rc04zxt10 さんが投稿した愛車情報(CB750F)
73グー！
2025年12月27日
rc04zxt10
▼所有車種
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- CB750F
冬眠中のバイク2台を来年あたりに10数年ぶりに復活させようと計画するも自分自身も10数年乗っていない為､リハビリ用に125か250を物色して買おうとレッドパロンに行って1400GTRを衝動買いしたアホなやつです🤣。
愛車遍歴
#KAWASAKI.AR50
#HONDA.CB750FB
#KAWASAKI.GPz400
#KAWASAKI.GPz400F
#HONDA.CBR400Fエンデュランス
#SUZUKI.GSX1100SE
#HONDA.CB750FCインテグラ
#KAWASAKI.GPz1100A1
#KAWASAKI.1400GTR
#HONDA.MON
所有車
#HONDA.CB750FCインテグラ(バリ伝仕様):冬眠中
#KAWASAKI.GPz1100A1:冬眠中
#KAWASAKI.1400GTR(珍しいキャンディライムグリーン)
#HONDA.MONKEY125
実家の倉庫を整理していたら懐かしい写真が出て来ました☺。
今のFCの前に乗っていたFBです。
既にバリ伝仕様です🥰。
若気の至りでハリケーンのセパハンを逆さまにして取付けてましたね👍️。
もうこの低さのセパハンは無理だなぁ〜😁。
で、本日『モトレジェンド』を購入。
ついつい買っちゃうんですよ😆。
#HQNDA
#CB750F
#CB750FB
#キャンディブルゴーニュレッド
#バリバリ伝説
#MORIWAKI
#モリワキ手曲げ規制前
#ハリケーンセパハン
#ルーニーアルミトルクロッド
関連する投稿
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10月11日
50グー！
本田技研熊本製作所で開催された『ホンダ モーターサイクルホームカミング熊本』に行って来ました☺。
昨年は2枚目のモニュメント前で写真撮れましたが今回は閉鎖されていました。撮影渋滞が起こるからでしょうね(T_T)。
昨年は朝8時に実家を出て会場手前で大渋滞に巻き込まれた経験から今回は7時に実家を出ました。
が、昨年が嘘の様に周辺道路の渋滞は無くあっさり入場出ました。
しかし、構内に入ってからバイク駐車スペースに停めるまで20分位の渋滞が発生しました。
昨年はフレディスペンサーが来ていたり発売直前のCB1000Fに触れる事が出来たりとトピックスがありましたが今回はCB400SFのE−クラッチ位かなぁ〜。
でも自分は会場に来場する自分好みのバイクを見て回るのが楽しみで来ているので良いのです。
構内に入ってからアクシデント勃発。
6枚目の様にCクリップかEクリップか知らんけどクリップが何処かに飛んでシフトペダルが脱落！。
昼前に引上げてタジマエンジニアリングさんにGO！。
ノーマルは7枚目の様にシフトペダルはワッシャとCかEクリップで固定。
自分のはOandTのバックステップに変更している為それも要因の様。
8枚目の様にOandTのシャフトに穴開けて割ピンで固定する事に。
9枚目はタジマエンジニアリングさん特製のセンタースタンドストッパー。
タジマエンジニアリングさんで処置してもらって15時半に無事帰宅。
旧車は色々トラブル有ります。
#ホンダ モーターサイクルホームカミング熊本2026
#本田技研熊本製作所
#CB750F -
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09月12日
67グー！
モリワキ モンスター
ガードナー 車両
何処かの SAに展示中
moto AREA 413 DNHSHI
も、モリワキ関連の方々と 行き来するようになりましたし、現車の写真や、奥様の 南海子さん 娘さんの緑さん レニー・コー ご夫妻 が山梨によっていただいたりと、言うことで、Areaにも
「モリワキブース」等を作ろうかと思い、Areaの展示場内レイアウト等を変えてきました 😀
14番は確か W ガードナーかと
展示ブースには
Gクロスビー所有の ピットガレージの風景と、当時の自分で乗った(1978)鈴鹿出走車
レニー・コーさんと 南海子さんの写真 そして緑さんとモリワキ関係者の方々の写真など 展示してあります。
