ダイキさんが投稿したバイクライフ
21グー！
3時間前
ダイキ
【車歴】
JOG Z 3YK→MBX50→→NSR50→CD50→ポップコーン100→エイプ100→バリオス250→NSR250 MC21→PCX125 JF28→PCX125JF56→PCX JF81→CBR1000 SC59→カブ50→CT110国内→CT110輸出→SR500PS→モンキー88→ゴリラ50→TX650 →CB750four K3→RD350 1974
今はCB750fourとRD350とPCX125に乗っています！
CB750four 1973年製
アメリカから帰ってきたマシンです。
帰国後10年間日本の倉庫にしまってあったものを去年購入しました。
初めての輸入新規、キャブオーバーホール、キャリパー、マスターオーバーホール、フォークインナー交換、その他整備色々、、、
なるべく70年代の雰囲気を壊さないようにしています。
CB750乗りの方フォローさせていただきます！
#CB750four
#旧車
#ホンダ
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02月16日
86グー！
#モトクルベストショット
⚠️バイク🏍️はエンジンストップで押して入っています⚠️
土曜日に丸亀まで慣らしツーリング
この日でほぼ900km走行
昨日、日曜日は一ヶ月点検でオイル交換
ようやく慣らしリミッターが解除出来たんで初めて「スポーツモード」で走行とちょっと全開入れてみた
「スタンダードモード」やとちょっとアクセルの動きに遅れてる感じがあるけどスポーツだとほぼ遅れることないかな
Z1000と比べると大人しい感覚はあるけどさすがは1000cc
しっかり速い
足周りは乗り心地良くて秀逸。荒れたワインディングでもヒラヒラ曲がる(タイヤがあっちのメーカーだったらもうちょっと曲がるのになぁ)
ブレーキもしっかり効くしすんごいいい感じ
スタイリングはこれに惚れて買っただけに100点満点
文句つけようがないよ
リコール問題も有って無いようなモノやね(慣らし中オイル消費は全く無し、この先でるかも知れんけどその頃にはリコール対策出来てると思う)
どうしてもZ900RSと比べられるけどはっきり言ってもう土俵が違う
Zは物価や人件費が今ほど高くない時に開発して利益出しながら熟成させてきてるから二眼メーターとかコストが掛かるものを付けられるけど…
CBは今の時代で一から予算組んで開発してこの性能でこの価格よ
ホンダ有りえんだろ⁉️ってレベル
もしもCB-Fコンセプトの時にあのまま出してたらほぼ200万してたんじゃない🤔
Z1000だとセカンダリーバルブ外してたからレスポンス良いし振動や加速感がどうしても回した方が気持ち良くてどうしても開け開けになっちゃって…😅
まぁ、とにかくゆったり走るのが主で、たまにワインディングをヒラヒラっと走るような今の私にはドンピシャですわ☺️
🏍️#ホンダ
#cb1000f
#バイクが好きだ
#バイクのある生活
#バイクのある風景 -
02月16日
171グー！
辻村植物公園の梅見頃です😊
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02月16日
169グー！
昨日は湯河原に10台でツーリング夢公園の河津桜が見頃でした😊
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02月15日
119グー！
今日出遅れましたが又今年も白蛇神社に行ってきました😅ほんとは去年買った御守りを他所へのお焚き上げで出すつもりが間に合わなかったのでわざわざ行ってきました😅
で余分に持って出るつもりが忘れて手持ちがなく取り敢えず１個だけ御守り買って帰りました😅
でついでに又々気になった大判焼き尾道さくら広島店によって流石に今日は１個にしときました😅因みにここは呼び名が大判焼きのようです😅
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02月15日
25グー！
Improvements around the front desk
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