2026年のツーリング初めは御前崎へ。
雲一つ無い富士山を堪能しました。
#MT07
#御前崎
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MT-07/Y-AMT
06月26日
26グー！
2個のスマホホルダーを試行錯誤で取り付け。かなり良くなってきた。ポイントは前から見ても乗車時に見てもスッキリと造形バランス （大袈裟 笑) #mt07
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06月08日
497グー！
#20260509 side B
ＭＴ
現在ではマスターオブトルクと称されているが、ゼロワンが登場したころは、諸説あった。
そのＭＴもクロスプレーンの3気筒と２気筒が発売され形成が変わる
ゼロナインを最初に見たときは、ルークは大きなショックを受ける
ハンドル幅が広く上体はアッパー、オフ車の姿勢だが、エンジンが100馬力以上の900
モードチェンジも新鮮
その後にトレーサーが発売されたので購入したが、当時ゼロワンとBMW RS を所有していたのでゼロナインの入る余地がなかったためである。
で、ＭＴミーティング
正式にはダークサイドオブジャパンだが、このコンセプトは理解不可能
ゼロナインライダーのバイク女子と参加したが、押し歩きが３００メートルほどあり、病身には堪えたがゼロセブンで良かった
ゼロテンから125まで勢揃いで地下にはダークサイドを表現した展示もある。
参加者は250が圧倒的に多く900や700が続く
ゼロテンやゼロワンは少数と感じた
終盤には開発者の話と集合写真がある。
ルークのお目当ては開発者の話
side Ｃへ続く
#MT01
#MT07
#MT09
#ダークサイドオブジャパン
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06月01日
353グー！
昨日は三木市の
洋食の太陽でランチして
帰路途中で
KTMとハスクバーナーのノボリを発見
KTMは最近MOTOGPでもドゥカティやApriliaに匹敵するくらい速いと
あまり知らないメーカーなので
バイクを見せてもらおうと
寄ってみたら
「空き枠あるので試乗出来ますよ」
と言われて
KTM の900ccを試乗しました
パワーがすごいので
走行モードはレイン設定にして
出てみると
信号発進でも違和感なく乗れます
クラッチ軽いし
スリッパークラッチはスコスコ入る
試乗後半でモードをストリートに切り替えてスロットルを捻ると
フロントウイリーになりそうな
でもコントロールしてくれるので
身体は置いていかれるが
地面設置してます
スポーツモードならばたぶん
【凶器】👹になるでしょう
すごいわ〜
サーキットでも速いの解ります
私は
アドベンチャーのKTMが
気になりました
乗り換えるのならば凶器より
楽園がええ
#KTM
#DUKE990
#890STM
#ハスクバーナー
#MT07
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