ひでともさんが投稿した愛車情報(650RS（W3})
38グー！
2020年04月22日
ひでとも
▼所有車種
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- 650RS（W3}
16歳で中型免許をとって乗り初めて以来、一度もバイクから離れたことはありません。20歳で限定解除試験を合格した時の瞬間的喜びは人生でMAX !でした。
これからもずっとバイクバカライフを楽しんで生きます。
先月のロングツーリングではトランポに乗せて高速道路を移動しましたが、車内ではガソリン臭でした。
旧車であればたいていガソリン臭はしますが、今回はフロートチャンバーから滲みが出たのでキャブレターをOH しました。
ツインキャブの左側はキレイでOK 。
右側が滲みあり。キャブ本体とクランクケース上面がとても汚い。ガソリン臭の元です。
フロートチャンバーを外すと、あらら、Oリングゴムパッキンが切れていました。
更にフロートバルブの銅ガスケットが割れていました。あわわ。これでは滲みますよ。
前回、キャブを開けたのはかれこれ4、5年前かな？
ついでにジェット類等隅々まで掃除しました。
以上でガソリン臭もなくなりスッキリしました。
#650RS
#修理
関連する投稿
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AT90
02月01日
30グー！
レストアしたAT90、調子を見るために少し乗ってみたが。
2回エンストした＼(^^)／
一度止まると再始動困難、ところがトラブルシューティングしていくと燃料キャップを開けると再始動可能、信号待ちの度にキャップを開け閉めすると止まらない。
…どうもタンク内が負圧になりガスが落ちなくなりガス欠でエンストしてると予想。
この頃の燃料キャップもやっぱ負圧弁って付いてるんですかね？それともフィルターを付けたんで落ちにくくなってるのかしら？ とりま燃料キャップは純正、社外共に新品が買えるので変えてみますかぁ
後、ハンドルが低過ぎて首への負担がぱない(頸椎症もち)_(:3 」∠)_ 折角知人から頂いたハンドルですが首が壊れるのはカンベンなので何か良さげなのを仕入れるとします(´･ω･`) このままの方がカッコいいんで気に入ってるんですけどねぇ(^^;)
#ヤマハ
#AT90
#レストア
#修理 -
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01月16日
31グー！
遅くなりましたが、
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。
今年もちょこちょこ何か投稿できればと思います。何卒宜しくお願い致します。
写真を撮る癖がないので何も上げるものがなく更新できませんでした！
SUPER9 スクーター最速では？
ベアリングバラバラ、ペラもバラバラでした、今パーツ出ませんので海外取寄せになります。
よく壊れるのにパーツが無い、外車あるあるですね～
今乗られてる方はどうやって維持してるのか…
ご自分で全部できる方が多いでしょうね〜
こう言う楽しいバイクがなくなってくのは寂しいですね。
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CB200X
01月02日
54グー！
2025-12-14 キャリア修理
モノタロウで六角スペーサーを購入して取り付け。
案外上手く出来ました！
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2025年12月01日
5グー！
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新入荷情報!!!
2007年モデル 走行距離18175km
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AT90
2025年11月03日
26グー！
[ヤマハAT90レストア進捗]
さて、牛歩ですが楽しみながら少しずつ進めているレストア作業、メインハーネスは経年劣化もあり、補修してオリジナルを使うよりも作り直した方が安全安心なので一から引き直すことにしました、可能な限りオリジナルの配線色に合わせたかったので14色中13色を用意、あと一色は近似色を使います。
メッキも試行錯誤しながらやってますが、ニッケルメッキが難しい(^^;) 色々試してみましたがメッキが乗りません、このまま続けても無駄だと判断して急遽亜鉛メッキに切り替えましたw
亜鉛メッキも一朝一夕にはいきませんでしたがニッケルよりはやり易かったです、ニッケルほどでは無いにしろ磨けばある程度は綺麗になるので今回は妥協します(^^;)
メッキの要は…
素材に合わせた電圧、電流のバランスが重要だと分かりました、因みに私の環境でサンポール1：4を使った硫酸浴の亜鉛メッキだと電圧が6V以下、電流が3A位が塩梅いいみたいです^ ^
知らないことだらけでネットの情報のなんとありがたいことか(^^;) 人生死ぬまで勉強ですねw
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＃メッキ -
GYRO CANOPY
2025年10月17日
20グー！
通勤の足用にジャイロを増車。
とりあえず、アチコチ痛んだところだけ修理開始
それで済ませるつもりが…
#hondagyrocanopy #ジャイロキャノピー #修理
