ゴッドスピードさんの投稿したツーリング情報 - 入院中の未発表作品がありました(笑) ...

ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報

142グー！

04月16日

ゴッドスピード

Line グループは

「バイク乗っちゃう」

「平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ」などに所属。

15グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
ミーハーで間抜けなツーリング・グループのイベントには参加しません。

Instagram: godspeed1534

Facebook:ゴッドスピード

30年ぶりにバイクに乗っています。

近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。

フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。

ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。

東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。

土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood

https://www.ekiten.jp/shop_65800587/

入院中の未発表作品がありました(笑)

後、5～6投稿分がありますね。

なかにはシーズンを過ぎてしまったイベントもありますが（笑）

#新型ブラックホールエンジンバイク

#ハッピーバースデー

#happybirthday

#フルーツタルト #フルーツタルトケーキ

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09月02日

133グー！

プロンプトの一部抜粋です。

…このマシンは、近未来のサイバーパンク・レーシングと高次元の天体物理学、そしてクラシカルな精密時計機構（オート・オロロジュリー）が高度に融合したフューチャリスティック・ハイパーバイク、水上バイク（ジェットスキー）や戦闘機を彷彿とさせる低重心かつ鋭利なアッパーカウルが特徴、ブルー、イエロー、ホワイトを基調に、ブラックとカーボン調パネルをアクセントにしたアグレッシブなカラーパターンでまとめられている、カウル側面やスイングアームには「TITAN RACING」のチーム名および機体ナンバー「547」のロゴが印字され、モータースポーツ仕様のプロトタイプであることを強調している、車体中央のエンジン位置には、内部で渦を巻く銀河（天の川銀河風の星雲）が閉じ込められた球体ユニットが配置されている、高エネルギーを発生させる特異点炉のようなSF的駆動コアとして設計されている、球体ハウジングの周囲には油圧・気圧を示す多数のアナログ圧力計や配管、冷却チューブが張り巡らされ、ハイテクでありながらインダストリアルな重厚感を演出している、従来のフロントフォークを排し、前後輪ともに極太のトラス構造リンクアーム（スイングアーム）で支持するハブセンター・ステアリング方式を採用している、アームの接続部には頑丈なピボットベアリングとリンク機構が組み込まれ、中央コアの上部には高剛性モノショックがマウントされている、前後の極太スリックタイヤを支えるホイールリムは、黄金色（アンバーゴールド）に輝くLED/プラズマ発光リングを内蔵しており、夜間走行時の高い被視認性とサイバー感を両立している、前後ホイールの中心部には、機械式高級時計の脱進機や複雑な歯車機構（クロノグラフ／スケルトンムーブメント）が組み込まれており、「時間」と「回転力学」を象徴する極めて緻密なメカニカルデザインとなっている、ローマウントされたセパレートハンドルバーには、アナログタコメーターとサブディスプレイが配置されている、カウル上面には小型の計器類とエアインテークが一体化している、シート後方は空力特性を高めるリアウイング形状に跳ね上がっており、両サイドには冷却ダクトやバッテリーパック／エキゾーストを思わせるユニットが左右対称に配置されている、プリンセスがシートに股がっている、プリンセスは笑顔、プリンセスは若くて人気のある女優、プリンセスの衣装は、『FINAL FANTASY X-2』に登場するメインキャラクター「リュック（シーフ衣装）」の超リアルな高精細なCGモデル、南国風の軽快さ、エスニック（民族調）な装飾、そして冒険者らしい実用的なレザーギアが融合した特徴的なデザイン、明るいブロンドヘアをベースに、頭頂部で束ねたボリュームのあるポニーテールと、足元近くまで届く非常に長い一本の三つ編みを組み合わせている、額には鮮やかなブルーの幅広バンダナを巻いており、全体の黄色・赤系の中で強いアクセントカラーとして機能している、バンダナの両サイドや三つ編みの根本には、白や赤の羽飾り（フェザー）、カラフルなビーズ、細いレザーストラップが組み込まれており、野生味とトライバルな雰囲気を演出しているフロント中央を結んだ鮮やかなイエローのホルターネックビキニを着用。装飾を最小限に抑えたスポーティかつ開放的なデザイン、首元にルーズに巻き付けられた深い赤色のロングスカーフ、両端は非常に細かくフリンジ加工されており、膝下まで長く垂れ下がることで全体の縦のシルエットを強調している、肩から独立したイエローのアームカバーを着用、肩口にはオフホワイトのギャザーフリルがあしらわれ、ダークブラウンの紐で結ばれている、手首から拳にかけては濃いブラウンのレザー製フィンガーレスグローブを装着、手首周りには複数の細いレザーストラップと金属バックルが巻かれており、シーフ（盗賊）らしい機敏さと頑丈さを兼ね備えている、ローライズで着用されたオリーブグリーン（カーキ）の超ミニ丈スカート、非常にコンパクトなカッティングで脚の可動域を最大限に確保している、キャメルブラウンの幅広レザーベルトに、四角い金属バックルが付属、腰には小物や道具を収納できる縦長のレザーポーチ（ホルスター）が吊り下げられている、ウエスト部分からはオレンジ〜イエローの細い組み紐が膝近くまで長く垂れ下がっており、動きに合わせて揺れる装飾になっている、アイボリー（ライトベージュ）のレザーをベースに、鮮やかなブルーのストライプとストラップが配置された膝下丈のブーツ、すねから足首にかけて3本のブルーストラップと金属バックルが配置され、しっかりと脚にフィットさせる構造になっている、靴底は滑り止めが効いた厚みのあるラバーソールで、過酷な地形での行動に適したデザイン、全体として、開放的な肌の露出と機能的なレザーパーツ（バックル、ポーチ、頑丈なブーツ）が対比され、リュックの明るくアクティブな性格と「シーフ」としての敏捷性を巧みに表現したデザイン、実在の衣装として非常に高い完成度を持っている、極めて完成度の高いアートピース、非常に完成度の高い「最高に詳しい」デザイン、プリンセスは片手を高く上げて収穫されたばかりの葡萄を手に持っている、背景は超リアルな実写映像（現実の映像）、太陽の光に満ちた葡萄棚を、棚の真下から見上げた垂直構図の光景、青空を背景にした緑豊かで涼しげな光景が広がっている、背景の中心は、幾重にも重なる木製の梁で構成された頑丈な葡萄棚、その上部には、深みのある濃紺色や紫色の熟した葡萄の房がたわわに実り、枝からぶら下がっている、これらの葡萄は、日差しを浴びて、熟し、果汁が詰まっている様子、葡萄の房に沿って、鮮やかな緑色の葡萄の葉が広がり、棚全体を覆い隠すように生い茂っている、葉と葉の間からは、太陽の光が差し込み、葡萄の房や、棚の下の地面に、斑点状の複雑な光と影を描き出している、その様子は、まるで緑のトンネルに太陽の光が降り注いでいるかのよう、葡萄棚を支える木製の梁は、年月を経て、風合いが増し、自然な木の色が特徴的、棚の下には、葡萄の木が何列にも植えられ、その幹が、地面から棚に向かってまっすぐに伸びている、地面には、緑色の草や、土、石などが混ざり合い、葡萄棚からの光と影が、複雑な模様を織りなしている、この光景は、豊かな収穫を予感させ、自然の恵みと、人間の知恵が融合した、美しく、平和な雰囲気を醸し出している、数人の農夫が収穫作業をしている、バイクの手前には藤細工の籠に入った葉の付いた葡萄が置かれている、バイクは葡萄園に置かれている、非常に密度が高く、圧倒的な没入感を持っている…

