
かう゛ぇ
京都在住のトコトコライダーです。
2025年5月に五羊本田のLY125Fiが納車となり、20数年ぶりにミッション車に返り咲きました。
ただロータリー式ミッションに四苦八苦してます。
ここしばらく周山街道にちょくちょく出没してますがあくまでミッションの練習のためで、イキった走りを披露するためではありません。
見かけてもいじめないでください。
大型バイクに憧れはありますが中型免許しかなく、現実的に置き場所も維持費も出ないからと早々にあきらめ、原付二種でバイク欲を満たしてます。
14年ほど前に保育園の送迎用に買ったSpacy100とLY125Fiの二台体制です。
いずれも五羊本田なのはたまたまで、五羊本田に特別な思い入れがあるわけではありませんが、身の丈にはあってるような気がします。
特殊な環境なのでバイク好きのみなさんと話があうかどうかはわかりませんが、それなりには楽しんでます(笑)


秋の京都を撮りたくて
鉄道博物館に行って、桂離宮に行って
ただ行っただけでどこにも入ってません。
カスタムすると走りたくなるのは僕だけでしょうか。
ただ走りたくなるんです。
どこでもいいから、単車に乗ってることが目的になって、これがカフェレーサーの起源なのかな、なんてことを考えてました。
まだうまく走れません。
いつになったら思った通りに走れるようになるのか。
人も単車もまっすぐ走るってそれだけのことが難しいです。
#LY125
#LY125FI
#HONDA
#五羊本田
#中華バイク
#京都
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#バイクのある風景
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#ゼロベース
#HONDA
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#HONDA
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#HONDA #ズーマー #AF58
納車記念にパシャリ!!!
人気の#50cc #ネイキッドスクーター
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いつものルーティンでタジマエンジニアリングさんに行った際にGTRのバッテリーを外して持ち込んでテスターで計ってみると僅か6%しかなく交換と言われたので注文して本日引き取って来ました☺。
どうせまだ乗れないしこの酷暑では乗る気しないのでバッテリーを繋げるのは9月以降にします☺。
さて2週間エンジン掛けていないエフモンもバッテリー上がりです(T_T)。
先日タジマエンジニアリングさんでまともにセルが回らない原因追求して当たりをつけてもらってますが、こっちもバッテリー交換かもと言われてます(T_T)。
取り敢えずバッテリー充電してカスタムもあるのでタジマエンジニアリングさんに持ち込みます。
ちなみにエフモン(モンキー125)の純正バッテリーの価格は15.000位で1400GTRのは19.800円だったので容量が3倍位は違うのに安いと思える自分が怖い。
#Kawasaki
#カワサキ
#1400GTR
#キャンディライムグリーン
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#バッテリー寿命にバッテリー上がり












