
寝太郎
令和6年無事還暦を迎えた爺です。
令和6年9月、12年間乗り続けて来たハーレーを降りることになりました。。。
令和6年8月23日に契約書を交わし、9月1日(日)無事納車となりました。
2014年式のZX-14R、旧マレーシア仕様(アジア仕様)の正規逆輸入車になります。
10年は経過していますが、大切に乗られていた車体と見受けました。
カスタムやメンテナンスはDIYをメインにやっています。
【愛車(2輪)遍歴】
パッソーラ
GR50
jog
キュート
イブスマイル
CB400SF
RGV250γ SP
GSX-R250R/SP
エストレア
CB400SF
XJR1300
マジェスティ250
2011FLHTK103
1998FLSTC
※2007スーパーカブ50カスタム(AA01)もDIYで88ccにボアアップし、通勤快速仕様として現在進行形で乗っています。










25日の日曜日はインドアにてモチベーションupをしておりました⤴️
日曜日の時点ではこのまま雪が融けないかな〜なんて思ってましたが…
結局、融けてもまた積もるの繰り返し🔁なんですよね〜ほんと今年は降るよな〜雪☃️
おまけに日中の最高気温も漏れなく氷点下なので車庫作業はできれば避けたい状況です😓
だからこそのインドア作業なのだ👍
で、正月🎍の初売りで納ヘル⛑️となった、X-fifteenですが、丁度後頭部の部分がデザイン的に強烈に寂しいというか物足りなく感じまして…
早速、ステッカーチューンをしようと、ninjaステッカーを買っちゃったまでは良かったんですけどね…
貼り付け部分がガンメタの反射塗料っぽかったので黒系が希望でした。
買ったninjaステッカーはガンメタとのことでしたが、結構黒に近い色合いに見え、ポチッとしたんですが…
なんか殆ど目立たない感じに😱
う〜ん…
やっちまったな💦
まっ年齢相応に渋い👴ということにしておくか😝
で、折角ヘルメット⛑️触ったので、前ヘルメットから外していたcardo製インカムを移設しました。
当初は挿し込みタイプのアダプターで取り付けしようとしましたが、ヘルメットインナーとアウターに思いっきり隙間ができるのを見てパス🙅しました。
これぐらい隙間が開くと絶対にキツくなること間違いないもんね⤴️
ということで、やむ無くプレートを両面テープで貼り付けしましたよ〜
結果的に、少しでもヘルメットアウターとの隙間を少なくすることが風切り音を減らすことに繋がるのでかえって良かったかもです。
それからは、スピーカーユニット🔈とマイクを仕込みますが、ま〜配線をしまい込むのに結構苦労しました😥
なんとか断線させることなく取り付け完了✅し、音も両耳スピーカー🔈からしっかりと出てくれたからホッとしました👌
因みに、スピーカーユニットはJBLですよ〜
バイクが🏍️動き出せば、どうしても低音は、打ち消しあってしまいますが、そこは流石のJBLチューンですし、ドライバーユニットも大きいので結構良い音してくれます🙆
X-fifteenになり高速域でも音が聞こえるようになればいいんだけどな〜🤩
前ヘルメットは100km/h超えると音が聞こえなくなったんで😨
さて、このヘルメットには別売シールドも仕込みますが、もう1つパーツを組み込みますので、それが届いてから仕上げかなと😌
まずは、第一弾完成ということで💪
#SHOEI
#x-fifteen
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X-15をふたつ保有する私ですが、流石にクロフォトミックもふたつ揃えるという訳にはいかず、その都度付け替えて使用していました。量販店では純正シールド内側のピンロック部分を偏光にする社外品を見掛けますが、一部分だけ変色するのに抵抗があり、手が出せず終いでした。
そんな中、先日アマゾンで偶然見付けたコレ!純正スクリーンを要せず、変色してくれる社外品✨️評価も高く(当てにならない事もありますが)、何より5千円を切る価格!!コレは試してみる価値あり!!!…と瞬時にポチりました😆
2日後には届いたコイツの梱包は、オークションで送られてくるレベルの質素なもの。正直嫌な予感がしましたが、開封したら綺麗なスクリーンが顔を出してくれました✨️流石にピンロックは付属していないので、使用していない純正スクリーンのものを流用し、装着・可動自体は純正同様にできました。後は確り偏光してくれるか、明日以降確認してみようと思います🤔
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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