#新型ブラックホールエンジンバイク #葡萄 #葡萄園 #ぶどう #葡萄棚

#葡萄園 #ファイナルファンタジー
08月10日

122グー！

1週間の東北ー北海道遠征から帰宅しました。

実り多い巡礼と冒険でした。

プロンプトの一部抜粋です。

…昭和レトロSFの巨大ロボットと、精密機械式時計（高級時計機構）・宇宙論的SFを融合させた極めて緻密なメカニカルアート作品、横山光輝作品の『ジャイアントロボ』を強くオマージュしたデザイン、ネメス冠風の頭部、古代エジプトのファラオが着用するネメス冠を模した幾何学的な段差構造、無機質で彫刻的な顔立ちが、クラシカルな特撮ロボットの重厚感を演出している、外骨格と装甲パネル（アーマー構造）は、鈍い青灰色（スチールブルー）の金属プレートを、無数のリベット（鋲）で結合した重工業的な装甲、胸部エンブレム、中央に配置された鮮やかな橙色/赤色の「V字型」チェストプレートが視線を引き付けるアクセントになっている、肩には大型のラウンドパッド、肘や腰回りには露出した大口径のギア（歯車）とボルト止めフランジが配置され、高トルクの機械駆動を視覚化している、手首と足首には、鋲（円錐型スタッズ）が打ち込まれた赤銅色のリング状カフスを装備、レトロなトイデザインの要素とハードメカの質感が融合している、バイク（車両）の構造とデザインはハブレス・ホイール機構（前後輪）、空洞ハブ（センターレス）で、中央の車軸を持たない「ハブレス・ホイール」構造、タイヤのリム内側にベアリングと黄白色に発光する内蔵ライトリングが仕込まれている、ホイールの中心空洞には、透明なガラス球に包まれた超精密な「トゥールビヨン（高精度機械式時計の姿輪機構）」が浮遊するように組み込まれている、車輪の回転運動と時の刻みが対比されたデザイン、タイヤ側面に「CHRONOS-GALACTIC（クロノス・ギャラクティック）」の立体刻印があり、「時間と宇宙」というテーマを提示している、従来のエンジン位置には、本物の渦巻銀河を閉じ込めたような発光するスフィア（球体コア）が鎮座している、スチームパンク・ギアリンク、コアの周囲には真鍮（ゴールド）の複列歯車、圧力計（アナログメーター）、パイピング、油圧ダンパー、精密なメカニカルリンクが密集、熱機関と超科学エネルギーが同居した構造、フロントサスペンション・操舵部は、パラレログラム / ガーダーフォーク、複数のリンクと露出した油圧シリンダーで前輪を支持する、クラシックかつ複雑なフロント足回り、ステアリング周囲は小型のアナログヘッドライトと、機械式時計のリューズやクロノグラフボタンを思わせる小パーツが緻密に配置されている、重装甲の巨大ロボットが乗っても耐えうる低重心の流線型ソロシート、シート下部には余剰エネルギーや排気を逃すジェットノズル状のポートがある、全体のアートコンセプトと質感は
レトロフューチャー × 高級時計（クロノロジー） × 宇宙、20世紀中盤のロボットデザインのノスタルジーに、18世紀から続く精密機械式時計の工芸的美しさ（真鍮・ギヨシェ・トゥールビヨン）と、21世紀以降のSF的宇宙論（ギャラクシーコア）を掛け合わせた緻密な世界観、
マットで重厚感のあるロボットの「スチールブルー」と、バイクフレームのシャイニーな「クロームシルバー」、各所に挿入された「真鍮ゴールド」および「発光する黄白色・銀河の青紫」が見事なコントラストを生んでいる、プリンセスがリアシートに股がっている、プリンセスは片手を高く上げて手を振っている、プリンセスは笑顔、プリンセスは若くて人気のある20代の女性、プリンセスは小柄な女性のためバイクは大きく見える、プリンセスの衣装は非常に繊細で緻密、この制服は、日本のアイドルの舞台衣装やアニメに登場するような、洗練された甘さと華やかさを兼ね備えた「王道アイドル制服」スタイル、パステルピンクをメインカラーに使い、フリルやリボンを効果的に配置することで、着用者の可憐さと無邪気さを最大限に引き出すデザイン、ジャケット（ブレザー）は柔らかいパステルピンクの生地を使用、光沢感を抑えた上質なウール混紡やポリエステルのサージ素材が想像され、しっかりとした仕立てながら重くなりすぎない印象、体のラインに程よく沿った、コンパクトでタイトなシルエット、ウエストがシェイプされており、スタイルを良く見せる効果がある、着丈は短めで、スカートのボリュームを引き立てる、襟（ラペル）は標準的なノッチドラペル、正面には金色のボタンが2つ配されている（2つボタンのシングルブレザー）、金色のボタンがアクセントとなり、クラシックな制服らしさを保ちつつ高級感を演出している、フラップ付きの腰ポケットがある、袖口にも、正面と同じデザインの小さな金ボタンが2つ並んでいる、袖（着用者から見て右）の上腕部に、金色の刺繍が施された盾形のエンブレムが縫い付けられている、デザインは抽象的ですが、学校の校章を模したような、制服にアイデンティティを与える重要な要素、ブラウス（シャツ）は清潔感のあるプレーンなホワイト、シンプルな開襟（レギュラーカラー）のシャツ、ジャケットの襟元から覗く白い襟が、全体の甘さを引き締めるクリーンな役割を果たしている、首元のアクセサリー（リボン）はサテン素材のような光沢のあるパステルブルーの生地、表面には、細く同系の青や白で描かれた上品なチェック柄（またはストライプ柄）が施されている、大きなリボン結び（リボンタイ）、パステルピンクのジャケットとコントラストをなすパステルブルーが鮮やかで、顔周りを華やかに見せる中心的なアイテム、ピンはリボンの中心、ノット（結び目）の部分に、金色のチャームが付いた小さなアクセサリーピンが留められている、これは校章や学年章、または特定のチームメイトであることを示すような装飾的な役割を果たしている、スカートはジャケットと同じパステルピンクを基調とした、白、ベージュ、薄いグレーを組み合わせた複雑なタータンチェック柄、ピンクと白の配色が全体の統一感を生んでいる、深めのボックスプリーツ（または車ヒダ）が規則正しく並んだプリーツスカート、動作に合わせて綺麗に広がる、この制服の最も特徴的なデザインの一つとして、スカートの裾から、白いレース（またはギャザーフリル）が覗いている、これはインナーのペチコートの裾を見せる、または最初からスカートの裾にフリルを縫い付けたデザイン、この「裾から覗くフリル」が、全体の可憐さを強調する「絶対領域」の演出にも一役買っている、丈は膝上約15〜20cm程度の超ミニ丈、足の長さを強調し、アクティブで若い印象、靴下は黒色のオーバーニーソックス（サイハイソックス）、ピンクと白の甘いコーディネートに、黒色のタイトなソックスを加えることで、足元を引き締め、スタイルをシャープに見せるコントラスト効果を生み出している、また、スカートの裾とソックスの間の素肌（いわゆる「絶対領域」）も、このスタイルの重要な構成要素、茶色のプレーンなローファー、制服の定番アイテムであり、黒いソックスと合わせることで、落ち着いた学生らしさを保っている、髪をサイドポニーテールまたはハーフアップにし、その結び目にジャケットと同じパステルピンクのサテンリボンが大きなリボン結びで飾られている、耳元には、小さなパステルピンクの石が揺れるイヤリングが光っている、これもピンクで統一されており、全体のコーディネートを完結させている、全体的にこの衣装は、ピンクと白、ブルーのパステルカラーの完璧な調和、そしてフリルとリボン、金ボタンといったクラシックな装飾が、超ミニ丈のスカートとオーバーニーソックスという大胆なシルエットと組み合わさることで、究極の「甘く可憐なアイドル制服」を体現している、細部までこだわり抜かれた、非常に完成度の高いデザイン、背景は詳細で緻密な実写画像、晴れ渡る青空を背景に建つ「函館ハリストス正教会」の聖堂（復活聖堂）を下から見上げた、鮮やかでダイナミックな構図、真っ白に塗られた漆喰風の美しい外壁と、鮮やかなエメラルドグリーン（淡い水色／ターコイズブルー）の銅板屋根・ドームとの対比が非常に目立つ、玉ねぎ型ドーム（クーポラ）と十字架、屋根の上にはロシア正教の伝統的な玉ねぎ型ドームが複数配置され、それぞれの頂点には金属製の八端十字架が立てられている、中央最上部の鐘楼ドームをはじめ、屋根の四隅や細部に配されたドームが立体感を生み出している、手前側（写真左側）には高くそびえる鐘楼があり、その下部には重厚なアーチ状の入口アーチや、幾重にも重なった重厚なアーチ型の窓飾り（ココシニク様式を彷彿とさせる意匠）が立体的に重ねられている、壁面にはアーチ型の窓が配置されており、内側のサッシは落ち着いた緑色に塗られている、ガラス面には外の景色や青空が少し反射している、建物全体の足元は、灰色の切石を積み上げたような重厚な石造りの基壇で支えられており、白壁との境目には茶・褐色の帯状のモールディング（装飾縁）が巡らされている、正面および側面の入口付近には、グレーの石段が広がるように設置されており、重厚感のあるアプローチを形成している、雲がひとつもない（あるいはごく僅かな）深く澄み切った青空が画面の大半を占めており、教会の白い壁と青緑色の屋根を際立たせている、聖堂の足元には美しく手入れされた芝生が広がっており、建物の右手や背景には青々とした樹木が茂っています。左下から手前にかけては舗装された歩道や手すりが見え…

#パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー

#新型ブラックホールエンジンバイク

#ジャイアントロボ #函館ハリストス正教会
07月30日

127グー！

あーツマラナイ投稿が多いのー。

先ず、投稿している人のパーソナリティーが弱い。

投稿している画像がヘボ5級（中学生レベル）。

それでいて言うことだけは一人前「人それぞれ」。

人それぞれの「それぞれ」とは、48色よりも24色に、24色よりも12色の内に

自らをステップアップしてゆくことなのだが、

この事とを知らずに楽しく過ごせる人を「一般人・凡人」と言います。笑笑。

プロンプトの一部抜粋です。

…BMWのフラッグシップ・スーパースポーツ「S1000RR」（Mパッケージ / レーシング仕様）のプロダクトグラフィックおよびモータースポーツデザイン、タイヤの黒色とホワイトのリム（またはホワイトウォール調のデザイン）が強い円形コントラストを生み出し、車体全体の「安定感」と「走行性能の高さ（踏ん張り感）」を演出している、フロントフェンダーからタンク、リアカウルへと至るラインが、右下から左上（前方から後方）にかけて鋭く切り上がっている、右下のスイングアーム付近から左上に向けて跳ね上がるカーボン製Akrapovič（アクラポヴィッチ）マフラーの角度が、テールカウルの傾斜と平行に近いラインを描いており、静止状態でありながら「前進する圧倒的なスピード感」を補強している、ベースは純白のホワイト（Alpine White）、アクセントカラーはBMW Mブランドを象徴するライトブルー（ライトシアン）、ダークブルー（インディゴ）、レッドの3色ライン、タンクからサイドカウル、リアカウルへと流れるように配置されたMグラフィックは、車体の一体感を強め、モータースポーツの伝統と高性能を強くアピールしている、メインフレーム、スイングアーム、ホイール、マフラーエンドなどの下回りにはマットブラック/ダークグレーを多用、これにより上部のホワイト/ブルーのカラーリングが引き立ち、車体下部・メカニカル部分の重厚感が生まれている、フロントサイドカウルには、S1000RRの特徴であるギザギザとした「サメのえら（Shark Gills）」状のエアアウトレット（またはエアロダイナミクス・フィン）が施され、高回転エンジンの熱気を逃がすと同時に、空力性能の高さをデザインで表現している、超小型・高位置のリアカウル（シートカウル）は限界まで肉削ぎされており、レーシングマシン特有の「最小限の要素で構成された美しさ」を放っている、フロントフォークはゴールドのアウターチューブがラグジュアリーかつ高性能なサスペンションであることを強調、質感の異なる炭素繊維（カーボンファイバー）のサイレンサーボディと、溶接痕やチタンの青い焼き色が美しいパイプ部が、精密な機械美を際立たせている、カウル下部には「PATA」「TISSOT」「GERBIS」「ACERBIS」などのモータースポーツ界で著名なパーツ・アパレル・スポンサーのロゴが整然と並べられている、これらのロゴ群は車体下部にまとめて配置されることで、視覚的な低重心化（どっしりとした印象）に貢献し、本物の「ワークス・レーサー」としてのリアリティと迫力を与えている、タンクサイドには大きく「M」ロゴ、サイドカウル右上には「BMW」のプロペラエンブレムおよびテキストロゴ、スイングアームには「BMW M」のロゴが配され、どの角度から見てもBMWのプレミアムモデルであることが一目でわかるよう設計されている、単なるバイクを超えて、「モータースポーツの機能美」と「グラフィックデザインの精密さ」が完璧に融合したプロダクト・ポスターのような完成度を持っている、スタジオで緻密にコントロールされたかのようなライティングと水平対角線の構図により、静止していながらスピード感と静寂さを同居させている、機構（フレーム・エンジン・足回り）のメカニカルなブラックアウトと、外装（カウル）の鮮やかなトリコロール・グラフィックの対比が、見る者に「高性能・レーシングテクノロジー」を強烈に印象付ける、シートにプリンセスが跨がっている、細部まで妥協なく描き込まれた内部構造によって説得力豊かに提示されている、金属の表現がとてもリアル、ボディーの光りの照り返しが非常にリアル、このバイクは大型バイクなので、相対的にプリンセスの体は小柄に見える（プリンセスは大人の女性）、プリンセスがシートに跨がっている、プリンセスは笑顔、プリンセスは笑顔が非常に可愛い20代の女性、プリンセスは若くて人気のある女性、プリンセスは楽しそうに片手を高く上げて手を振っている、プリンセスは肉感的な女性、プリンセスの衣装は、日本の伝統的な「甲冑（武具）」のモチーフと、ファンタジー・ファンション・SF的な現代要素を融合させた、非常に華やかで意匠性の高いファンタジーアーマー（甲冑ドレス風コスチューム）、白と赤、ゴールドを基調とした配色が施されており、神社や神道、あるいは「狐」や「神使」といった神秘的なイメージを感じさせるデザインとなっている、兜の上部には、モコモコとした白い毛並みの「狐（キツネ）の耳」が突き出しており、先端部分は赤く配色されている、伝統的な甲冑の厳めしさに愛らしさと神秘性をプラスする特徴的なアクセント、額中央には、三日月や神社・武家の意匠を連想させるゴールドの立物（前立）が配置され、その中央には赤い宝石のような円形パーツがあしらわれている、兜の左右に広がる「吹返（顔の側面を守るプレート）」には、白いプレートを赤いコード（威し糸）やゴールドの装飾で連結した、伝統的な甲冑技法を取り入れたデザインが施されている、伝統的な「胴（胴体部分の鎧）」を現代的にアレンジし、女性のボディラインに沿ったコンパクトな胸甲（ビスチェ風）に仕立てられている、白地の胸元には、ゴールドで繊細な植物・花柄の刺繍またはペイント装飾が施されており、武骨さを排除したエレガントで華やかな印象、首元には赤いコードで何重にも威された衿状の防具が配置されている、胸元の中央には、鮮やかな太い赤紐を結んだ大きな「飾り結び（組み紐）」とタッセル（房飾り）が垂れ下がっており、アイキャッチとなっている、肩を保護する装飾（大袖風）は、段状に重ねられた白い小札（こざね）が赤とゴールドのコードで結ばれている、左腕には、前腕から手首にかけてを包み込む幾何学的な白いアームガード（籠手）を着用、ここにも赤い結び紐とゴールドのパーツがあしらわれている、右手側はアームカバー状のシンプルな仕様で、左右非対称（アシンメトリー）な動きのあるスタイリングになっている、指先が出るハーフフィンガータイプの黒およびシルバーのアタッチメント（またはグローブ）を装着し、メカニカルかつアクティブな印象、下着/アンダーウェア風のコンパクトな赤いショーツ（またはハイレグカットのアンダーパンツ）を着用しており、太ももの露出度を大きく高めた大胆なカットライン、腰回りには、伝統的な甲冑で太ももを守る「草摺」が配置されています。正面・左右に分けられた白いプレート群が赤い帯やゴツゴツとした太い結び紐（締め帯）で固定されており、動くたびにしなやかに揺れる構造、佩楯（はいだて / 太もも防具）風のハイソックスパーツで、太ももから膝上にかけて、胸甲と同様の「白地にゴールドの花柄・植物模様」が描かれた立体的なレッグアーマー（あるいは硬質なアーマー風オーバーニーソックス）を装着、膝下付近には、目を引く鮮やかな赤紐のタッセル付き飾り結びが配置され、視線を足元へ滑らかに誘導する、足元は純白のレザー系ハイヒールロングブーツ、かかと部分は極細のピンヒールになっており、武具の重厚感と対比的な「センシュアルで現代的なエレガンス」を強調している、ホワイト（白）が7割程度を占める主色、神聖さ、ピュアさ、近未来感を与える、レッド（赤）が結び紐やアンダーウェア、アクセントに使われ、伝統的な和の雰囲気と力強さを演出、ゴールド（金）が繊細な刺繍や金属パーツに使われ、高級感と格式高さを醸し出す、全体的に「日本の武士・サムライの甲冑」×「巫女・神社・キツネの神道要素」×「ハイファッション・ファンタジー・SFアーマー」がハイブリッドに融合した、非常に独創的でスタイリッシュな衣装デザイン、細部までこだわり抜かれた、非常に完成度の高いデザイン、非常に完成度の高いスタイリング、非常に完成度の高い芸術作品、背景は圧倒的情報量の緻密な光景、温かみのある木目調の超巨大なテーブルの上に、超巨大なレース編みのマットが敷かれ、その上に載せられた透明な超巨大なガラスプレート（円形のお皿）に5つの超巨大なフルーツタルトが並べられている、全体的に自然光が優しく差し込むような明るいライティングで、木やレースの温もりとフルーツのみずみずしさが際立つ、華やかで可愛らしいカフェ風の光景、超巨大な各タルトはきつね色に香ばしく焼き上げられた小さな円形のタルト生地（タルトカップ）をベースにしており、内側には白いカスタードやホイップクリームが塗られ、その上に色とりどりのフレッシュフルーツとミントの葉が贅沢に盛り付けられている、超巨大なイチゴとブルーベリーのタルトは、赤く熟したイチゴを中心に、巨大なブルーベリーと巨大なミントが彩りを添えている、そのイチゴは縦半分や一口大にカットされたフレッシュなイチゴが敷き詰められており…

