フェルディナントさんが投稿した愛車情報(MEGURO SG)
90グー！
2025年12月21日
フェルディナント
▼所有車種
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- MEGURO SG
愛車はCB750Fです。
ぶらっとお散歩ツーリング、ロングツーリング共に好きです。
2025年11月8日
Japan Mobility Show 2025 に行ってきました(≧▽≦)
今回はなんと‥関係者として参加となりました。
ズバリ、メグロ・キャノンボール那須烏山in 東京にてメグロの展示・デモ走行をすることになったのです！
こんな名誉あることはありません。
参加車両はメグロK1とカワサキメグロSGです。
早朝に出発、朝の高速はスイスイ〜と思ってましたが、まさかの渋滞‥
どうやら事故が発生していたようで、何故か上下線ともに動きが鈍かったです。
このままじゃ時間間に合うかなと心配し始めたところで渋滞を抜けて難を逃れることができました。
会場はいつものビックサイトですが、今回は一般の駐車場ではなく関係者駐車場を利用しました。
渋滞に巻きこれず駐車できるかどうかにも悩まないのはすっごく楽でした。
会場内に直接乗り付ける形で駐車、受付をした後説明会へと移行しました。
説明が終わった後さっそく会場内を歩き回りました。
スバルのブースのイベントが真っ先に始まり多くの人を集めていました。
当然っちゃそうなんですが、各ブースが同時にイベントを始めてしまうとワチャワチャするし人が集まりにくいということからイベントはずらしてやっていました。
スバルのVGTが紹介・展示されていたのですが、正直レオーネのカスタムの方が個人的に好きでした。
何というか硬派な車が好きなんです。
ヤマハのブースは他とは一線を画してました。
ヤマハらしく音楽をプッシュしたライブを見ることができました。
生演奏、かなり良かったです‥！
MOTOROiDって自立AI搭載バイクのお披露目がメインで、実際に起動しているのを見ることができました。
仮想空間内で寝そべって待機している状態から機体を引き起こして立ち上がって維持をする、このシュミレーションを気の遠くなるほど繰り返すことでようやく努力の成果が実ったのです。
バイクの技術はここまで進化したんだと感動しました。
そのうちRIDEBACKみたいに人を乗せて走ったりする‥そんな未来が来るような気がします。
他にはXSR900GPが展示されてたんですが、デザインがまさに旧車のような雰囲気があってカッコよかったです。
スズキのブースでは水素エンジン搭載のバーグマン、GSX-8TTが気になりました。
水素エンジンは二酸化炭素を排出せず水を出す、ということで脱炭素社会を目指して取り組まれています。
8TTはDOHC水冷776cc並列2気筒エンジンを搭載しており、最高出力は83PSだそうです。
なんかスペック聞くだけでスズキが作ったんだなって分かっちゃいましたw
ホンダブースはかなり大きく、車からプライベートジェット機、ロケットなんかも展示していました。
人がかなり密集していて、列が動かず見て回るのに苦労しました。
ちょっと前までかなり話題になっていたCB1000Fも展示されていたのですが、まさかのブースの端にポツンと置いてありました。
え？目玉じゃないの‥？
跨るための列も短くすぐに乗れました。
乗った感想として、燃料タンクがかなり大型化‥横に広がっていました。
しかし燃料は16Lしか入らないとのことでびっくりしました。
昔のFは20L入るのになぁ‥
メーターはデジタル化していて、ここも好みが分かれそうですね。
フロントフォークもズドンと太くなっているのですが、一番気になったのはタイヤが小さいことですかね。
少し前に有名になったNさんのRX-7やデロリアン、シン・仮面ライダーのサイクロン号など夢いっぱいの展示でした。
今年はバック・トゥ・ザ・フューチャー40周年だしナイスチョイスだと思いました。
時間は流れついにメグロのデモ走行が近づいてきたので集合場へと戻りました。
走行前にどのように会場内を走るのかの説明を受けてから各自準備に取り掛かりました。
なにぶん古いバイクなんで暖気運転をしっかりしてからの出発です。
ただ会場内をゆっくり走るだけなんですが、妙に緊張してしまいました。
余裕があれば手を振るということでしたが、あまり振る余裕はありませんでしたw
走ってみればあっという間の出来事で再び展示ゾーンで待機することになりました。
全機走り終わってからは再び集合して今後のことの話を少ししてから集合写真を撮りました。
モビリティショーでの展示は17時までとなっており、以降は解散、各々帰路へと着きました。
改めまして那須烏山のみなさん、この度は名誉あるイベントにお招きいただきありがとうございました。
記念品も頂けて大変嬉しく思います。
お昼に頂いた西京焼きも美味しかったです。
またこのようなイベントがあれば参加させていただきたく思います。
