荒々しさを表現したからと思ってます。
たぶん今後この様な雑味も楽しめるエンジンは
出てこないと思います。
ゆえにボクはBOLT c-specを選びました。
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT -
07月30日
58グー！
ども、ボクです。
今日は近場を徘徊ってことで
織幡神社に来ました（片道10数キロメートル）
界隈が漁場を生業とされてる方々だからでしょうか
ピシッと筋が通った街並みを感じます。
お住まいの方々と皆さま。
本日も、ご安全に。
#BOLT -
BOLT C-SPEC
07月27日
34グー！
ども、ボクです。
BOLTは後輪は小径でブレーキディスクが大径の為
ホイール清掃では隅々まで手が届かず大変です。
駆動がベルトドライブなので奮発して洗車場で
綺麗にしてみました。
結果ブレーキダスドも一掃出来て大満足です。
なお画像は車体の発熱が治るまで待てずに
洗車したためシャワーの気化で曇ってます。
ふぅ〜今年の夏はぱないっス。
では。
皆さま、ご安全に。
#BOLT