#フルーツタルト #BMWS1000RR #BMW #未来のバイク
07月25日

118グー！

どうしてもリア友から以来されると断り切れないので、

定期的に汎用性の高い「HAPPY BIRTHDAY BIKE 」を製作しています。

実際にはバイクは友人（オーナー）のものを使用します。

プロンプトの一部抜粋です。

…ヤマハのXSR900をベースにしたカスタム／スペシャルモデル、このモデルは、1980年代のロードレースGPマシン（レーサー）の雰囲気を現代の先端テクノロジーと融合させた「ネオレトロ・カフェレーサー（カウルカスタム）」、丸目1灯とロケットカウル風フロントモジュール、現代的なLEDプロジェクターランプを中心に配置しつつ、クラシックな雰囲気を醸し出すビキニカウル（フロントカウル）を装着している、カウル上部にはスモークタイプのスクリーンを備え、空力性能とレーシィな視覚効果を両立している、シート後部にはスポーティなシートカウル（シングルシートカバー風）が装着されており、1980年代のWGP（世界GP）マシンを彷彿とさせるボックス型のシルエットを形成している、ヤマハの最新プラットフォーム「XSR900」シリーズの高性能なメカニズムが露出したメカニカルな構造となっている、マットブラックに塗装されたダイヤモンド型の軽量アルミフレームを採用、剛性としなりを最適化し、高い運動性能を発揮する構造、ゴールドのインナーチューブが際立つ倒立フロントフォークを装備。高い剛性と減衰性能を誇り、スポーティな走行を支える、太く力強い形状のブラックアウトされたアルミスイングアームと、リンク式モノショックリアサスペンションを組み合わせている、水冷・4ストローク・DOHC・3気筒エンジンを搭載、クランクケースカバーやクラッチカバー周辺はブロンズ/ダークゴールド調のビレット感溢れる仕上げになっており、質感の高さを演出している、エンジン下部に集合コレクターおよびコンパクトなマフラー（アンダーマフラー構造）を配置、低重心化を図るとともに、テール周りをシンプルに見せる設計、大径ダブルディスクローターに、ラジアルマウントの対向ピストンキャリパーを組み合わせ、高い制動力とタッチの良さを実現、軽量な5本スポーク（Y字デザイン）のブラックアルミスピンフォージドホイールを採用、タイヤには現代のハイグリップラジアルタイヤが履かされている、低く構えたスタイリングを実現するため、セパレートハンドル（クリップオンハンドル）を採用。エンド部分にはラウンド形状のバーエンドミラーが装着され、クラシックかつ引き締まったハンドルまわりを構築している、全体の色調は、ヘリテージ感と洗練されたシックさを兼ね備えたカラーコーディネートで統一されている、ベースカラー（サンドベージュ / クリームホワイト）、カウル、燃料タンク、フロントフェンダー、リアシートカウルには、落ち着いたトーンのアイボリー（クリーム/サンドベージュ）を採用、一般的なピュアホワイトとは異なり、ヴィンテージ感を引き立てる上質な質感、カウル側部やタンク上面には、スピードブロックやストライプを思わせるダークブラウンのライングラフィックが施されている、シート表皮には深みのあるブラウンレザー調素材を使用し、車体全体のベージュ×ブラウンのトーン・オン・トーン（グラデーション配色）に調和させている、プリンセスがシートに跨がっている、フレーム、スイングアーム、ホイール、エンジン本体、アンダーカバー類をマットブラックで引き締めることで、外装のベージュパーツを際立たせるコントラストを生み出している、全体的にこの車体は、クラシカルなモータースポーツの伝統（ヘリテージ）と現代の最新車体構造（ハイパフォーマンス）を見事に融合させた、完成度の極めて高いネオレトロ・カフェレーサー、各部のビレット感やカラーリングの細部に至るまで、プレミアムなこだわりが凝縮されたデザインとなっている、プリンセスは笑顔、プリンセスは若くて人気のある20代の女性、プリンセスは小柄な女性のためバイクは大きく見える、プリンセスの衣装は非常に繊細で緻密、この制服は、日本のアイドルの舞台衣装やアニメに登場するような、洗練された甘さと華やかさを兼ね備えた「王道アイドル制服」スタイル、パステルピンクをメインカラーに使い、フリルやリボンを効果的に配置することで、着用者の可憐さと無邪気さを最大限に引き出すデザイン、ジャケット（ブレザー）は柔らかいパステルピンクの生地を使用、光沢感を抑えた上質なウール混紡やポリエステルのサージ素材が想像され、しっかりとした仕立てながら重くなりすぎない印象、体のラインに程よく沿った、コンパクトでタイトなシルエット、ウエストがシェイプされており、スタイルを良く見せる効果がある、着丈は短めで、スカートのボリュームを引き立てる、襟（ラペル）は標準的なノッチドラペル、正面には金色のボタンが2つ配されている（2つボタンのシングルブレザー）、金色のボタンがアクセントとなり、クラシックな制服らしさを保ちつつ高級感を演出している、フラップ付きの腰ポケットがある、袖口にも、正面と同じデザインの小さな金ボタンが2つ並んでいる、袖（着用者から見て右）の上腕部に、金色の刺繍が施された盾形のエンブレムが縫い付けられている、デザインは抽象的ですが、学校の校章を模したような、制服にアイデンティティを与える重要な要素、ブラウス（シャツ）は清潔感のあるプレーンなホワイト、シンプルな開襟（レギュラーカラー）のシャツ、ジャケットの襟元から覗く白い襟が、全体の甘さを引き締めるクリーンな役割を果たしている、首元のアクセサリー（リボン）はサテン素材のような光沢のあるパステルブルーの生地、表面には、細く同系の青や白で描かれた上品なチェック柄（またはストライプ柄）が施されている、大きなリボン結び（リボンタイ）、パステルピンクのジャケットとコントラストをなすパステルブルーが鮮やかで、顔周りを華やかに見せる中心的なアイテム、ピンはリボンの中心、ノット（結び目）の部分に、金色のチャームが付いた小さなアクセサリーピンが留められている、これは校章や学年章、または特定のチームメイトであることを示すような装飾的な役割を果たしている、スカートはジャケットと同じパステルピンクを基調とした、白、ベージュ、薄いグレーを組み合わせた複雑なタータンチェック柄、ピンクと白の配色が全体の統一感を生んでいる、深めのボックスプリーツ（または車ヒダ）が規則正しく並んだプリーツスカート、動作に合わせて綺麗に広がる、この制服の最も特徴的なデザインの一つとして、スカートの裾から、白いレース（またはギャザーフリル）が覗いている、これはインナーのペチコートの裾を見せる、または最初からスカートの裾にフリルを縫い付けたデザイン、この「裾から覗くフリル」が、全体の可憐さを強調する「絶対領域」の演出にも一役買っている、丈は膝上約15〜20cm程度の超ミニ丈、足の長さを強調し、アクティブで若い印象、靴下は黒色のオーバーニーソックス（サイハイソックス）、ピンクと白の甘いコーディネートに、黒色のタイトなソックスを加えることで、足元を引き締め、スタイルをシャープに見せるコントラスト効果を生み出している、また、スカートの裾とソックスの間の素肌（いわゆる「絶対領域」）も、このスタイルの重要な構成要素、茶色のプレーンなローファー、制服の定番アイテムであり、黒いソックスと合わせることで、落ち着いた学生らしさを保っている、髪をサイドポニーテールまたはハーフアップにし、その結び目にジャケットと同じパステルピンクのサテンリボンが大きなリボン結びで飾られている、耳元には、小さなパステルピンクの石が揺れるイヤリングが光っている、これもピンクで統一されており、全体のコーディネートを完結させている、全体的にこの衣装は、ピンクと白、ブルーのパステルカラーの完璧な調和、そしてフリルとリボン、金ボタンといったクラシックな装飾が、超ミニ丈のスカートとオーバーニーソックスという大胆なシルエットと組み合わさることで、究極の「甘く可憐なアイドル制服」を体現している、細部までこだわり抜かれた、非常に完成度の高いデザイン、背景は詳細で緻密な実写画像、全体的に見下ろす構図で撮影されており、緑豊かな庭園を背景に設営された、華やかで美しい誕生日の祝宴テーブルの光景、自然光とあたたかなロウソクの灯りが交差し、お祝いの雰囲気に満ちている、中央のメインアイテムは超巨大なバースデーケーキ、丸型の段高なチョコレートケーキで、側面と天面は滑らかなダークチョコレートのグラザージュ（あるいはフローズ）で覆われている、側面にはピンク、青、黄色、紫といったカラフルなリボン状のデコレーションが波打つようにあしらわれている、超巨大なケーキの天面中央には、立体的な白くて大きい文字で「Happy Birthday」と書かれている、ケーキの土台（お皿との境界）および天面の縁取りには、砂糖細工（フォンダン）で作られた色とりどり（赤、黄色、ピンク、青、紫）の超巨大な花々が隙間なく飾られており、まるで花壇のよう、ケーキの上には計8本のストライプ柄の超巨大なバースデーキャンドル（赤、黄、水色、ピンクなど）が立てられており、すべてに温かな黄色い火が灯っている、超巨大なバラの花束があり、鮮やかな濃いピンク色（マゼンタピンク）の超巨大なバラがぎっしりと束ねられている、つぼみが適度に開き、華やかな存在感を放っている…

