yamaxさんが投稿した愛車情報(GB350C)
46グー！
07月06日
yamax
▼所有車種
-
- GB350C
何でも乗りますが、好みとしてはレトロ嗜好です。
【車暦】
'83 GS250FW
'82 GSX400E
'86CBR400R
'88 BROSⅡ
'96 DJEBEL250XC
'03 FORSIGHT250EX
'94 VS400INTRUDER
'94 VS800INTRUDER
'05 GSX1400
'11 W800
'14 CB1100EX
'16 BURGMAN200
'18 FORZA
'19 W800STREET
'21 CB1100
'23 W800（現）
'24 MONKEY125（現）
'24 LEAD125（現）
'24 BURGMAN400（現）
'23 GB350S（現
'24 GB350C（現
以下、私のYouTubeチャンネルです。
多忙未更新;。
https://youtube.com/channel/UCG0eRKpAMDIsD9VZWWPF6og
GB350Cでタコメーターを装着して分かったことですが、我が愛車のW800とほぼギア比が同じなんですよね。車重はWより30kg軽いですが、排気量が半分以下では走行性能に無理があります。高速で100km/hは3500回転程度で、最高出力の20馬力は5500回転で発揮しますが、そこからの再加速は4速に落とさないと実用的な加速力は得られません。この前レンタル試乗したZ900RSなんかは、発進さえしてしまえば、そのあとは6速でほぼ事足りますが、大型ライダーとして欲しいのは「その余裕（加速力）」なんでしょうね。でも、私はこのクラスは「行動範囲の広がったMONKEY125」の延長線上の位置付けで、気持ちのスイッチ切り替えて納得して楽しんでおりますので、与えられた枠組みの中で「速さ」より「楽しさ」或いは「心地良さ」を追及しているって感じですかね。ところで、短足オヤジにとっては、意外と壁になる足付き性の悪さがあります。速攻でRikizohブランドのローシートを装着して今回初ツーです。「Sの方」に比較してバンク角が無いのでローダウンはする気が無いのですが、このシートでどれほど効果が有るのか心配でした。結果としては思ったより楽になってうれしい限りです。画像にもある通り、かかとは付かなくても「つま先を延ばしてまで」地面を探すのとそうでないのとではかなり違います。今回は前回「Sの方」で走った東伊豆への同じルートで比較試乗って感じになりました。流石に上り坂のワインディングでは右手首が痛くなる程でしたが、一部そんな走りをしても最終的には満タン法による燃費は44.6km/㍑で「Sの方」以上の省燃費性が確認されました（燃費計は39.2km/㍑なのにね）。
#バイクのある風景
#GB350C
#W800
#ローシート
#燃費
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＃バイクのある風景
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＃モトクル広報部
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#中型外車倶楽部
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懐かしー(*´∀`*)ｷｬｯ
今回は 数日だけだったけど、
久々にバイク🏍連れて奈良に帰れて良かったなー♪♪
さて。
ゆっくり休むヒマもなく、東京出張 3日目...
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絶賛寝不足中なのでした_(-ω-`_)⌒)_
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#ドゥカティ
-
6時間前
121グー！
皆さん、こんばんわ🙇
本日は週休、天気☀が良く峠越えのロンツーを強行🏍
5枚目、正面の山々は大雪山系ですが、既に雪山に🏔️なっています😱
行きの峠は狩勝峠、路面凍結🧊の恐れがありましたが、運良くドライ路面でした🧐
電熱グローブ🥊、電熱ベスト🦺電熱パンツ👖のフル装備、電熱様々です😁
峠の紅葉🍁も終盤です🍂
道の駅三笠まで、今シーズン初の「だるまや」「どろラーメン🍜」とんこつしょーゆベース、コク旨です😁
美味しゅう御座いました🤤
お土産は、白河豆腐店で「揚げ納豆」を購入😉
今シーズンのロンツーは本日を持って終了です🏍
ぼちぼち、🏍冬眠の準備ですね😴💤
したっけ🙋
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