kai_you_gyoさんが投稿した愛車情報(D-TRACKER)
33グー！
03月25日
kai_you_gyo
▼所有車種
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- D-TRACKER
月並みですがリターンです。
90年代前半に中免を取り、
→CB-1（同時期にDT-50）：1991〜1992
→RGVγ（’89）：1992〜1997
→CRM250R（2型）：1996〜2004（2003〜結婚・子育て）
…ブランク3年…
→CRM250R（3型）：2007〜2009
…ブランク13年…
→Dトラッカー（’03）：2023〜現在
バイク関係、特にツーリングの情報はこちらメインになるかと思います。整備の記録などはみんカラメインになると思います。
よろしくお願いします！
#Dトラッカー #DTRACKER #KLX250 #林道 #林道ツーリング #リターンライダー #Dトラッカー #モタード #オフロード
買い物から帰ってふとリアタイヤを見ると、ネジ刺さっとるやん！抜いてみると結構長いやん。パンク修理決定！
ということで近くのバイク用品店に行ってみるもののタイヤチューブ用の補修キットが売ってない！仕方なくダイソーでチャリ用を調達。
パンダジャッキでリムを落としてチューブを引っ張り出したら、穴を特定して接着剤を平く塗り、パッチを当ててしばらく密着。空気漏れがないことを確認して組み付け、空気を入れてしばらく様子見です。
Dトラッカーのタイヤはチューブレスなんですが、スポークホイールなのでチューブに空気を入れて膨らますためパンクしたらこんな感じで面倒です。スポークの穴を塞いでチューブレス化する手も有るらしいですが自分はそこまでは…、という感じです。
久しぶりのリム落とし、しんどかったですがタイヤ交換も近いのでいい練習でした！
#Dトラッカー #パンク修理 #タイヤチューブ #チューブレス #リム落とし
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Z400
6時間前
98グー！
リアタイヤをブリジストンS22に交換しました。
はたして使いこなせるのか?
というかちょっと経緯を…
先代のミシュランROAD6、
前後同時に交換してからフロントだけ18000kmで先に交換、
リアはそのまま28000km、
全然減らなくてフロント2本リア1本で交換と思っていましたが、
連休前にTPMSのアラート、
リアが140kPaまで抜けていて、
石鹸水をかけたら小さな泡を発見、
ネジ式プラグでふさいでエアを入れて20km試走して問題なし…だったはずなのに、
次の日ツーリングに出かけて10分後にまたアラート⁉︎ 150kPa、
このTPMSは少し走らないと更新しません。
高速に入る前でよかった😮💨
引き返して再び石鹸水をかけてみると、
今度は異常なし、
エアを入れたら普通に走る…
それなのに次の日またもやエア抜け!😱
寝ている間にエア吸い虫に喰われているのか?
タイヤじゃなければバルブにはめているTPMSのセンサーが怪しい、
ネジがすごく浅いし、
一晩悶々と考えて、
そうだタイヤを交換すれば問題の切り分けができると、
翌朝、ショップに在庫のあったS22に交換したのでした。
ん〜? TPMSを交換した方がよかったんじゃね? その方が安くね?
連休が潰れて正気を失っていたようです😩
そして次の日お約束のエア抜け、
TPMSセンサーとバルブの隙間から漏れていました。
やっぱり…(ここに石鹸水かければよかった)
水道用のシールテープで止まりました。
パンク修理は成功したし、
TPMSも直ったし、
タイヤも新しくなったし、
よかったよかった?😅
◼️その他
最近アクセルがきしむのでワイヤーとコーンの注油とタイコのグリスアップをしました。戻すのに苦労しました😅
#S22 #Road6 #パンク修理 #TPMS #ワイヤー注油
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V-Strom 650
10月14日
77グー！
20251013
タイヤのエアーチェック&点検したら😱
金属が確認されちょこっと抜いてみる
なんか板状な‥ 左右に揺するとプシュー😿
長さ15ミリでアウトー
確認すると尖ったほうから入ってました
ああ15年前に傘修理したときの補修部品かiPhoneのシム取出し治具かなー てかこんなもん偶然踏むかー
正統派な木ネジ、釘、画鋲📌でないなんて😤
時々考えるんですがパンクの大半は後輪ですね
・なぜ？
・横になっている釘を前輪が踏んだから
・踏んだ釘の平丸い部分をタイヤが通るときに起き上がるから
・前輪通過後 釘の尖った部分が直後のタイヤ前方に向かって飛んでいったから
・後輪の接地点、タイヤ中央にジャストな角度（45〜90度）でアタックしたから
こんな感じでしょうか‥
みなさんの考えは如何？
#タイヤ #パンク #パンク修理 #パンクのメカニズム
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