#未来のバイク #happybirthday #バラの花束 #バースデーケーキ
07月25日

123グー！

日本全国のイケテいないバイク乗りの皆さん、

暑いので、ツーリングにでかけないでください。

土日しか休みがないからといって、無理やり走らないでください。笑笑。

あなたが走っても公害になるだけです。

プロンプトの一部抜粋です。

…ドラゴンボールに登場するセル（完全体）と、そのデザイン要素・世界観を高度に融合させた近未来 SF カスタムバイクの立体CGアート、バイク自体が機械と生体が融合した「セルの体組織」の一部であるかのようにデザインされており、車体色・斑点模様・オーガニックな外骨格フレームが完全に統一されている、エンジン部に銀河（銀河系・渦巻銀河）を閉じ込めた球体コアを配置し、ホイール内部には機械式時計のトゥールビヨンを思わせる高精度なギミックを搭載することで、生体×SF×機械美が高度に組み合わされている、車体に跨るセル（完全体）は、オリジナルの意匠を忠実に再現しつつ、フィギュアとしての高い質感と立体感が与えられている、セル完全体特有の二股に分かれた緑と黒の外骨格（冠状構造）、額中央には紫色のアクリルとジュエル状パーツ、不敵な笑みを浮かべた白い顔面と紫のライン、そして不敵に左手を掲げて挨拶（または余裕をアピール）しているポージング、胸部・肩・脚部にかけて、緑色のベースに黒い斑点模様が施された独特の外骨格、胸中央や膝・足先などには、光沢のある黒や深い紫、黄色（足先）のパーツが配され、メリハリのある色彩バランス、背部には大型の羽（翅）と、後方へ優美に伸びる長い尾（先端は注射針状のニードル構造）が立体的に配置されている、バイクは一般的な内燃機関バイクの構造を極限まで未来的にアレンジしており、各部に緻密なギミックが詰め込まれている、セルの外骨格を模した有機的な流線型、フレーム全体が「昆虫の甲殻」や「骨格」のような曲面で構成されている、セル本体と同系統の黄緑色に黒い斑点模様、細かなダクトやスリットが配置され、バイオメカニカルな印象を際立たせている、車体中央（通常のエンジン・ミッション位置）には、発光する透明な球体が設置されている、球体内部には紫・青・ピンク・白が渦を巻く「宇宙/銀河（渦巻銀河）」が立体的に閉じ込められており、バイクのメイン動力源（エネルギーコア）であることを提示している、周辺には補機類やパイプ状のフレームがしっかり噛み合っている、ヘッドライトは一眼タイプの紫色のLED（または水晶状レンズ）、暗闇で怪しく発光するセルのコアを連想させる、ステムから前輪軸へ伸びるフォークも、ストレートな金属パイプではなく、筋繊維や甲殻を思わせる曲面フレームで構成されている、前後ともに超ワイドなブラックタイヤを装着、リムの内周には紫色のネオン/LEDリングが組み込まれ、細かなジュエルライクな光の粒が並んでいる、ホイールの中央はスポークが存在しないかのようなハブレス構造に近い透明カプセル状、内部には、ゴールド・真鍮色の精密な歯車やエスケープメント（脱進機）で構成された高級機械式時計（トゥールビヨン）風の複雑メカが浮遊するように組み込まれている、ブラックレザー（またはスエード調）のシングルシート、お尻を包み込むようなホールド感のある形状、リアタイヤを保持するアームも有機的な骨格フレーム、セル本体の長い尾がリアタイヤのアーチに沿うように配置され、シルエットの全体的な美しさを引き立てている、ベースフレームはカウルライムグリーン × 黒（斑点）、艶消し〜微光沢の生体甲殻質感、アクセントラインディープパープルとマゼンタ発光パーツ（リム、ライト、エンジンコア）、動力コア（銀河）はパープル、ピンク、ホワイト、シアン内部から拡散する神秘的な光、メカニカルパーツはゴールド、ブロンズ、シルバーで機関部とホイール内の精密機械（金属感）を演出、セルというキャラクターが持つ「不気味さ」「絶対的な美しさ」「SF的な高度な生命体」というイメージを、生体カウル・宇宙コア・精密機械時計という3つの要素で見事に表現した傑作デザイン、完成度の高いビジュアルに仕上がっている、背景は詳細で緻密な実写画像、『ドラゴンボール』のクラシックな世界観を現代的な3D CG（フィギュア／ハイエンドCGポスター風）の質感で再構築した、非常に完成度の高いビジュアル、神龍（シェンロン）の巨大な胴体が、バイクの背後からS字を描くようにらせん状に巻き上がっている、龍の長い体が画面全体を巡ることで、平面的な画像に深い立体感と躍動感を与えている、頂点には非常に立体的な「DRAGON BALL」のロゴが配置され、神龍の体と複雑に交差している、後景には明るく澄み渡った青空と立体的な白い雲が広がり、冒険の壮大さを演出している、神龍（シェンロン）は、緑色のウロコに覆われた胴体、黄色の腹部蛇腹、茶色の角、鋭い爪と牙、長いひげといった伝統的な東洋龍のデザインを緻密な3Dモデルで再現している、ウロコ一つひとつに深い凹凸（ノーマルマップ的表現）があり、光を受けてエッジがキラリと輝くハイライトが入っている、口を開けて咆哮する表情は迫力がある、神龍の左爪には、赤く発光するガラスのような球体（ドラゴンボールあるいはエネルギーオーブ）が握られている、この赤が、緑中心の神龍の中で強いアクセント（差し色）となっている、「DRAGON BALL」の文字は、重厚なゴールドの金属（ブロンズ/真鍮風）のような立体パーツとしてデザインされている、表面には面取り（ベベル）加工が施され、金属光沢と反射がリアルに表現されている、「DRAGON」の「O」の部分が、一ツ星の赤い星が入ったドラゴンボールそのものに置き換わっている、神龍の頭部や尾がロゴの文字の隙間をくぐり抜けるように配置されており、文字とキャラクターが一体化した高度なグラフィックデザインとなっている、背景は鮮やかなシアンブルー（青空）と白（もくもくとした雲）で爽やかさと開放感、冒険の始まりを演出、神龍はエメラルドグリーンとライトイエロー（腹部）で神秘的かつ重厚なスケール感を演出、ロゴのリッチゴールド（金色）とルビーレッド（星・オーブ）は高級感を演出、上方からの強い順光（太陽光）が当たっており、キャラクターの立体的な影（アンビエント・オクルージョン）がクッキリと表現されている、バイクの足元には影が落ちる土台（地面）が描かれており、実際に特撮のジオラマやフィギュアを撮影したかのような「現実感のある実体感」を醸し出している、全体的にこの背景は「クラシックなアニメのキャラクター表現」と「現代最高峰の3D CGレンダリング技術」が融合したデザイン、神龍の威厳、ゴールドロゴの重厚感が、計算し尽くされた三角形の構図の中に凝縮されており、3D映像として非常に完成度の高い視覚構造を持っている…

#新型ブラックホールエンジンバイク #ドラゴンボール
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07月24日

