tfoa AQUAさんが投稿した愛車情報(ELIMINATOR 400 SE)
61グー！
2025年04月24日
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tfoa AQUA
▼所有車種
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- ELIMINATOR 400 SE
息子とYouTubeの佐田ビルダーズを見ていたら
久々に乗りたくなり20年ぶりに乗っています♪
愛機イナズマ400で毎日の通勤で約40キロ走ってます。
自己満足カスタムをして売買しながら楽しんでおります♪
気軽にフォロー下さい♪フォローバックさせて頂きます♪
⭐️バイク所有歴⭐️
SUZUKIイナズマ400
SUZUKIバンディット250V
SUZUKIイントルーダークラシック400
SUZUKIデスペラード400
YAMAHAドラックスター400
HONDAシャドウクラシック400
HONDA cb400SS
KAWASAKIエリミネーター250se
KAWASAKIエリミネーター250V
KAWASAKI zrx400
KAWASAKIゼファー400
KAWASAKIエリミネーター400se
絞り幅46cm😆🎵
かなり気に入ったけど😚🎵
曲がらないしハンドル重たい🤣👍
ビキニあり？ビキニ無し？
どっちがいいかなぁ🤔
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#バイク #メッシュジャケット #ワークマン #workman #エックスシェルター #Xシェルター #XShelter #ライダー -
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#伝説のカフェレーサー
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#MOTOMARTIN
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#バイクと遊ぶ
#バイクのある風景 -
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今回は「アメリカと日本でハーレーに乗って感じた違いとは」をテーマに、
実際に両方の環境で走ってみて分かった“リアルな差”を話します。
同じハーレーダビッドソンでも、
走る場所が変わるだけで空気感・気持ち・バイクの見え方がまったく別物。
日本では少なからず気を使うことがありますが、
アメリカではハーレーが“日常”として自然に溶け込んでいる。
その違いがとても印象的でした。
この動画では、
・日本とアメリカでのハーレーの立ち位置の違い
・道路事情や距離感（街乗り／フリーウェイ）
・周囲の反応、カスタムへの価値観
・実際に乗って感じたメリット／デメリット
を、体験ベースで分かりやすくまとめています。
日本のハーレー乗りの方、これからハーレーを検討している方にも
新しい視点になる内容だと思います。
ぜひ最後までご覧ください！
感想など、コメントもお待ちしています。
チャンネル登録と高評価もよろしくお願いします。
【モトブログ#268】アメリカと日本でハーレーを乗って感じた違いとは
https://youtu.be/KAcuOACh0QQ
#モトブログ #ハーレー #ハーレーダビッドソン #バイク
#harley #harleydavidson
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7時間前
119グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
キャブの見える化 1HX
さて、スロットルバルブは直った
仕切り直しだ
キャブをセットしイグニッションON
ポンプが作動した途端にオーバーフロー❗️
マジか❗️1番か2番か❓️
クッソー❗️上手くいかないな😮💨
外してバラす
オーバーフロー吐出口にクリーナーを吹き付ける
するとフロートチャンバーの上部から吹き出てきた
なるほど、ここが通じているのね いまさら😅
オーバーフローしている原因は
ガソリンの供給し過ぎ
で、どこで供給をコントロールをしているかと言うと
フロートおよびバルブ
フロートは多分大丈夫だと思われるので
バルブの良否を確認する
で、原因が1番か2番か分からないぞと考える
なんだ、フロートを押さえりゃいいじゃん😅
更に仰向けにすれば4気筒が
すべてガソリン満タン状態になるじゃん🤣🤣🤣
と、クリーナーを吹き付けたら2番から漏れてた
やった❗️原因が見えた❗️❗️
なんかうれしい😆🎉🎉🎉
ちゅーことで、バルブの交換だな
だけど、バルブとその筒は
全て新品に交換したんだけどな❓️🤔
次回、驚きの真実が明らかになるー❗️❗️
#バイク
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#ツーリング -
