草薙 双厳さんが投稿した愛車情報(GSX250R)
5グー！
2018年04月06日
草薙 双厳
▼所有車種
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- GSX250R
関西メインでツーリング！
絶景とラーメンをこよなく愛するアラサーおじさん！
一番気に入ってるのはOVERのマフラーかな・・・
#カスタム自慢 #OVER
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06月07日
38グー！
ハルカスをバックに撮影出来る所みっけです。
次は車で撮影しにこよーっと
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X350
06月02日
40グー！
次の日曜は第一回、関西支部の中型外車倶楽部の集まりに参加してきます😁
当日は晴れ予報〜☀️楽しみ〜
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RS660
06月01日
25グー！
バックステップに変更！！
先日のサーキット走行会でライディングポジションチェックをしてもらいました。
自分でもステップの高さを20mm位上げたいと思っていたので、帰ってくるなりスマホで物色！
いつもならAmazonで安い中華製のところだが１件しかなく評価も悪い！？
ここは信頼のウェビックで！
12点も出てきた！
調整範囲がベストなベビーフェイスを選択すると、最短で２ヶ月前後で出荷！？
そんなに待てるか！
次はOVERの調整範囲、ノーマルと比較し20mm上がるが後ろにも20mmからの４ポジション
ノーマルから上げるだけで良いんだけどなぁ〜と思いつつ、つま先付近でステップ踏んでるので
ま、いいか
早速ポチッて入金後、なんと在庫が有ったのか２日で納品！
本日取付！
ただ、RS660の難点はステップのベースがエンジンにスイングアームアスクルで取付られている事！？
昨日、寝る前に作業方法をイメトレ
①リアをタンデムステップで吊って０Ｇに
②スイングアームアスクルを抜きながら、16φの
パイプを入れズレないように
③ベースを右から固定する
久々に信頼できるメーカー品を買ったので後は説明書通りで出来るでしょ！
実際やってみると、０Ｇにしてアスクルを抜きながらパイプを入れても少しズレてしまい苦戦！？
一人で穴位置合わせながらスイングアームをユサユサしてようやくパイプが入った！
パイプ抜きながらアスクルいれる時も一緒！
でも、２時間程で取替完了！
ペダル高さを調整のため、レーシングブーツと普段履きのシューズを履き替えながら近所を試走
1.シフトペダルからロッドまでに２リンク増えて
るから調整ムズい！？
ペダルのストロークが大きくなった！？
2.ブレーキSWの調整ボルト11mmでは短すぎな
い？プレートギリ！？
首長15mmのボルトに替えよう！
ま、一切の加工無しに取付できたのは流石にメーカー品！
高価なだけありますねぇ
いつもの中華製の加工ありきでカスタムしてきた私には十分満足できました！
＃カスタム＃バックステップ＃サーキット＃OVER＃Aprilia＃RS660 -
05月21日
62グー！
今回の闇活の撮れ高高めはリフレクション祭りです
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05月20日
61グー！
闇活続きです
次回は撮れ高1番の写真になります
今回は普通なので流してください〜
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05月20日
64グー！
やっとちゃんと闇カメ活に行ったって感じです。
久々の夜間撮影はやはり楽しくてたまりませーん😆
モデルさん募集したいですね
バイクは車体とライダーを入れて撮影したいですね
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05月16日
70グー！
急遽の休み
午前中は雨降らないよなので、日本一急な坂道
くらがり峠へ行ってきました
流石！日本一でした
雨が降る前に帰って昼からは車の修理でもするとします
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