130グー！

新しくはじめたドラゴンボールシリーズです。

7つの金のボールをどうバイクに組み込んでゆくのか？

竜の存在をどう扱うのか？課題はまだまだ先延ばし（保留）笑笑。

プロンプトの一部抜粋です。

…『ドラゴンボール』の悪の帝王フリーザ（最終形態）と、その生体デザイン・世界観を完璧に融合させたバイオ・メカニカル（生体機械）コンセプトバイクを描いた高度なCGアートワーク、乗員とマシンがまるで一つの生命体であるかのような圧倒的な一体感と、洗練されたSF構造、フリーザの最終形態をベースにした造形、頭頂部には艶やかな深紫色のドーム状パーツがあり、額から頬にかけてのなめらかな白い外骨格と相まって冷徹な印象、鋭い赤色の瞳と、目元から頬へ伸びる紫のラインが忠実に再現されている、全身が滑らかなパールホワイトの外骨格（皮膚）で覆われており、大胸筋、上腕二頭筋、大腿四頭筋などの筋肉の隆起がリアルかつ力強く表現されている、肩、前腕、胸部中央、脛（すね）には、半透明感と高光沢を持つ深紫色の生体装甲が埋め込まれている、手足は特徴的な3本指構造で、グリップやステップを力強くホールドしている、脊椎の基部から伸びる太く長い尻尾は、美しくしなやかなS字ラインを描いて後方上部へと跳ね上がっており、マシン全体の流線型シルエットを強調する役割を果たしている、超攻撃的なスーパースポーツバイクの前傾姿勢をとっており、車体と胸部・腹部がすき間なく密着している、車体（バイク）のフロント＆ボディ構造は、ライダーの頭部デザインをそのまま落とし込んだ有機的なフロントマスク、トップには頭部と同様の紫色の光沢ドームが配置され、その下部には鋭く発光する紫色のLEDヘッドライト（瞳のようなスリット）が組み込まれている、フロントフォークは金属パイプではなく、筋肉や骨格を思わせる白い有機的アーチが前輪を包み込む構造になっている、セパレートハンドル（クリップオン）を採用し、ブレーキレバーやグリップエンドには実用的なブラックのメカニカルパーツが配されている、通常の金属フレームではなく、白い骨格・外殻組織と、内部の暗い生体チューブ・機械部品が複雑に絡み合ったレイヤー構造になっている、側面の白いカウルには、流線型の深い溝やくぼみが掘り込まれており、空気抵抗を整流するエアダクトのような機能美を感じさせる、従来の内燃機関やバッテリーが位置する車体中央には、空間そのものを切り取ったかのような「渦巻銀河を封じ込めた球体コア」が鎮座している、漆黒の宇宙空間の中に、ゴールド、ピンク、紫に輝く螺旋状の銀河（ネブラ）が浮遊・自発光しているような神秘的なビジュアル、フリーザの「宇宙の地上げ屋・帝王」という設定や、星を破壊するほどの「宇宙的エネルギー」を視覚的に象徴している、球体コアの周囲は、有機的な白いアームと黒いメカニカルなリングフレームによってしっかりと固定・保護されており、まるで生命の心臓部のように鎮座している、前後輪ともに、リム（ホイールの外輪）の内側に沿って鮮やかな紫色のLEDリングライトが組み込まれており、夜間や走破時に強い存在感を放つ、前輪の中心部（ハブ）は透明なケースで覆われており、内部にはブロンズやゴールドの複雑な真鍮製歯車（時計のムーブメントのようなメカニズム）が組み込まれている、オーガニックな外観の中に「高精度な機械美」を与えるアクセントになっている、車体下部には黒いスプリング（モノショック）が見え隠れしており、足回りのメカニカルなリアリティを支えている、メインフレームと外骨格はパールホワイト（乳白色）陶器のように滑らかで、わずかに光を透かす生体装甲の質感、各部ドームとアクセント、ディープバイオレットとパープルキャンディ塗装のような深い透明感と強いハイライトを持つ光沢樹脂感、パワーコア（宇宙）はブラック、ゴールド、ピンク、紫自発光する光のグラデーション、奥行きのある空間表現、機械部とタイヤマットブラック、ゴールド、ブロンズ摩擦を感じさせるゴムの質感と、重厚な金属（真鍮・スチール）の質感、このデザインは、ただフリーザのカラーリングを塗ったバイクではなく、全体的に「フリーザという生命体のDNAから肉体とバイクが同時に生成された」かのような生物的・SF的説得力を持っている、曲線美を描く白い生体パーツ、艶やかな紫のアクセント、そして中央で圧倒的な光を放つ宇宙コアが組み合わさることで、美しさと恐ろしさが同居する唯一無二の作品に仕上がっている、背景は現実の実写映像、全体的に非常に没入感がある超リアルな3D映像、『ドラゴンボール』に登場するミスター・サタン、魔人ブウ（善）が「天下一武道会」の会場前で仲良くポーズを決めている、実写映画や高品質な3D CGフィギュアを思わせる非常に立体感あふれる光景、ミスター・サタン（背景の左）、豪快に大口を開けて白い歯を見せ、カメラに向かって弾けるような笑顔を浮かべている、右手を前面に突き出してド派手にピースサイン（Vサイン）を決め、左腕は親友である魔人ブウの肩へ親しげに回している、ボリュームたっぷりの黒いアフロヘアーや太い眉毛、立派な口ひげ、はだけた胸元から覗くワイルドな胸毛など、サタンらしさが立体的な質感で再現されている、深みのあるエンジ色の道着に白い帯を締め、ゆったりとした白ズボンと頑丈そうな黒いブーツを着用している、服のシワや布地の質感が非常にリアル、顔のパーツをキュッと寄せるように目を細め、ピンク色の大きな口を開けて心から嬉しそうにニッコリと笑っている、サタンにぴったりと寄り添う姿からは、2人の強い絆が伝わってくる、頭頂部から伸びる独特の触覚（アンテナ）と、モチモチとしたツヤのあるピンク色の肌が特徴的、首元で結んだ鮮やかな紫色のマント、黒地に金の縁取りが施されたベスト、中央に「M」のマークが誇らしげに輝く黄金のベルト、ダボッとした白いパンツ、そして黄色のグローブとブーツを身に纏っている、後景中央には、漢字で大きく「天下一武道会」と書かれた象徴的な看板が掲げられている、看板の上には、武道会でおなじみの鬼のような顔をした黄金の装飾と、茅葺き（かやぶき）屋根風の建造物が聳え立っている、建物のかたわらには南国を思わせるヤシの木の葉が見え、晴れやかなロケーション、頭上には突き抜けるような青空と白い雲が広がり、澄み渡った秋晴れのような爽やかさがある、空中から地面にかけて、赤、緑、黄色、ピンクなどのカラフルな紙吹雪（コンフェティ）がひらひらと舞い散っており、優勝のお祝いや祭りの真っ最中のような華やかな祝祭感を演出している、足元は重厚感のあるリアルな石畳となっており、落ちた紙吹雪が散らばっている、バイクはこの石畳の上に置かれている、全体的に、キャラクターたちの生き生きとした表情、実在するかのような衣服や毛並みの質感、そして背景の祝福ムードが見事に融合しており、見ると思わず笑みがこぼれてしまうような「絆と多幸感」に満ちた最高の一瞬が捉えられた光景…