本当にありがとうございました。
#Japan Mobility Show 2025
#メグロK1 #カワサキメグロSG
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08月26日
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2026年8月2日
北海道ツーリング3日目
本日は青空がよく映える最高の天気でした。
昨日パスした羊蹄山を目指していざ出発。
先ずは山の周りをグルっと走って良さげなポイントで写真をパシャリ。
いや～美しい山ですな〜。
望羊の丘からの景色は最高で、そよ風が気持ちよかったです。
道の駅 ニセコビュープラザでひと休みした後は日本海に面してる神威岬へと走りました。
青く美しい海は積丹ブルーと呼ばれ多くの観光客が訪れる人気スポットとなっています。
岬の先端に行くには駐車場から歩く必要があるのですが、道の幅に対して人と人がすれ違うのがやっとといった感じで先へ進むのは容易ではなく大渋滞が発生していました。
その光景はまるで万里の長城を彷彿するかのようでした。
今晩は小樽市のゲストハウス小樽 和の風に泊まります。
ここは大正湯温泉も経営しており、その名の通り古き良き銭湯の雰囲気が漂う場所でした。
和の風と銭湯の入り口は別々に設けてあり、宿泊客は2階へ登って宿泊手続きをした後入浴券を頂くことができます。
これまた味のある螺旋階段で1階の銭湯へと降りるかたちとなります。
この日の宿泊費は4500円でした。
チェックイン後荷物を置いて身軽になったところでかの有名な小樽運河を見に行きました。
小樽も重要な貿易拠点で観光名所としても有名です。
小樽の顔として知られる小樽運河ですが、実際行ってみると写真とは違い明かりが少なく落ち着いた場所でびっくりしました。
あの有名な写真はあくまでイメージだったのかと思ってしまうほどでしたが、夜景モードの写真を見てみると確かに光が集約されてそれっぽく写っていました。
つまりあのポスターとかで使われているのは高性能一眼レフでプロが撮ったものに限り見ることのできる世界ってことですね。
小樽運河を楽しむ手段として人力車でガイドしてもらう、舟でゆっくり移動しながら楽しむ小樽運河クルーズがありました。
小樽に来たら海鮮食べたいという父の要望ではま寿司に食べに行きました。
‥本物の海鮮は値段的に高すぎるということでここに至りました。
ここなら海鮮駄目な自分でもうどんを食べていればいいので。
はま寿司って回転レーンが無いんですね。
ってことは「小樽で回らない寿司を食べた」ってことになりますよね‥！
ヒンナヒンナ
#北海道ツーリング
#ヤマハ #XS-1（XS650） #メグロK1 -
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08月22日
66グー！
2026年8月1日
北海道ツーリング2日目
今朝は生憎の天気でこのままずっと雨が続くとの予報でした。
今までの北海道ツーリングも雨に悩まされて靴はずぶ濡れで臭ったり、ようやく乾き切る頃にまた雨と散々でした。
その経験を活かして今回はブーツカバーを購入して使用してみたところ大変快適に走ることができました。
雨は勿論水溜りを被ってもなんのその、購入価格は安いしこれは旅の必需品だと思います。
昨日もそうでしたが今日は雨の影響で更に気温が低くなっており、最早本州の冬に匹敵するほど寒かったです。
半袖に長袖、プロテクターとインナーメッシュ、それから合羽の計5枚着でも寒さに震えてしまいました。
海岸沿いということもあり風は強く吹き付けていました。
雨と風のため本来予定していた日本海側を時計回りしてニセコ方面に向かうはずだったのですが、最短距離に変更して内浦湾を沿うように走っていきました。
冷えた身体を温めるべく欄越町黄金温泉に立ち寄りました。
入湯料500円は良心的で、露天風呂はなかなか気持ちよかったです。
ただ、外気浴してると複数のアブにたかられてしまい血を吸われる寸前までいってしまいました。
これは堪らないと内風呂に逃げ込んだのですが、なんと内風呂にもアブが1匹潜んでいてブンブン飛んでいました。
終いには脱衣場にも1匹、自然豊かはいいことですがこれはちょっと個人的にはキツかったですね‥
少し遅めのお昼はニセコの札幌らーめん 大心で本番味噌バラチャーシュー麺を食べました。
お値段1580円と観光地らしい高い金額設定で、普段なら注文しないのですがせっかくなので食べてみました。
濃厚な味噌ラーメンであるもののドロっとした感じではなくサラッとしていてとても食べやすいものでした。
チャーシューも柔らかく煮込まれておりこれまたスープによくあいました。
今晩は倶知安町のNiseko Powder Chaletっていうゲストハウスに泊まります。
一見普通の民家‥というより民家を改造したものなんですが、1泊4500円で綺麗なお部屋に泊まることができます。
