シルクンさんが投稿した愛車情報(MONKEY125)
31グー！
03月22日
シルクン
▼所有車種
-
- MONKEY125
１８の時にダイハツハロー1974年式を中古で購入が原付デビュー。ホンダタクト→ ベスパ50S → ヤマハギアBA50
その後 4輪メイン(スバル ドミンゴ KJ8)でサブにヤマハギアでしたが、東北の震災を機に、47で普通2輪免許を取得して 古いホンダCD125Tに代換しました。2017年にオイル下り？で焼付き起こしてしまい、エンジン換装を考えましたが良いのが見つからず修理を断念。いろいろ検討した結果マグザム になりました。現在はクルマも手放して普段の買い物からツーリングまでマグザム と原付未満の電アシ。独自感覚でのカスタムで楽しんでいます。2024.12.モンキー125を増車しました。ご挨拶なしのグー！やフォローになりがちです。
みんカラもやってます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/202080/car/2402221/profile.
国の補助で少し下がったタイミングで給油
モンキー125とN−VAN
N−VANは4WDにしたので、軽なのにリッター12㎞ モンキーも今回は30㎞とあまり振るわなかった
タバコやめてしまったのだが、ウィングマークのジッポを購入
中身はミントタブレット
小さい粒のしか入らないし 量も入らない
自己満足グッズ
#モンキー125 #給油 #HONDA #エヌバン
#Zippo #tab-dock #ミント
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11時間前
227グー！
次に乗り換えたいバイク
リッターバイクに達しなくて
リッターに近い900ccを見に
大阪モタサイ行きましたが
目当てのバイクはオプションパーツで
デコレーションされてました
バーエンドミラーは好きくないなぁ
パラツインでもなく
直４でもなく
300×3気筒の900cc
トリプルシリンダーはYAMAHAのみかな？
ホンダが3気筒CB900E-CLUTCHを発表したので
それもめちゃ気になる
BMW F900Rも魅力あるが
パラツインだしなぁ
Z900かZ900RSは直４だから吸排気音は素晴らしいが
「コンパクトで力強く」を選びたい
と思うのです
コーナーリングを楽しむには
倒立フォークで旋回性を重視したい
ポジションはSSほどかがまなくてよい
風は身体に受けやすいが
フロントスクリーン敷設で緩和出来る
今乗っているMT-07は機動力抜群なバイク
低速トルクもあり、取り回しも軽くて良い
アクセルレスポンス良くそこそこ走るが
反面では
高速クルージングには向かない
限界速度が低い
街乗りタイプのバイク
電子制御介入が無いのでライダーの意志が強調されてしまいライディングミスをカバーしてくれない
安全性はやや劣りますねぇ
クイックシフター等の親切装備も無く
クラッチ操作が多分にあるために
指はかなり疲れます
それも魅力の一面なのてしょうが
私のような年齢になれば
電子介入してくれて安全性を更に高める必要性があるのでは？
と思う今日この頃
もう少し吟味してみようっと
#YAMAHA
#HONDA
#BMW
#Kawasaki
#TRIUMPH
-
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MONKEY125
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新旧モンキー125ツーリング第1弾の3
🐵灯台とモンキー兄弟
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#HONDA -
22時間前
56グー！
ランチも食べたし次は何処に行こうかな？
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CRF250L / s
03月23日
57グー！
こんにちは。
今回は15台の林道ツーリングでした。
#CRF２５０RALLY/s #CRF250L #crf250 #HONDA #CRF250L/S #CRF #CRF150Ｌ #林道ツーリング #オフロードバイク -
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03月22日
40グー！
新旧モンキー125ツーリング第1弾の2🐵
近鉄白子駅→彌都加伎神社（みずがきじんじゃ）へ御刻印をもらいに行ってきました😃
私達の他にもバイクで来られる方が何名かいらっしゃいました🏍️
花いっぱいの境内がとても素敵です🥰
花柄のお守りが沢山あって凄く可愛いんですよ🌸🌼🌺
御刻印のデザインも花の模様なんです🌸
※お守りの写真撮影は許可を頂きました。
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