
yamax
▼所有車種
-
- GB350S
何でも乗りますが、好みとしてはレトロ嗜好です。
【車暦】
'83 GS250FW
'82 GSX400E
'86CBR400R
'88 BROSⅡ
'96 DJEBEL250XC
'03 FORSIGHT250EX
'94 VS400INTRUDER
'94 VS800INTRUDER
'05 GSX1400
'11 W800
'14 CB1100EX
'16 BURGMAN200
'18 FORZA
'19 W800STREET
'21 CB1100
'23 W800(現)
'24 MONKEY125(現)
'24 LEAD125(現)
'24 BURGMAN400(現)
'23 GB350S(現
'24 GB350C(現
以下、私のYouTubeチャンネルです。
多忙未更新;。
https://youtube.com/channel/UCG0eRKpAMDIsD9VZWWPF6og










GB350Cも仲間入りしたことで、GB350Sは方向性の違いを強調して乗っていこう!っちゅうことで、POWER-BOXマフラーとパフォーマンス・ダンパーを装着しました。明後日からの2泊3日ツーには、先日リヤタイヤを交換したW800で行くつもりでしたが、急にコッチで行きたくなりまして、その予行演習で柳沢峠の高速ワインディングで修業をしながら、峠の茶屋で定番の「麦とろランチ」を食べに行ってきました。でも、やはり登りのワインディングはキッツいなぁコレ。3速4速で5,000回転以下で粘って走りましたが、とても「攻める」走りはできませんでした。が、W800では威力を発揮しているパフォーマンスダンパーは、GBにおいても雑味のある振動が抑えられて、純粋にシングルエンジンの鼓動を伴った機械感を楽しめるようになりましたし、ハンドリングも、より安定志向になったようです。マフラーの方は「Wの方」のワイバンマフラーとは違って、パワーUPというよりは「気持ち良さ」を狙ったシロモノなのかなと。ただ、燃費は結構良かったので、定速のトルクUPのおかげでしょうか?因みに、帰り道に空に「✕サイン」が出たので、「何かの暗示か?」と思った瞬間、対向車線のヒノキの結構大きな枝が折れて車線を塞いでいるではありませんか!ここって、さっき来るとき通ったとこじゃん!!この1時間の間に起きた事件ですね。自分が通った瞬間に折れたとしたら…と考えるとゾッとします。気を付けようがないですけどね。フルーツラインというだけに、駐車スペース横にもブドウが実りつつありほのぼのとします。笛吹市の「みやさか道」沿いには桃畑の桃がいい感じに色付いてます。次は「Cの方」でチャレンジですかね。ちなみに、こんな走りをしてインチキ燃費計は53.7km/㍑にもなっていましたが、満タン法で45.8km/㍑でした。凄い経済性の良さですね。
#バイクのある風景
#GB350
#GB350S
#POWERBOX
#パフォーマンスダンパー
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銀杏の木を見に行こ〜🌳😺❗
ポッケちゃんで仲良しもぐちゃんの家へ行くと❗
もぐちゃん)私が見たい銀杏の木があるからそこへ行こ〜 にゃ〜ちゃん先導ね〜って✨
私)道知らないわよ…😹💦💦
もぐちゃん)え〜ぇ〜何で知らないのアハハ、エヘヘ、ウフフ🎶
なんとなく道を聞いて交通量少ない道を走って進む🏍️💨🐈🐾
途中ニカウの公園を横目で見ながらニカウ〜って🤖🚀😹⁉️
もぐちゃん目的の場所へ着き銀杏の木を見てみると…🌳
ガァ〜ンほとんど葉っぱ散りチリ枝ばかり🍂🙀❗
2人で見事な枝だね… このあとどうする…😹💦💦
もぐちゃん)行く予定無しだから、にゃ〜ちゃんお願いね〜🌱
私)いきなりそんな事言われてもね…
そうだ✨ニカウの公園へ行こう✨😺
もぐちゃん)却下❗
ソッコー却下され適当に走る事に🏍️💨🐈🐾
何処か良い所ないかなぁ〜と走ってると、もぐちゃんがここ凄いよ銀杏が✨
どれどれと見てみると確かに大きな銀杏の木🌳
私が得意げにここへ連れて来たかったのよと✨😼❗
もぐちゃん)嘘つけ💢
私)フギャ〜🙀❗
立派な銀杏の木と寄り添う様に適当に生えてる松の木と一緒に写真撮りました📸🌳😺❗
ポッケちゃん&ホッパーちゃんで隠れんぼしてみたり🏍️🐊🥝🦜🐦🐡🐈
夢中になって銀杏の木を撮っていたらあっという間に夕方近くで寒くなる…🐧
私)寒いわね…何処かに湯たんぽ落ちてないのかしら…🛢️♨️
ある訳ないよね〜❗
ってあった🛢️♨️😹⁉️
ちょいと湯たんぽを拝借〜🛢️♨️😼
フギャ〜穴空いてる…🕳🙀❗
それにお湯ないわ…🚰🔥
仕方がないのでイルカに乗りビョ~ンビョ〜ンと遊んでいたらバネが折れ
ドルフィ〜ンって🐬🙀💦💦
隣のカラスにアホ〜アホ〜と騒がれそそくさと退散🐈➿💨
たまにはポッケちゃんの後ろ姿も良いよねと📸
そんな事で銀杏の木を見に行こうツーリング終了🌳😹
帰る途中アケビの実が落ちてたので拾って帰りました✨😽
おしまい😺
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紀州鉄道 西御坊駅
日本一短い私鉄とも言われてる紀州鉄道。
御坊駅から終点の西御坊駅まで2.7km
ここがその日本一短いローカル私鉄の終着駅。
2枚目写真でも線路が終わってます😊
昔はこの先の日高川駅が終着駅やったみたいですが、
1989年に廃止され、
今の西御坊駅が終点になったそうです。
日高川駅は日高川駅後として今もGoogleマップに
残っています。
て、事で勿論ここまで来たから日高川駅跡も行きました😊
それはまた後日😊
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