きゃぶさんが投稿した愛車情報(BENLY CL50)
25グー！
2025年09月23日
きゃぶ
▼所有車種
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- BENLY CL50
若い頃からオートバイが好きで色々乗りました。今やネット社会ですね…僕のオートバイ青春時代は、パーツBGとか、個人情報載りまくりな雑誌とかが頼りで部品やバイクを探していました。いかがわしいお家？店？の(失礼)軒先で、出所の分からない無車検なCBXを7万円で買ったり(汗)した事もあった様ななかったような…(笑)で済ませて下さい
☆高校生の頃、学校にはあまり行かないが、工場のアルバイトは真面目に行きました。バイクを買う為です。同志は５名ぐらいいました。皆、目的はバイクを買う為です。仲間も学校には行かないが夕方5時のバイトは真面目にきてました 笑 社員さんに指示を受けながら『はい！』と暴走族志願の5人は一生懸命バイトしました！
①私 honda DJ中古1購入
②友人SUZUKI HI 中古購入→6.8ps無茶苦茶速い
③友人honda NS50新車購入→コレまた無茶苦茶速い
こんにちわ！ #CL50 マニアの投稿です 笑
当方 前期モデルと後期モデルを所持してます。
今回 #キャブレター #メインジェット #スロージェット を洗浄と番手&種類についてですが…
いわゆるCD系エンジン PB京浜 #キャブレター ですが、丸大？丸小？色んなサイズがあるのですね…汗 知りませんでした。で、当方所持の後期型CLがすこぶる調子が良いので、同じフィーリングを求めてジェット選びをしてみました。赤の前期モデルも調子悪いわけではなくメーター振り切るのですが何か？乗り心地が違います。色々調べてみると、後期型(黒)はスロー35のメイン72で、スローの計が小さく前期にははまりません。でメインは逆に径が大きくて前期のニードルホルダーに入りません…汗 泣
で手持ちのジェット類で可能な番手を前期モデルで試してみました。サービスマニュアルでは、スロー38のメイン70です(因みに後期はスロー35メイン72)
で現在スロー38のメイン75で、63キロぐらい出てますが古いCDの純正はメイン68と言う事で装着したら全くふけません…泣 同じCD系エンジンでキャブもそっくりなのに…次にメイン80を試してみました。これ又40キロしか出ません 笑
うーん、やはりメイン72ぐらいが丁度良いのかも？
経験ある方ご指導頂けたら幸いです
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XJR1200
06月13日
76グー！
FCR取り付けました。
納期３ヶ月〜4ヶ月やったんですが、1ヶ月くらいで届いたので明日のツーリングの為に急ピッチで取り付け🛠️
走りに影響はないけど、SJがちょっと濃いんかなぁ？って感じである程度はセッティングも出来ました😉
もっと煮詰めてセッティングの沼で溺れたい🤤笑
その前にジェット類もっと揃えなあかん😞
あとは数日前に燃料コックのパッキン交換したのにジワ〜っと漏れがあったので、アッセン交換しましたシャウエッセン。
洗車もしたし、念のため工具類多めに積んだし、オイル系のチェックもしたし、ボルトの締め忘れないかの指差し呼称もしたし、あとは寝坊しないかの確認だけです。
おやすみなさい⭐
#YAMAHA
#yamahaが美しい
#XJR1200
#バイクが好きだ
#キャブレター
#シャウエッセン -
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Ninja ZX-7R
03月30日
23グー！
ホイール磨いてる時にちょっと燃料っぽいニオイがするなぁと思ったら、車体の左側にシミのようなものが(~_~;)（旧車あるある）
キャブレターパッキンだろうなと予測したどっていくと、やはり一番キャブレターからの燃料漏れでした。（他のは大丈夫でした）
ちなみにドレンボルトがトルクスT15なので燃料抜く時は用意必要です。
良品の部品取りキャブレター持ってるので、とりあえず外して新品を発注しようと調べたら、1個約1155円ほど！？するので（1台分だと4600円ちょっとする）とりあえず手持ちのものを使うことに。純正品番 92055-1426
輪ゴムみたいなのに1000円するのなんか高い気がするので（耐油だったり耐久性良いものでしょうが）、社外品でもよいかなとも思い取り寄せてみようかと思います。
幸いバリオスやZXR系やZZR系とも共通部品のようなので純正、社外とも現在は取り寄せ可能です。
漏れ確認してキャブレター清掃して組み付けたので、調子も良くなりました（前回の清掃から4年経過）👍️
#カワサキ
#キャブレター
#DIY
#zx-7r
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