Kさんが投稿した愛車情報(400X)

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    Kさんが投稿した愛車情報(400X)
    Kさんが投稿した愛車情報(400X)

    当日までSSTRの準備で引っ張らせてもらいます😅
    サイド側のステッカーをマグネット式にしてみました🧲理由は元々ステッカーを貼るのが好きではないので、終了後は外して記念に残したいと思っています。直に貼ると綺麗に剥がせる自信がないので💧(欠点は主にタンク部分しか貼れない…)
    なので、当日まではタンク上部、または当日のみ貼りたいと思います。
    前面も簡単に剥がせる様に、iPad用フィルムをサイズに切り取り、フィルムをスクリーンに貼ってからステッカーを貼ってます。
    スマホのフィルムを剥がす感覚で剥がせるのでで良きです👍

    #sstr2025千里浜で会いましょう
    #DIYカスタム
    #400X

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      #青山高原
      #400X

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      #バイクのある風景 #プチツーリング
      #HONDA #400X #法論堂林道#半原越

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      無手勝流カスタム第4弾 後編

      #GIXXER250
      #丸目化
      #DIYカスタム
      #スクリーン

      今回は配線、本組みしていきます。
      スズキ純正パーツで配線用コネクターを探しましたが、パーツリストには無いようです。そこで 取り外したユニットのコードを途中でカットしギボシをハンダ付けして使用します。

      コードはライト用4本、ウィンカー用4本でギボシが8セット必要です。
      これでワイヤーハーネス本体と接続できます。
      8本の結線を終え、パーツを組み上げました。
      ライトに付属しているハロゲンバルブの代わりに 別に購入したLEDバルブを使用します。こんな感じです。
      ライトのLow ,Hi,ポジション、ウィンカーも正常に動作しました。ほっとひと安心です🙂

      ただライトとメーターの間が広く空いていて カッコ悪いので、小型スクリーンを追加しました。
      SV650風になって なかなか良いんではないかい? 悦に入っています。
      光軸やカットオフラインの細かい調整は実際に走ってやっていきます。

      汎用ライトやステー等は2りんかん、ナップス等ではほとんど販売されていないので、Amazonで探しましたが 実物を見ていないので パーツ選択が難しかったです。
      そして加工やハンダ付けも必要ですから、経験の無い方にはちょっとハードルが高いかもしれません。

      無手勝流カスタムとしては満足度90点くらいです。

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      行きたい道は通行止め、、、
      #634LIFE
      #HONDA
      #CB200X
      #バイク好きと繋がりたい
      #モトブログ
      #アドベンチャーバイク
      #400X
      #vstrom250
      #versysX250
      #NX400
      #NC750X
      #G310GS

    • 不良シニアさんが投稿した愛車情報(GIXXER 250)

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      無手勝流カスタム第4弾 前編

      #GIXXER250
      #DIYカスタム
      #汎用パーツ
      #仮組み

      GIXXER250丸目化スタートしました。
      今回は仮組みまでの前編をお伝えします。

      先ず純正ライト、ウィンカーユニットを外して汎用パーツを取り付けて見てみます。だいぶ位置と角度が良くないです。Fフォークの間に正式名ヘッドランプハウジングブレース(画像4)があり、これが邪魔しています。しかしメーター固定も兼ねているので外す事はできません。

      そこで汎用ライトハウジングの後部をカットします。カットした部分を使い補強します。
      またアルミ製ライトステーを約20ミリ短くします。
      あっさり書いていますが、特にステーの加工は手ノコで大変でしたねぇ。🥵

      では仮組みしてみます。こんな感じです、大体イメージに近く これでOKとします。
      もっと小型で薄型ライトを選べば簡単ですが、配線コード収納や放熱対策も考えこのライトにしました。ガラスレンズで 見た目や大きさも良く ハウジング強度も十分です。

      今回は加工と仮組みまでです。
      次回は配線パーツ作りや調整までの後編をお伝えする予定です。

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      毛無峠、志賀高原、魚沼スカイライン
      人生初の600km超えツーリング
      毛無峠は道がとても荒れてたけど、400Xなら安心して走る事が出来ました。
      #400X #バイクツーリング

    バイク買取相場