Kさんが投稿した愛車情報(400X)
40グー！
04月29日
K
▼所有車種
-
- 400X
2024/04/20～
400X (nc56) 2019年式
15年振りに復帰したリターンライダー
【バイク歴】
①JOG（TECH21限定カラー）
②CBR250RR（MC22）
③CB1
④ZEPHYR
⑤KDX250SR
↕️約15年後
⑥VanVan200
↕️更に15年後
⑦400X 現在に至る
基本的に人見知りなので、無言フォロー失礼します
居住地 三重県中部
当日までSSTRの準備で引っ張らせてもらいます😅
サイド側のステッカーをマグネット式にしてみました🧲理由は元々ステッカーを貼るのが好きではないので、終了後は外して記念に残したいと思っています。直に貼ると綺麗に剥がせる自信がないので💧（欠点は主にタンク部分しか貼れない…）
なので、当日まではタンク上部、または当日のみ貼りたいと思います。
前面も簡単に剥がせる様に、iPad用フィルムをサイズに切り取り、フィルムをスクリーンに貼ってからステッカーを貼ってます。
スマホのフィルムを剥がす感覚で剥がせるのでで良きです👍
#sstr2025千里浜で会いましょう
#DIYカスタム
#400X
関連する投稿
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GIXXER 250
06月11日
28グー！
GIXXER250丸目化の考察
#GIXXER250
#丸目化
#DIYカスタム
#汎用パーツ
#ワンオフ加工
先ずGIXXER250のライトは 明るさ 照射エリア等とても性能が良く評価も高いので、あえて変更する必要性は無いと思います❗️
しかし丸目ライトの方がカッコいいと思える方が多いのも事実です。 私もその一人です。
そこで丸目化する際のパーツの有無、価格、難易度等を考察していきます。
1.専用パーツは有るか？
過去のネット記事を見ると[ファイバーワークス]と言うメーカーから専用のライトハウジング(¥13740)が販売されていて 、スズキ純正SV650用ライトAssy(¥18000くらい)と合わせると簡単に丸目化できた様です。
しかし現在では終売となっており 諦めざるおえません。😣
2 .汎用パーツでは？
Amazon等で購入できる汎用パーツはいくつも有ります。しかし[ポン付け]の様な簡単にできる事ではない様です。右側通行用のカットオフラインのレンズであったり、ハウジング後部の出っ張りが大きく ステー選びが難しかったり、純正ウィンカーの取り付けにワンオフ的な加工が必要等々です。パーツ選びには目利きや不具合を調整する加工力が試されます。
カスタム経験の無い方にはそこそこハードルが高いと言えます。さらに電気配線の知識や技術が無い方は 自分一人で行うのは無理だと思います。
3.大まかな費用
ライトキットは¥3000~5000 、H4型LEDバルブは¥3000~5000 、ライトステーは¥3000~5000くらいです。配線パーツはコード、ギボシ、コネクター等が¥1000~1500程です。
自分で行うにはパーツ代だけで¥15000~20000ほどかかります。ワンオフ的な作業をショップに依頼すると さらに数万円は必要だと思います。
4.結論
相当なDIYカスタム経験の有る方か 、相当なワンオフ加工代を払える方以外は純正のままが良いでしょう。純正ライトはかっこの好き嫌いは別として、性能は本当に良いですから。
無手勝流カスタムの私としては 丸目化を目指して これからパーツの選定や取り付け方法等を じっくり時間をかけて探って行くつもりです。
丸目化するのかい しないのかい どっちなんだい？ パワー❗ -
CB200X
06月09日
78グー！
地元に根付いているイオン＆プラザ
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CB200X
06月08日
69グー！
群馬〜長野ツーリング帰宅編
渋峠を越えて新潟へ向かう。
長野で初すき家、そして給油。
会計の際に店員のおじさんに「ゾロ目だよ！良いことあるよ！」と嬉しい言葉をいただきました！
このツーリング、そして出会った方々に感謝！
