
ヒロボ75
以前はハーレーに乗ってましたが、
マイホーム購入と同時に売却
しばらくはスクーター乗り
現在はレブル250 ですが、
通勤でも使ってるので、
痛むのが早そう????
兵庫県(南部)在住です
近場でレブル乗りの方、フォロー大歓迎です
ツーリング、見せ合いっこも大歓迎です
よろしくお願いします
カスタム大好きです♪
触れる所は、なるべく自分でやってます
【愛車歴】
ドラックスター クラシック
↓
ダイナ ワイドグライド
↓
フォルツァ mf10
↓
レブル250 2019 (現在)










2025.9.4
15,711km
エアフィルター交換
今回使用したのが
K&N(ケーアンドエヌ)
リプレイスメントフィルター
レブル250 レブル500 (HA-2513)
Amazon 12,892(税込)です
純正フィルターに比べて吸引力増加
また、専用メンテナンス剤を使用することで
半永久的に使用出来る商品となってます
さて交換手順が知恵の輪状態というウワサですが、30分程度で完了しました
作業手順
2枚目 ネジを3本外す
3枚目 メインハーネスのユニットを外す
4枚目 メインハーネスの線を抜く
5枚目 フタの構造図
6枚目 フィルターを外す
中で時計回しして引き抜く
7枚目 フィルター見比べ
純正が単体部品に比べてK&Nは
フィルターとフレームの別部品
8枚目 フィルター取付け
①吸引口までフレームごと入れる
②中のフィルターのみ圧着させる
③フレームの奥の爪を入れる
④手前の爪を入れる
あとは、逆手順で元に戻すだけです
みんカラでもう少し丁寧に説明しますが、
わかりにくかったらコメント頂いてもOKです
検証結果
アイドリングはしゅこーって言うてます
4000回転くらいからの音が太くなりました
エンブレが弱くなったぶん、軽くなった感じ
やはり、熱はもつようになった気はします
トルクと燃費は、まだ体感できるほど走れてません・・・
#レブル250
#エアフィルター交換
#k&n
#トルクアップ
#自己責任
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