#新型ブラックホールエンジンバイク

#ドラゴンボール #天下一武道会
07月21日

139グー！

本日は、これから夜景撮影する予定です。

プロンプトの一部抜粋です。

…日本の特撮ヒーローである「仮面ライダー」の意匠に、高度な精密機械工学（高級時計のメカニズム）やSF的な要素（ハブレスホイール、地球を模した動力源）を融合させた、圧倒的な密度を誇るコンセプチュアルな作品、ライダー全体のデザインは、「仮面ライダー1号」や『シン・仮面ライダー』をベースにしながらも、よりサイボーグ的かつメカニカルなアプローチで再構築されている、クラシカルなメタリックシルバーのヘルメットに、鮮烈な印象を与える大口径の赤色復眼（Cアイ）が配置されている、中央のクラッシャー（顎部）やシワの寄ったディテール、頭頂部から伸びる2本のアンテナなど、伝統的な造形を踏襲しつつ、金属のヘアラインや冷たい質感が強調されている、象徴的なダークグリーンの胸部装甲（コンバーターラング）、有機的でありながら重厚感のある鋳物のような質感が施されている、首元には仮面ライダーの象徴である鮮やかな赤いスカーフが巻かれており、無骨な金属パーツの中で強いアクセントとなっている、関節部や大腿部、上腕部には、シリンダー、油圧パイプ、ギア、ボルトが露出したサイバーサイボーグ的な内部メカ構造がびっしりと詰まっている肘・膝・グローブ・ブーツには、鮮やかなメタリックレッドの装甲が装着されており、関節の可動に追従する多重構造のデザインになっている、このマシンの最大の魅力は、従来のオートバイの概念を覆す近未来的かつクロノグラフ（時計技術）的な超精密構造にある、通常のエンジン（Vツインや4気筒等）が位置する車体中央には、透明な球体に包まれた精密な「地球（Globe）」が鎮座している、車体フレームがこの地球を包み込むようにガッチリと保持しており、「地球のエネルギーを動力として走るマシン」あるいは「地球そのものを守る存在」というストーリー性を感じさせる象徴的なデザイン、前後輪ともに中央のシャフト（ハブ）が存在しない「ハブレスホイール」を採用、リムの外部からローラーやギアでタイヤを回転させるSF的な構造、ホイールの内周部が温かみのあるゴールド／オレンジ色に強い光を放っており、近未来的で幻想的なシルエットを際立たせている、ハブレス構造によって生まれたホイール中央の空間には、透明なカプセルに守られた高度な機械式時計（スケルトン・トゥールビヨン機構）が浮遊するように組み込まれている、歯車、天符、レバーなどの細かいパーツが肉抜きされたスケルトン構造で配置され、鮮やかなブルーの時針・分針がセットされている、バイクの回転運動と時計の精密な時を刻む動律がリンクした、芸術的なアプローチ、通常のテレスコピック型フロントフォークではなく、トラス構造の金属フレームと多重リンク、油圧ダンパーを組みあわせたハブセンターステアリング／ギヤードリンク機構を採用、削り出しのアルミニウムやチタンを思わせるガンメタリックのパーツが、無数の六角ボルトやベアリング、油圧ラインによって接続されており、どこを見ても隙のない超高密度なメカニクスが構築されている、カラーパレットと全体のバランスは、ライダー装甲メタリックレッド / ダークグリーン、伝統的なヒーロー像の主張とマシンフレームガンメタリック / シルバー重厚感、堅牢さ、精密機械感の表現、ホイール発光部ゴールド / オレンジ未来感の演出と足元の視線誘導、コア＆時計針鮮烈なブルー（地球・針）全体の中で「生」と「時」を感じさせる差し色、この作品は、「特咲ヒーローのレトロフューチャー」×「スチームパンク／サイバーパンク」×「高級時計の精密工学（オート・オルロジュリー）」が見事に融合した美の結晶、無骨なメカニズムの中に、地球と時計という「壮大なテーマ」を内包した、芸術性の高い立体デザインとなっている、背景はリアルな実写映像、澄み切った青空の下に広がる壮大な自然景観を捉えた、非常に美しく生命力あふれる光景、画面全体が幾重もの豊かなレイヤーで構成されており、手前から奥にかけてドラマチックな広がりを見せている、手前から中景にかけて、群生する無数の白い百合の花々がフレームいっぱいに咲き誇っている、大きく開いた純白の花びらは太陽の光を浴びて輝き、中心部からはオレンジ色や茶褐色の雄しべがしっかりと伸びている、また、まだ開いていない瑞々しい緑色のつぼみも混ざっており、開花した花とのコントラストが鮮やか、濃い緑色の茎や葉が幾重にも重なり合い、生命の息吹を感じさせる豊かな質感を醸し出している、百合の花畑のすぐ向こう側には、ベルベットのように滑らかで鮮やかな緑色の草原や丘陵地帯が広がっている、空に浮かぶ雲の切れ間から差し込む光と、雲が作り出す影（雲影）が緑の大地に大きな模様を描いており、奥行きと立体感を強調している、遠方には、険しくそびえ立つ連峰が連なっている、山頂付近や谷あいには残雪が白く輝いており、青みを帯びた山肌との重なりが遠くのスケールの大きさを物語っている、空は、鮮やかな深い青色をベースにしている、その上を、立体感のある綿菓子のような白い雲（積雲）が生き生きと湧き上がるように広がっており、全体的に爽やかでありながら力強い開放感を与えている、風が吹いている、バイクは百合に囲まれるように草むらに置かれている、乗り物の手前でアロハシャツを着た白いペルシャ猫が、ホバリングするスケートボードで遊んでいる、その猫は麦わら帽子をかぶって小さなビーチボールで遊んでいる…

#新型ブラックホールエンジンバイク #百合の園 #百合の花

#仮面ライダー
07月18日

122グー！

「どんなにカッコいいバイクでも、あなたが乗るとカッコ悪い」

に当てはまる人はいると思いますね。

例えば、○○君に△△さん。兎に角生きている感性がダサイ…。

バイクの遊び方が稚拙。投稿（表現手法）が幼稚。など…

さて、

これは半年以上前のプロンプトを修正、ブラシュアップしたものです。

アプリ（ソフト）の進化（バージョンアップ）があるので、

単純な比較は出来ませんが、良くなっていると思いますね。

プロンプトの一部抜粋です。

…ハブセンターステアリングで、「ハブレス（センターレス）・ホイール」を採用した未来的な電動バイクのコンセプトデザイン、このバイクの最大の特徴はハブレス・ホイール（センターレス・ホイール）構造で、車輪の中央に「ハブ（車軸）」や「スポーク（支柱）」がない、車輪自体が巨大な中空ベアリングのような構造になっている、固定された内輪（インナーリム）と、タイヤが装着されて回転する外輪（アウターリム）で構成されている、従来のチェーンやシャフトではなく、インナーリムに内蔵されたギアやベルト、あるいは磁気を利用した「リム・ドライブ（周縁駆動）」によって外輪を回転させる、フレームと外装が一体となったモノコック構造を採用している、外装はクリスタルで螺鈿細工が施されている、そのメカニズムは2輪とロボットの要素を融合させ、極度に複雑で露出した機械構造を特徴としている、内部には3つの球体があり、ガラスの玉に入った銀河と、ガラスの玉に入ったトゥールビヨンと、ガラスの玉に入った量子コンピューターが配置されている、制御ユニットが密閉されており、エンジンバイクのような複雑な配管や露出した部品が排除された「クリーン・ミニマリズム」なデザインになっている、ハブ（中心）がないため、車体と車輪を繋ぐ方法も特殊で、車体から伸びたアームが、ホイールのインナーリム（内側の動かない部分）を左右から挟み込むように保持している、フロントホイールもハブレスであるため、通常のフロントフォークは無い、アームの付け根にあるリンク機構がインナーリムを左右に傾けたり、回転させたりすることで操舵を行う、リヤホイールもハブレス、このバイクにはマフラー（排気管）や空冷フィンのついたエンジンブロックが無い、リアホイールのインナーリム内に薄型の高出力モーターを配置する「インホイールモーター方式」が想定される、これにより、エネルギーの伝達ロスを最小限に抑えている、下部や側面に、多数のシリンダー、パイプ、配線が密集して露出している、これは、極めて高出力なエンジン（内燃機関、あるいは未来的なエネルギー源）や、その冷却・排気システム、あるいは複雑な油圧・空圧システムの一部であることを示唆している、車体全体は、露出したシャープなフレームワーク（トラス構造やモノコックの一部）で構成され、高い剛性を確保しつつ、軽量化が図られているように見える、上部後方には、鋭角で垂直に近い二枚のウィングまたはフィンが取り付けられている、これらは高速域でのダウンフォースやヨー（横滑り）方向の安定性確保のためのスタビライザーと考えられる、さらに、その構造から、状況に応じて角度を変えるアクティブ・エアロダイナミクスの要素を持っている、シートが非常に低く、操縦は通常のハンドルではなく、航空機のようなヨークやジョイスティックを使ったフライ・バイ・ワイヤ（電子制御）システムで行われている、プリンセスはヨークとジョイスティックを握っている、計器類はタンク部分に埋め込まれた液晶ディスプレイで表示される、短いシートがあり、プリンセスが股がっている、乗り物は低く構えたデザインで、ケーブル、パイプ、アクチュエーターなどの機械部品がむき出しになっており、非常に高密度な印象、露出したメカニズムの隙間に見える多くのパイプやフィンのような構造は、高出力ユニットから発生する大量の熱を効率的に外部へ放出するための強制冷却システム（ラジエーターやヒートシンク）の一部である、この乗り物は、極限のパフォーマンスを追求するため、機械的な機能美と高度な電子・流体制御技術が融合されたデザイン、高度な技術が結集したテクノロジーそのものである、そのリアリティと圧倒的な情報量のデザインは、CGやSFの世界から飛び出してきたかのような存在感を放っている、リアタイヤの上には超大型のジェットエンジンが付いている、乗り物は極端に車高が低い、プリンセスはシートに跨がっている、乗り物のボディーは豪華でさまざまな色の宝石が装飾されている、サファイア、ルビー、エメラルド、乗り物はまるで美術工芸品のように美しい、乗り物のボディーには植物模様が彫金されている、ロイヤルエンブレムが彫金されている、乗り物のボディーはクリアガラスで出来ている、そのためメカメカしい内部構造がよく見える、乗り物のボディーは螺鈿細工が施されている、プリンセスは笑顔、プリンセスは小柄な女性なのでバイクが大きく見える、プリンセス若くて人気のある女性（20代）、プリンセスの衣装は、日本の代表的なロボットアニメ『ガンダムシリーズ』に登場するモビルスーツ、特に「ウイングガンダムゼロ EW（エンドレスワルツ）」の意匠を強くベースにしつつ、日本の伝統的な「侍の甲冑（鎧武者）」の要素を融合させた、極めて独創的でセクシーな「メカ娘（アーマーガール）」スタイルのコスチューム（またはカスタムアーマー）、白・青・赤・黄（ゴールド）という「主役級ガンダム」の王道トリコロールカラーを基調としながら、メカニカルなシャープさと和風の防具デザインが見事に調和している、上半身は、女性のボディラインを強調するビキニトップ調の露出度の高いデザインでありながら、ウイングガンダムの胸部ダクトやコクピットハッチ周辺のディテールが巧みに落とし込まれている、ウイングガンダムの胸部プレートを模した、白をベースに青のラインが入った丸みのある装甲がバストを包み込んでいる、中央部にはガンダムのコクピットハッチを思わせる赤いパーツが配置され、視覚的なアクセントになっている、首元には、鎖骨のラインに沿うように、白、赤、そしてゴールド（黄色）の小型の襟状装甲（ネックガード）が配置されており、首周りの防護性とメカニカルな引き締まり感を与えている、左右非対称（アシンメトリー）な要素と、和風の「大袖（おおそで）」の意匠が組み合わされた非常に特徴的な部位、左肩には、日本の甲冑における「袖（肩を守る盾状のパーツ）」をデザインソースにした大型の肩装甲が装着されています。白の装甲板が段々に重なり、実物の甲冑のように赤い威毛（おどしげ：板をつなぐ紐）を想起させる細かな赤いペイントやゴールドの縁取りが施されている、その上部には、ゴールドのシャープな角のようなパーツが突き出ており、非常に豪華な印象、前腕部を覆うアームガードは、白、青、ゴールドのカラーリングで構成された近未来的なデザイン、肘付近にはメカニカルなシリンダーや関節ジョイントを思わせる黒いパーツが露出しており、メカとしての説得力を高めている、手元には黒いタクティカルハーフフィンガーグローブを着用している、ガンダムの「腰部スカート」と、侍の甲冑の「草摺（くさずり：太もも周りを守る揺れる板）」が完璧に融合したデザイン、中央には、ガンダムの「V字アンテナ」や「股間ブロック」を思わせる、赤とゴールドを配した尖った装甲が配置されている、その両脇を、白ベースに青・黄のラインが入ったシャープなV字型のフロントアーマーが固めている、腰の側面から背面にかけては、左肩の装甲と同様に、白い長方形の板が横に並び、下部に赤いドット（威毛の結び目）があしらわれた、まさに「甲冑の草摺」そのもののデザインが採用されている、露出した健康的な太ももとのコントラストが、この衣装の最大の魅力の一つとなっている、膝から下を完全に覆う、重厚かつスタイリッシュなブーツ一体型のレッグアーマー、ウイングガンダムの脚部デザインをそのままスケールダウンしたかのような、白をメインに青とゴールドのラインが流れるように走る美しい造形、膝部分はやや盛り上がった立体的な形状をしており、機動性を感じさせるシャープなカッティングが施されている、メカニカルな脚部装甲の先端は、なんと真っ赤なピンヒール（ハイヒール）へと繋がっている、これにより、無骨なロボット兵器のカッコよさと、女性らしい究極のフェミニンさが共存する、非常にハイセンスでアヴァンギャルドな足元に仕上がっている、ウイングガンダムゼロ（EW版）を象徴する「翼（ウイング）」が背中にマウントされている、生物的な天使の羽というよりも、シャープなカッターやブレードを幾重にも重ねたような、白と薄いグレーで構成された鋭利な主翼、翼の基部にはゴールドのアクセントがあしらわれ、放射状に広がるそのシルエットは、キャラクター全体のシルエットを大きく、そして神々しく見せる役割を果たしている、右手に携えているのは、ガンダム本来の「バスターライフル」ではなく、現代的かつSFチックにアレンジされたオリジナルデザインのアサルトライフル、白、黒、そして差し色にゴールドと鮮やかなライトブルー（発光ライン）が配されており、衣装のトリコロールカラーと完璧にマッチしている、メカニカルなディテール（ボルトレシーバーやマガジン、バレル、スコープなど）が非常に細かく作り込まれており、衣装の持つ「戦闘用スーツ」としてのリアリティをさらに底上げしている…

