
NRR(なにわのリターンライダー)
カブからハーレーまで、排気量やメーカーにとらわれず愛機と一緒にバイクライフを楽しんでる方々と仲良くなりたい!
10代後半から20代前半まで、NSR250RとFZR400に乗っていた当時、表・裏金剛のタイトコーナーで遊んでもらっていました。
その後、20数年経ってリターンライダーとして復活。
今はのんびり近畿地方を中心に、温泉ライドとグルメライドを楽しんでます。

🏍️大阪モーターサイクルショーで思った事🤔
ホンダブースで見た『CB1000F』が発売されて、もし購入したら…(もしもですよ😅)。
南海部品ブースで見たアライ ラパイドNEOスペンサー(真ん中のトリコね)を同時に購入するだろうなぁと、会場で想像しながら見て回っていた私でした☺️✨
#ホンダ
#CB1000F
#フレディ・スペンサー
#スペンサーカラー
#青春時代を思い出した
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これから3つくらい変わる予定🛠️
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【CB750Fレストア日記vol.10】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC。
①②枚目:フレームがパウダーコート塗装から上がって来ていました🥰。
9月に出して2ケ月半の日数を要しましたが、バイク専門の業者さんではないのと下処理も大変だったと思います。
梱包したままも見える部位だけ見てもビカビカ✨️で
新品以上の輝き🌟に見えます👍️。
③枚目:FrフォークAssy。
アウターチューブは腐食除去してタジマエンジニアリングさんで軽く塗装してくれてます。
インナーチューブは社外のリプロ新品で入荷後ゴールドのチタンコート処理をしてあります。
Assyにしてみると派手派手ではなくトーンが落ちたゴールドなのでブラックのアウターチューブに組み込んでも嫌味ななく👍️です。良かった(T_T)。
④⑤枚目:メーターAssyですがカバーは腐食が著しく新品に交換されてます(メーカーから新品がまだ出るとはビックリ)。
メーターはとりあえず動いたらしいも実際に車両に取付て走った際に異音がする可能性もあるらしいのでその時はO/Hか交換です(T_T)。
⑥枚目:メーターのインジケータランプは自分のは故障して再利用不可だったのでとりあえずタジマエンジニアリングさんストックの中古品を取付てあるそうで新品に交換するそうです☺。
⑦枚目:トリップメーターのリセットダイヤル。
ツマミを回して『0』に戻します昭和のバイクはこうでした😂。
再利用不可だったので新品に交換してあります。
こうゆう物もメーカーからまだ部品が調達出来るのは有り難い限り😭。
⑧枚目:カスタム、メンテ待ち車両のごく一部。
左のCBX1000のエキパイの取り回しは既に芸術の域👍️。
右のCB750Fも結構カスタムしてあります☺。
2台の後のビニール掛けてあるエンジンと右側のゴールドのブーメランコムスターは自分のCBのです☺。
⑨⑩枚目:タジマエンジニアリングさん内での塗装前のトップブリッジやライトブラケット等サンドブラスト中でした。
お手数お掛けします🙇。
やば!本当に早いとこメインキーとタンクを探さねば(*゚∀゚)=3。
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