モトクル広報部さんが投稿した愛車情報(XSR900GP)

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    5月20日の誕生日(発売日)のヤマハの #XSR900GP の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁‍♀️

    ～車両プロフィール～
    XSR900GPは、はじめ海外市場向けモデルとして、2023年10月25日に発表された。

    並列3気筒エンジン（CP3）を搭載したXSR900のバリエーションモデルだった。
    そのXSR900が、MT-09をベースにしたヘリテイジスタイルのスポーツネイキッドだったのと同じようにXSR900GPは、1980年代のグランプリレーサーのようなノスタルジックなデザインが特徴の、ハーフカウルを備えたロードスポーツ。

    ハンドルはクリップオンのセパレートタイプながら、過度に低くはなく、フットステップは、やや後方上部に設置されていた（調整可能）。
    フレームはXSR900用をベースに強化されており、ステアリングステムシャフトはアルミ製。

    見た目はノスタルジックでも、2023年当時最新だった電子制御技術が投入されており、6軸IMUによって、トラクションコントロール、スライドコントロール、フロントリフトコントロールなどが機能していた。
    クイックシフターも標準装備、メーターは5インチフルカラーのTFTディスプレイ。

    特徴的なヘッドライトデザインは、LEDの普及が可能ならしめたものだった。
    日本では、2023年秋のジャパンモビリティショー2023などで展示され、2024年4月に正式発表された（同年5月発売）。
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    誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌

    ※画像は@151675 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

    #バイク誕生日

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