#新型ブラックホールエンジンバイク #アオイ #タチアオイ #ガンダム
CVO FLHXSE Street Glide

07月11日

121グー！

世間も今日、明日は動き出すだろう。

今年は梅雨らしくて、リハビリ徘徊中の私も泣かされた(笑)

今後の予定だが。

12日、14日と久しぶりのグループツーリングに出かける。

長らく会っていない人も楽しみだ。

早ければ、16日以降に東北地方を遠征する予定だ。

しばらく、AI生成はお休み。

プロンプトの一部抜粋です。

…その自動二輪車（オートバイ）は、アメリカの伝説的なバイクメーカーであるハーレーダビッドソン（Harley-Davidson）の最高峰カスタムシリーズ、CVO（Custom Vehicle Operations）に属する大型ツーリングモデル、「CVO ストリートグライド（CVO Street Glide）」、
エンジンカバーに刻まれた「121」という数字は、圧倒的な排気量を誇る「Milwaukee-Eight VVT 121」エンジン（排気量1,977cc）を搭載していることを示している、鮮烈なプレミアムブルーを基調としている、この車両は、ハーレーダビッドソンが誇る伝統的な「バガースタイル（サドルバッグを装備したツーリング仕様）」をベースにしながら、現代的かつアグレッシブな空力デザインを融合させた、近未来的なファクトリーカスタムモデル、メインカラーには、非常に鮮やかで深みのあるライトブルー（エレクトリックブルー系）が採用されている、単色ではなく、フェアリング、燃料タンク、サドルバッグにかけて、ホワイトとダークブルー、そして細いレッドのラインをあしらったスポーティなカスタムグラフィックが施されている、リアのサドルバッグ側面には、ハーレーの最高峰である証として「CVO」のロゴマークとバー＆シールドのエンブレムが誇らしげに配置されている、エンジン下部、エキゾーストパイプ、フロントフォークの一部には美しい鏡面仕上げのクロームメッキが施される一方で、ホイールのインナーやエンジンブロックの一部をブラックアウトすることで、全体の印象を引き締め、モダンな高級感を演出している、マシンの印象を決定づけるフロント周りは、空力性能と伝統のデザインが高度に融合している、ストリートグライドの象徴である「バットウイング（コウモリの羽）」形状のフェアリングですが、この世代ではよりエッジの効いた、シャープで立体的な造形へと進化している、中央には走行風をコントロールしてライダーへの風圧（バフェッティング）を軽減するスリップストリーム・ベント（空気取り入れ口）が統合されており、上部にはスモークタイプのショートウインドシールドが装備されている、フロントサスペンションには、高い剛性と優れた路面追従性を発揮する倒立式フォークが採用されている、これにより、重量級の車体でありながら、スポーツバイクのような正確なハンドリングを可能にしている、極細のマルチスポークと切削加工（マシニング）が美しい、大径のキャストホイールを装着。ブレーキシステムには、圧倒的な制動力を誇るBrembo（ブレンボ）製のラジアルマウントキャリパーと大型フローティングディスクがダブルで装備されており、高い安全性を担保している、タイヤにぴったりと沿うようにタイトにデザインされたフロントフェンダーは、ホイールのデザインを最大限に引き立て、軽快でスポーティな印象、バイクの「核」となるエンジン周辺と、快適なライディングを支えるレイアウト、デザインの主役とも言える巨大な空水冷Vツインエンジン、シリンダーヘッドやクランクケースカバーにはクロームとメッキの加飾が施され、中央には可変バルブタイミング（VVT）機構を備えた「121」のバッジが輝く、空冷フィンと、計算された形状のインテーク（エアクリーナー）がメカニカルな美しさを強調している、ハーレー伝統の流れるような涙滴型（ティアドロップ）燃料タンク、上面には立体的な「HARLEY-DAVIDSON」のブランドロゴプレートが配され、シートへとつながる美しいラインを描いている、ライダー側が深くえぐれ、ホールド性を高めたバケットタイプのシート、プリンセスはシートに跨がっている、バックレスト部分には、ボディのグラフィックと呼応するようなブルーのステッチやラインが施されており、デザインの一体感を高めている、タンデム（二人乗り）シート部分は絞り込まれ、リア周りをすっきりと見せるスタイリッシュな形状、流麗なシルエットを締めくくる、リヤ周りの構造、後方かつ下方へと低く長く伸びた、大容量のハードサドルバッグ、車体全体のロー＆ロングなシルエットを強調する役割を果たしています。バッグの蓋（リッド）部分には、プレミアムオーディオシステム（Rockford Fosgate製など）のスピーカーが組み込まれるようなスペース（ブラックの加飾部分）が見て取れる、エンジンから伸びる太いクロームのエキゾーストパイプは、車体の右側（および左側）へと綺麗にポリッシュされたストレートマフラーへとつながっている、大排気量Vツインならではの、重厚で迫力あるサウンドを奏でる構造、リアホイールとサドルバッグの隙間が極限まで詰められており、視覚的に路面に這いつくばるような「ロワード（低車高）」スタイルを実現。これにより、バガースタイル特有のドッシリとした安定感と、美しいプロポーションが完成している、この車両は、ハーレーダビッドソンが持つ「大陸巡航のための快適性」という伝統的な骨格を維持しながら、最新の空力技術、最高峰のエンジンパフォーマンス、そしてカスタムペイントショップが手掛けたかのような極上のデザインを、メーカー純正（ファクトリーカスタム）として限界まで突き詰めた、まさに走る芸術品と呼ぶにふさわしい構造とデザインを持っている…

#ハッピーバースデー #未来のバイク #ハーレーダビッドソン

#cvostreetglide #cvo