MJさんが投稿したツーリング情報
34グー！
03月21日
MJ
愛車:カワサキ w230
過去のバイク
SUZUKI Hi 50 ウォルターウルフ
SUZUKI アドレス50
菜の花の開花時期なので飛鳥の甘樫丘から高松塚古墳、キトラ古墳を通って河内長野、金剛山を走りました。御所南PAで吉野葛餡掛け牛肉うどんをいただきました。最高に美味かった。金剛山は大阪南部の走り屋のメッカのイメージだったのですが、空いていました。ガソリン高いからかな？いいコースだった。
帰り24号バイパス向かい風で風の壁と全身で争う感じだった。風との戦いはネイキッドなのでこんなもんかと思ってましたが今日の風圧には驚きました。ウインドシールドは悩ましい。夏に体の冷却に悪影響出そうで購入に関しては躊躇してます。寒さは装備で対処できつつあるので。
#W230
#甘樫丘
#金剛山
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09月06日
60グー！
【奈良・古都めぐりツーリング編🏍️🏍️】
今回は、初登場の白石 澪ちゃんと一緒に奈良を走ってきました。
澪ちゃんは歴史や古い町並みが大好きで、奈良のことになると急に詳しくなるタイプ。
落ち着いて見えるけど、説明が始まると止まりません😂
最初は平城宮跡・朱雀門からスタート。
「澪ちゃん、すごい大きいね！」
「ここは平城京の正門で――」
「まだ着いてすぐやで？」
「まだ最初の説明やけど？」
今日一日、長くなりそうです😅
次に向かったのは春日大社。
朱塗りの社殿と灯籠が並ぶ参道を歩き、2人で今日の安全をお願いしました。
「澪ちゃん、何お願いしたの？」
「葵ちゃんが景色に夢中になって、またフラフラ走らへんように」
「玲奈ちゃんと同じこと言うてる……」
どうやら私は、誰と走っても心配されるみたいです😂
そのまま奈良公園へ。
鹿せんべいを出した瞬間、周りから鹿さんがどんどん集まってきました。
「澪ちゃん、めっちゃ来てるで！」
「ちょっと、待って……想定より多い！」
さっきまで落ち着いて解説していた澪ちゃんが、一気に普通の女の子になっていました🤣
午後は飛鳥方面へ走り、石舞台古墳へ。
巨大な石を前に、澪ちゃんの歴史スイッチが再びON。
「これ、一番大きな石は何十トンもあって――」
「うんうん」
「蘇我馬子の墓とも言われていて――」
「うんうん」
「葵ちゃん、ちゃんと聞いてる？」
「石、大きいなぁって思ってた」
「……最初から説明し直すね」
やっぱり始まりました😂
続いて甘樫丘へ。
大和三山と飛鳥の風景を見渡すと、さすがの澪ちゃんも少し静かに。
「きれいやなぁ」
「うん。ここは、説明しなくてもいい景色かも」
「澪ちゃんが黙った！」
「どういう意味？」
余計なことを言ってしまいました😅
その後は飛鳥寺、唐招提寺、キトラ古墳・四神の館、今井町を巡ります。
キトラ古墳では壁画や星宿図に見入る澪ちゃん。
「青龍、白虎、朱雀、玄武。これが四神ね」
「朱雀！朝も朱雀門行ったな！」
「……その朱雀と一緒にせんといて」
ちょっと呆れられました😂
夕方の今井町は、町家がやわらかな光に包まれてとてもいい雰囲気。
古い町並みを眺めながら、2人でゆっくり歩きました。
そして法隆寺・夢殿へ。
「なんか、ここは空気が静かやね」
「うん。こういう場所は、説明するより感じたほうがいいかも」
「今日は説明なし？」
「あとでまとめてする」
「結局するんや……」
そのあとは、ならまちで少し休憩。
レトロな町並みを歩きながら食べ歩きです。
「澪ちゃん、これ美味しい！」
「うん、美味しい」
「歴史以外で今日いちばんテンション上がってへん？」
「食文化も歴史やで」
どこまでいっても歴史でした😂
夕方は若草山へ。
オレンジ色に染まる奈良の町を2人で眺めます。
「今日いっぱい回ったね」
「まだ話してないこと、いっぱいあるけど」
「帰りのインカムではやめてな」
「ちょうど話そうと思ってた」
逃げ場なしです😅
そして最後は、夜の興福寺・五重塔。
ライトに浮かぶ五重塔を眺めながら、今日最後の一枚。
「澪ちゃん、今日はありがとう」
「こちらこそ。また奈良、走ろうね」
「次は説明、ちょっと短めで」
「それは無理」
……次回もたぶん、にぎやかな旅になりそうです😂
走って、笑って、歴史に触れて、鹿さんに囲まれて。
初めて一緒に走った澪ちゃんとの奈良ツーリングは、景色だけじゃなく、会話までしっかり思い出に残る一日になりました。
さて、次は2人でどこへ走りに行こうかな？🏍️✨
※画像はAIで生成したイメージです。
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08月10日
36グー！
洞川温泉から国道(酷道)309号を通り行者還トンネルを抜けて国道169号、大台ヶ原の横を通るルートをツーリングしました。大台ヶ原方面は過去に3回ほど行きましたが途中の気になる喫茶秀様によらせていただきました。オープンカフェで非日常感と大自然を満喫できました。日替わりメニューのカレーは揚げたてコロッケが2個！コーヒーが美味いのは水がいいからかな。栄養プラスして帰りレッドバロン様によって例のリコールの部品交換をしてもらった。待合室の冷房が強くてツーリングで上昇した体温が一気にダウンした。いいコースでした。
