
りゅうちゃん
北海道出身、車をやりたく本州へ。車両部品の設計士です。愛車はパーヴィスユーレカ ファントム、愛機はZZR1100Cです。ユーレカをサイバーフォーミュラ化しようとしています。





トリックスターがまたショップとしてオープンするってことで有休取って行ってきました(´∀`)ノ
販売ができなくなってカワサキプラザと通販のみになってたけど、やっぱりトリックスターってこの場所。
今回は鶴田監督、丸山さんとモビテックの方達から報告会。
ショップとしては閉まり、報告会がなくなってから鈴鹿8耐、世界耐久の参戦体制がいろいろ変わってたけど、どんな状況か少し聞けた(・ω・)ノ
そして知らないうちにさらっと取ってたボンネビル最高速のEVクラス世界記録について。
最高速域だとバイクはまっすぐ走らないってのは少し経験あるけど、ボンネビルって舞台とEVバイクの癖なんかがあってやっぱり簡単じゃなかったらしい。
製作者のモビテックの方達からもかなりいろいろマシンに聞けたけど、マシンのセットとかサイズ感はライダーが操作できる範囲にするために極端に長くしないとか、motoGPに関わってる方が仕上げてたりと、写真とネットの記事で聞けないことがいろいろ聞けた♪
ボンネビルの記録はAMAの記録になるらしい。
そして今年はH2Rで前に出来なかった400km/hにボンネビルで挑戦すると!
もともとトリックスターのH2Rは国内のオーバルで350km/h出してて有名。
正式な記録でのボンネビルでのこのクラスでの記録は330km/hくらいだから今のままでも世界記録になるけど、400km/hオーバーとなると(ノ_<)
とりあえず、これでまたふらっとこの場所に行けるようになった(´∀`)ノ
#trickstarracing
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#トリックスター
#ewc
#ama
#ボンネビル
#最高速
#EVバイク
関連する投稿
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Bonneville T120 / BLACK
07月20日
147グー!
小腹空いて焼きとうもろこし食べて
夜は出張時に買った浜松餃子の
しそバージョン✨
中華鍋もいいけど
ホットサンドメーカーはやはり万能だ
昼は浜松のうなぎ、夜は浜松の餃子
浜松なかなか侮れない💦
いや違った、うなぎはここの川のだった💦
#野営
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#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク写真部 -
Bonneville T120 / BLACK
07月19日
132グー!
土用丑の日
うなぎ!
川を流れていたうなぎを見つけ
そのまま川でジャブジャブ洗って
表面カリッカリに焼いて
タレつけてどんぶりにしたら
めちゃくちゃ旨かったー
またうなぎ、見つけたい✨
#野営
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#バイク写真部 -
07月16日
47グー!
本日は天気が微妙でした
確かにお天気レーダーでは
昼過ぎに大観峰辺りに
🌁🌁雨雲が🌁🌁😓
しかし今日を逃せば
梅雨明けの🔥灼熱地獄🔥
運を天の雨にまかせて
🏍️💨いざ出陣
まだまだ小径ヘアピンカーブは
腰が引けてしまうが
ワインディングロードは
気持ちよ〜〜〜く走りました
空の雲行きはギリギリ危ない
大観峰到着したが
予定のソフトクリームは
次回のお楽しみ🍦😭
証拠写真撮ったらトンボ返り
雨🌁我慢してくれ〜
自宅へあと1キロで
パラパラと☔が
ギリギリセーフでした
本日走行距離107km
#ぼっちツーリング
#ボンネビル ボバー
#阿蘇
#大観峰
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Bonneville T120 / BLACK
07月13日
138グー!
夜はニラ玉と青椒肉絲
中華鍋って万能過ぎる✨
ニラ玉はニラと玉子、これはわかる
青椒はピーマン、肉絲は細く切った肉って
意味だけど、たけのこ、どこいった?
たけのこあっての青椒肉絲でしょ
たけのこ、好きだぞ😊
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Bonneville T120 / BLACK
07月12日
128グー!
明日から2ヶ月間、製図講義のバイトだから
思い立ってのインスタント野宿🏕️
今日は小川張り決めたぜ👍
昼は中華鍋ジャンジャン振って
パラパラ炒飯
創味シャンタンと炒飯は
うなぎに山椒ぐらいの相性だ✨
バツグンに旨い😋
まあ明日の早朝に帰ってればいいから
来週も来るかもな、丑の日だし
うなぎだし
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06月22日
154グー!
今日もあっつい!
昨晩は黒麻婆豆腐
あっついのにわざわざ辛いものにして
ちょっと間違ってしまった😅
まあ、旨いんだけど😋
晩酌の肴はカマス
酒にはやはり焼き魚だ🍶🐟
夜の蛍、久しぶりに見て
贅沢な気持ちになったな
コールマンのダークルームテクノロジーのテント
重いから冬用にしようと思ったんだけど
遮熱効果高いので避暑にもいいかも⛺️
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Ninja ZX-4RR
06月21日
38グー!
だいぶ焼けてきた!25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか? 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい!?
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか?
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい!
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR
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06月21日
154グー!
あっつい!
なのでエッグバーグディッシュ!
関係ないけど💦
今日は厚木の山奥で野宿だけど
めちゃくちゃ暑い!
風があるからまだましだけど
気分だけでも涼しくと怪談読んでみたけど
暑すぎて、全く怖くないし💦
甚平持ってきてよかったー
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