合計777kmの最高のツーリングとなりました。
また来るよ〜
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GIXXER 250
06月06日
30グー！
無手勝流カスタム第３弾
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#インドスズキ
#KEMIMOTO
今回はグリップ巾(間隔)を短くするのと、バーエンドミラー装着を行います。
ノーマルのグリップ巾は私には広く感じ あと30~40ミリ狭くしたいです。それとミラーも丸型に変更していきます。
amazonで丁度都合の良いバーエンドミラーを見つけたので実行に移しました。
手順は次の通りです。
1 左右のスイッチボックスを外します。左側ネジ2本 右側ネジ3本を外すと各々上下にカパッと分かれます。
2 スイッチボックスの位置決めの穴を 左右とも17ミリ内側に追加します。ドリルとリーマーを使いました。 穴が少しずれているのはご愛嬌です。
3 左グリップをマイナスドライバーや千枚通しで取っていきます。今回のグリップはとてもしっかり接着されており、作業に20分程掛かりました。インドスズキ恐るべし❗️
4 左右のスイッチボックスを新たな穴位置に合わせてネジ留めします。
5 左グリップを接着します。
6 ハンドル両エンドの17ミリ空いた所にバーエンドミラーを装着します。ミラー取り付け巾15ミリで２ミリはマージンです。
これで作業は終了、グリップ巾が34ミリ狭くなり 丁度良い感じになりました。
このバーエンドミラーは可倒式なので 外に倒すと視野が広くまた 微調整もできて とても見やすいです。立ちごけ時も内側に倒れてくれて破損を免れ 安心です。
購入したパーツ
KEMIMOTOバーエンドミラーセット丸型2504
(¥3424 amazon)私が購入した後で値上がりしたようです😣
前回のショートレバー化と合わせて ハンドル周りの作業はこれで終了です。まあまあ上手くできたかなぁ、カスタムするのは楽しいですね。
納車から2ヶ月弱 パーツを結構購入し立て続けに作業したので しばらくはカスタムお休みです。
これからは走り込んで効果を検証していきます。 -
GIXXER 250
06月03日
32グー！
無手勝流カスタム第２弾
#GIXXER250
#DIYカスタム
#ショートレバー
#純正パーツ
今回はショートレバー化です。最近の投稿でも立ちゴケで"曲げてしまった"、"折ってしまった" と言うのが有りましたね。それを防止すべく そして廉価に行うために 純正レバーをDIYカスタムして短くします。
作業は次の通りです。
1 ボールエンドに穴を開けます。
2 ボールエンドを切り離します。もう一回カットして全体長さを40ミリ程短くします。
3 レバーの端をヤスリで整形します。
4 断面に穴を開け M3のネジ切りをします。
5 ネジと接着剤でボールエンドを固定します。黒でペイントして完成です。
今回も失敗した時を考慮して新しく純正レバーを購入して作りました。
私は中指と薬指の2本でレバー操作するので丁度良い長さになりました。純正レバーなので操作フィーリングはノーマルと同じですね。
パーツ代は二本で¥3410(２りんかん)ネジ¥156
でした。
２りんかんでスズキ純正パーツを注文するのは二回目ですが、オーダーして次の日に入荷したのはびっくりです。システムは分かりませんが、とても早く送料もかからず素晴らしいですね❗️
パーツもインド製だと思いますが 流石日本のメーカーで ユーザー目線のスズキですね。
なお"不良シニア"の自分勝手なカスタムなので
よい子のジクサーオーナーさんは真似しないのが良いかもね‼️ -
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06月02日
34グー！
おてライダーです🙏
HONDA / 400X
新潟より疾風巡拝✨
Vスト250という車種が存在しなかったらおそらく購入対象
非常に乗り易い良いバイクです😀
道中くれぐれもお気をつけ下さい🙏
祈 交通安全 合掌
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