#喫茶秀
#天川村
#洞川温泉
#W230 -
07月26日
38グー！
龍神スカイラインをさらに南下して奇絶峡を抜けるコースにツーリングに行きました。走行距離355km無給油w。ワインディング欲が満たされました。帰り高速で36度の灼熱の中ガリガリくんなどで体を冷やしながらなんとか生還できました。とにかく暑すぎました。
山から街に降りてきた際の熱対策が必要ですね。
課題だったヘルメットロック。キジマ製を選びました。これを選んだ基準は、サスペンションのボルトを外さなくても良いことです。 W230を買ってから多くのバイクグッズを買いました。以下おすすめをまとめました。
▪️W230用の買って良かったバイクグッズ
・ゲルザブ
・デイトナ(Daytona) 振動吸収インナーグローブ DI-011(薄手グローブの友)
・タイチ電熱グローブ
・タイチRSJ733 | モトレック オールシーズンパーカ
・タイチ ネックウォーマー
・コミネ インナープロテクター パンツ
・厚手の靴下(ステップの振動解消！)
・タイチ メッシュジャケット(気化冷却できるよ
・タイチ電熱ジャケット
・D -UNIT
・インカム(ツーリングサポーターとの組み合わせで一時停止違反撲滅です)
・Kaedear USB充電器機 KDR-M3D
微妙なバイクグッズ
・シートバック(つけるとシートを外しにくい->純正のメットロックが使いにくくなる)
・リュックサック(つけるとエアバックが使えない)
・スターター(バッテリー上がりの経験なし)
・高性能充電器。(同上)冬も走りまくっていました。
・HITーAIR(無事故無違反無転倒で出番なし。ただし蛍光黄色なので視認性を上げて右直事故を防いでくれているのかも。死別して家族に迷惑をかけたくないのでこれからも使います)
シートバックはキジマのヘルメットロック導入でシートを外さず運用できる。旅の土産を楽に運べるようになって、便利グッズに大化けする可能性がありそう。
次の物欲ですが、真夏、無風、空冷エンジンの熱が上がってくる渋滞時の高温対策ですね。USB給電に対応するPowerArQ ネッククーラーに興味があります。首苦しいかな、、、人柱になりそうな予感。
#W230
#奇絶峡
#龍神スカイライン
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W230
06月21日
39グー！
バイクの練習と気晴らしに和束町の山の中の細い道を走りました。いいコースでした。加茂から南赤い線の箇所は路面が砕けてすごかったwUPDOWNも激しいです。ツーリングサポーターがなかなか勧めない道は険道や酷道が多いようだ。W230はクラシックの皮を被ったモトクロッサーなので難なく走れました。
2日連続で晴れないので鳥取になかなか行けない。
本日からウェアはメッシュジャケットです。
#W230 -
06月13日
22グー！
金剛山の帰り道に信貴フラワーロードを走りました。UP DOWNが激しく山上から見下ろす景色が綺麗なスーパー農道です。山と山を橋でまっすぐ繋いだような道です。信号もなく見晴らしも良いのでおすすめです♪W230はワックスをかけてピカピカです。
最近の物欲は電熱ジャケット。冬に売り切れるのでいち早くゲット。今年の冬は楽勝のはずですが積雪と凍結にはバイクは勝てないので無謀な計画を立てないようにします。
#信貴フラワーロード
#W230
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05月24日
36グー！
奥琵琶湖パークウェイに行きました。素晴らしいツーリングスポットですが片道節約で下道4時間はしんどかった。
修行だった。メットがあってない。耳が痛くなった。対策はいろいろありそう。インカムのせいかも。
舞鶴もそうだけど波静かな堤防のない水辺は別世界な不思議な感じ。こういう風景は地中海とかヨーロッパな感じもする。近場の方はオススメ！
メット問題は重要。鳥取砂丘ツーリングまでに解決する必要はあるかも
本日の奥琵琶湖パークウェイの展望台はトライアンフ祭りだった。SSや隼さんも肩身が狭い感じだったw トライアンフだらけ。カブ主総会ここで6月29日に開かれるそうだ。バイクの聖地だった。
#W230
#奥琵琶湖パークウェイ -
05月20日
30グー！
本日はバージョンRのエアクリーナーボックス交換で半日ショップ預け。代車はまた #W230 です。
前回は行かなかった俵山峠でインプレッション。
6,000rpm以上回せば峠の登りもいけますね。
イン側ステップ荷重で重心を内に入れるよりも、リーンアウト気味のウィズで外足荷重の方が気持ちよくコーナーリングできます。
フロントが柔らかすぎるかなという気はしますが、前後のアシは普通によく粘ります。
スポーツライディングで飛ばそうとしなければホントにいいバイクです。
ギアはかなりワイドですね。シフト間で1,500rpmぐらい差が有ります。メインで使うのは4速まで、5速6速は郊外でしかつかえないと思いました。 -