飲食はリビングの共同スペースがいいと思います。
お箸やお皿等の食器、ガスやレンジも自由に使うことができます。
晩御飯は近くのスーパーでお弁当と冷凍食品で宴会を楽しみました。
#北海道ツーリング
#ヤマハ XS-1（XS650） #メグロK1 -
XS-1（650XS1}
08月16日
82グー！
2026年7月31日
9泊10日の北海道ツーリングへ来ました(≧▽≦)
いつも通り大洗からサンフラワーで苫小牧まで行くってのもありですが、せっかくなので行ったことのない道南を訪れようとなりました。
函館を訪れるなら苫小牧港より函館港を使うほうがお金も時間も節約できるという理由です。
1日目
実は昨夜は仕事が長引いたことと旅支度で夜遅くに眠に着きました。
朝2時30に出発に対して睡眠時間3時間は最早仮眠でした‥
先に運転してもらう父は前日の昼に十分睡眠を取ったとのことですが、少し心配でした‥
車の中で引き続き睡眠を取った後に父と交代、青森港まで目指しました。
当初の計画案では大間港のフェリーを利用することも考えたのですが、便数が1日に2本だけで時間も厳しめだったので青森港を利用することにしました。
こちらは1日に6本、時間も割と良さげでした。
地元から約750km、約8時間の耐久レースを完走してフェリーに乗船すれば、あとは4時間の船旅で函館港へと到着となります。
15時40分、北海道上陸
北海道は流石に気温が違いますね〜
メッシュジャケットでは凍えてましたw
半袖だけは無理なので長袖を通していたところ雨が降り始めてしまいました。
今晩泊まるホテルプロモート函館が函館港より5kmのところにあるため先にチェックイン、荷物を部屋に置いてきました。
函館にも路面電車って走ってるんですね～
いざ五稜郭を観るため前に再出発。
五稜郭の全体を眺めることができる五稜郭タワーは残念ながら営業時間が過ぎていたため利用することができませんでした。
晩御飯はラッキーピエロにしようか迷ったのですが、北海道上陸記念ということで焼肉番長という食べ放題に行きました。
サイドメニューやデザート等がかなり充実していて大満足でした。
#北海道ツーリング
#ヤマハ #XS-1（XS650） #メグロK1 -
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GSX1300R HAYABUSA
05月18日
50グー！
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最高の撮影スポット発見✨️✨️✨️
青い空☀️綺麗な海🌊🌊🌊💗
📸を片付けリアバック載せ
走り出す直前にiPhoneで撮影
あまりに最高すぎて🥹🫶✨✨
また📸行かないと🏍³₃
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good night🌙🩵
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location:ishikawa shikamachi
camera:iPhone15Pro
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2026-05-17
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#石川県
#japan
#バイク好きな人と繋がりたい
#ハヤブサのある景色
#ハヤブサのある風景 -
04月22日
65グー！
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💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫
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最高の撮影スポット発見✨️✨️✨️
立山連峰🗻💗綺麗な海🐟💗
beautiful✨️✨️✨️
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good night🌙🩵～ぶりの里～
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location:ishikawa nanao
camera:Nikon D750
lens:TAMRON 24-70mm F/2.8
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2026-04-12
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#石川県
#japan
#バイク好きな人と繋がりたい
#ハヤブサのある景色
#ハヤブサのある風景 -
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