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箱付きバイカー
バイクに箱はかかせない!!
箱の便利さを知ったらもう抜けられなくなりました~www
日常使用に、ツーリングに、はたまたキャンプにも!
好きな車体色は YAMAHAのピアノブラック!
湘南と伊豆の2拠点で生活してます。






奥静『梅ヶ島』🏞️
大井川は何度も行っているが、梅ヶ島はこれまで行く機会が無かった。
静岡から道も一本で、ほぼ平坦な坂道なのでとても走りやすい!
♨️温泉や🐗🦌のジビエ料理など満喫できます〜☺️
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36分前
24グー!
今日の天気は気になるな!
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r -
DragStar Classic 400(XVS400C}
6時間前
23グー!
先日、息子のドラスタが初のレッカー🤣
出先から変える時、シフトチェンジしようとしたら
踏もうとしたら、スカスカスカ…あれ?
見たら、したでシフトペダルがプランプランしていたそう🤣
どうしようもないので、コンビニまで押せと伝えて向かうことに
(((((((っ・ω・)っブーン
みたら、ステップと繋がる軸がポッキリ折れてる😭
確かに足で踏むし負荷は掛かるだろうけど折れるんだ😱⁉️
ボルトが折れたんだろうとバラしたら、ステップに元々溶接されている
根本からポッキリ、こりゃ駄目だぁ
取り敢えず溶接してみるかとなり、溶接機引っ張り出して
溶接してスプレーで塗って元に戻しました。
普通に踏んでもグラつきもないし折れもしないので
様子見するかとなりました、溶接機万歳🙌
…とは言ったものの
走行に直結する部分だし、補強も出来ない部分の溶接…
リスト確認したら部品提供がまだあって、そんなに高くなかったので
結局新品購入してそちらと交換、溶接したやつはお蔵入りとなりましたw
最後はコンビニまで押した駐車場で
汗だくで疲れ果てた息子を横にバイク並べて記念撮影🤣
ドラッグスタークラシック400#ドラスタ400#シフトペダル折れ#なかなかレア?#ここ折れるんだ#旧車の部類か?#パーツ健在#流石#YAMAHA#手軽に#溶接 -
7時間前
129グー!
最高出力は14500rpmの九州ツアー250805
吉無田水源と俵山峠展望台
う〜し、ケニーロード掲示板で良い写真が撮れた
幸先良いぞ〜😄
次は吉無田水源だ❗️
と、グーグル頼りに進むと
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ふむ、この水は飲めるのか❓️
本当に飲めたら凄いな😳
と、他に見る物は無さそうなので 次❗️
俵山峠展望台までの南阿蘇やすらぎロードも楽しい😄
ビーナスラインはやっぱり山道なんだよな
山を切り開いた道を走るから閉塞感がある
阿蘇はカルデラでなだらかだから
明るくて開放感がある
そして、南国❓️だから緑が暖かい感じする
まっ、あくまで個人の感想ですが😅
駐車場到着❗️
平日だから他にバイクも車もいない😆
ん、展望台までアスファルトが敷いてあるから
バイクで登っていいよな❓️🤔
と、トコトコ登る
すると、なんじゃこの景観わ❗️❗️
良い❗️すごく良い❗️
日本っぽくないんだけども自然と人の生活が
上手く融合している日本感もある😄
そして、阿蘇を手中に収めた❗️❗️
阿蘇を制服してやったぜ❗️❗️
とエモ言われぬ高揚を感じる❗️❗️
なんちゃって君も写っているから
良く出来たジオラマを見ている感じもある😆
言葉にするのが野暮な素晴らしい絶景ですよ❗️
まさに雄大な阿蘇をバックに
なんちゃって君 会心の一枚が撮れた❗️
ムッチャ嬉しい❗️
いや、もう、あ〜ちゃんさんありがとう❗️
あ〜ちゃんさんが教えてくれなかったら
この絶景を見れなかったかもしれない❗️
遥々九州まで来て良かったーと
俺はモーレツに感動している❗️😭
阿蘇のツーリングを考えている人は
是非、この俵山展望園地を訪れてください
損はありませんよ👍
え、なに❓️行って当然のところだ❓️
うるせえな、知らない奴もいるかも
しれねえじゃねーか❗️🤣🤣🤣
#バイク
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Streetfighter V4S
7時間前
26グー!
首都高乗れば都内まですぐ😁
東京駅のライトアップはホンマに綺麗です。
#おつかれちゃん #東京駅 #ツーリングスポット #ドゥカティ #ナイツー -
8時間前
60グー!
台風は?
そして今日降るような事言ってなかった?
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r -
CrossCub 110
8時間前
23グー!
お疲れ様です❗️
働くバイク2号のクロスカブなんですけど、大きなリヤキャリアとサイドラックのおかげでテールランプとウインカーが随分と奥まっていました。
普通に車間距離取ってくれると見えるのですが中には直ぐ後ろに付かれる事もあって追突されるのも嫌なので今回シーケンシャルウィンカー付きストップランプを付けました。
配線は右サイドカバーを外すとテールランプへの配線とカプラーが有ります。
カプラーからテールランプ側の端子を抜きます。
端子を切り取り新しい端子で部品の配線と純正の配線を共締めしカプラーに色を間違えない様に戻します。
専用の端子抜きが有れば良かったのですが細いドライバーだったので穴が大きくなってしまいました。
このカプラーはごく普通のカプラーなので手持ちのカプラーで代用しました。
あとはカバー類を元通りに付ければ完成でーす。
写真は順に右サイドのカプラーのある所
キーオフの状態
キーオンの状態
ブレーキをかけた状態
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#クロスカブ CC110
#働くバイク