TISSOT の時計グッズに
南海子さん 緑さん コーさんなどの
サインを頂いたので、展示しました。
通りかかりましたら、そして天気の良い土日 祝日 開いていましたらお立ち寄りください。
#モリワキ
#MORIWAKI
#モリワキZ1
#モリワキアルミフレーム
#モリワキモンスター
#道志道
#バイクの道の駅
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モリワキ Z1
08月09日
77グー！
モリワキ Z1 レニー・コー
当時 78年に真田哲道とペアで走ったZ1で、間違いないそうです。
5日 山梨に来日
レニーご夫婦と、写真の
森脇南海子さん みどりさんも御一緒です。
森脇さんが溶接するフレームを
南海子さんが手で押さえながら仕上げたエピソードなど 懐かしそうに語っていたそうです。わたし他の用事で行けなかったのが残念！
その南海子さんとレニーさんが
来て 見て 「あっ てっちゃんのだ」って言っていたそうです。
・このZは大昔、parts SHOP WORKSの真田さんから 私が買い受けたので、間違いないですね 😀
現在 グループの Kさんが所有していて、たまに
moto AREA 413 に展示したりしてます😀
画像 2 は私が乗り出した頃のZです
この Z もう一度 レストア & 元の形に戻して Areaに展示します 😁
第1回鈴鹿8耐（1978年）において、レニー・コー氏と真田哲道（さなだ てつみち）氏の2人は、「モリワキZ1（ゼッケン3番車）」を駆ったコンビ（ペアライダー）としてエントリーしていました。ヨシムラの凄腕メカニックとして名を馳せたレニー・コー氏ですが、この歴史的な第1回大会では「メカニック」としてだけでなく、なんと自らレーシングスーツを着てライダーとして鈴鹿の舞台を激走していました。「レニー・コー／真田哲道 組」のドラマ（1978年）この年のモリワキレーシングは、空冷カワサキZ1のエンジンを積んだモンスターマシンを2台投入していました。
決勝レースでの戦いと、悲運の結末レニー・コー選手と真田哲道選手のペアは、本戦でも上位を快走する見事なライディングを披露しました。しかし、レース終盤のピットイン時にまさかのチェーン断裂という致命的なトラブルが発生します。切れたチェーンの衝撃によってクランクケースが破損し、オイル漏れを引き起こしたため、無念のリタイアとなってしまいました。結果として完走は果たせなかったものの、最終順位は「26位」として記録に残っています。ヨシムラのメカニックであるレニー・コー氏が、ポップ吉村の弟子である森脇護氏率いる「モリワキ」からライダーとして出場したという事実は、当時のヨシムラとモリワキの深い絆を象徴する伝説のエピソードです。
#モリワキZ1
#MORIWAKI
#鈴鹿8耐
#Z1
#レニー・コー
#真田哲道
#モトエリア
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CB750F
08月08日
61グー！
タジマエンジニアリングさんのフェイスブックに自分のCB750Fとこれも自分のエフモンを並べた写真が投稿されていたのでスクショ撮りました☺。
最近エフモンの修理やカスタムもタジマエンジニアリングさんでやってもらってます。
何せ近いんで☺。
車検は9月にお願いしていますが埃を被るからとエフモンと一緒に一旦納車してもらいました。
中々見ない光景だと思います😊。
#HONDA
#CB750F
#Monkey125
#エフモン
#タジマエンジニアリング -
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07月24日
79グー！
2026.07.11
時系列前後しますが
納ヘルしました✨
関西ツーリングに行く1週間前に(笑)
バリバリ伝説×SHOEI
グンヘル
に今年発売のe:DRYLENS 304を装着しました。
X-15にインナーバイザーはないので買うんだったらこれはマストでした😁
フィッティングしてもらったらS～XS😳
Sサイズにパットを前後上に3枚づつ追加してもらいました😅
X-15、めちゃめちゃ軽いです😆👍🏻
CBに最高に合いますね😁
#cb1300sbSPFinalEdition
#cb1300sb
#納ヘル
#SHOEI
#バリバリ伝説
#グンヘル
#e:DRYLENS 304
#モトクル広報部
