
隼
宜しくお願い致します。
バリバリ伝説の影響でバイクが大好きで、早いもので35年以上の付き合い。
定期的に行く峠は日光!赤城!榛名!金山!草木ダム🏍️
フォローバック100%😸
バイク歴
1986 スーパータクト
チャンプ
RG50Γ 1型
1987 NSR50
ゴリラZ50
モンキーZ50
1989 VFR400R NC30
1991 NSR250R SP MC21
1993 ゼファー1100
ZZR400
ZZR250
2005 GSX1300R隼
2008 フォルツァMF10
2011 GSX1300R隼
2015 SCRAMBLER ICON
2021 CBR1000RR-R SP
2021 SCRAMBLER ICON
2023 PANIGALE V4R
2025 super cub50 FE & K










🏕️キャンプ行きたい⛺️9月予定🗓️
今日の金山涼しい😸
籾山峠も初走行😸
キタコショックは高速域でめちゃくちゃ安定してた!
カブにハマったかも?パワー欲しくなってしまうよ
カブ110試乗車ってあるのかな?
キティ納車間近なのに、いい加減怒られるなぁ〜
#スーパーカブ
#ファイナルエディション
#ホンダ
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#エンデュランス
#ツーリング
#ソロツーリング
#ドラレコ
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#伝説のカフェレーサー
#伝説の復活
#神話の再来
#MOTOMARTIN
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#バイクと遊ぶ
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さて、スロットルバルブは直った
仕切り直しだ
キャブをセットしイグニッションON
ポンプが作動した途端にオーバーフロー❗️
マジか❗️1番か2番か❓️
クッソー❗️上手くいかないな😮💨
外してバラす
オーバーフロー吐出口にクリーナーを吹き付ける
するとフロートチャンバーの上部から吹き出てきた
なるほど、ここが通じているのね いまさら😅
オーバーフローしている原因は
ガソリンの供給し過ぎ
で、どこで供給をコントロールをしているかと言うと
フロートおよびバルブ
フロートは多分大丈夫だと思われるので
バルブの良否を確認する
で、原因が1番か2番か分からないぞと考える
なんだ、フロートを押さえりゃいいじゃん😅
更に仰向けにすれば4気筒が
すべてガソリン満タン状態になるじゃん🤣🤣🤣
と、クリーナーを吹き付けたら2番から漏れてた
やった❗️原因が見えた❗️❗️
なんかうれしい😆🎉🎉🎉
ちゅーことで、バルブの交換だな
だけど、バルブとその筒は
全て新品に交換したんだけどな❓️🤔
次回、驚きの真実が明らかになるー❗️❗️
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#YAMAHA #マジェスティ #SG20J
新入荷情報!!!
2011年モデル 走行距離16478km
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