SATさんが投稿した愛車情報(XSR155)

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    XSR155バッテリー交換

    少々長くなってしまったので
    ご興味のある方どうぞ☺️

    先日、始動時のセルモーター音が弱々しく感じたので、そろそろ交換する事にしました。

    どうしても寒い時期はバッテリー弱りやすいですね。
    新車の納車時からおおよそ2年半使いましたが、
    製造から取付けされてるバッテリーなら、純正タイヤの年式(2019年式だった)を見ても、もっと古いかもしれません。
    出先で止まるより、安心を優先して交換しました。



    交換に際し、まずは兄弟車のXSR125/R15/R125とタイXSR155とインドネシアXSR155の発電周りとバッテリーを検証します。
    間違いがあればご指摘くださいませ。🙇


    ●ステーターコイルの品番全車種全て同じ
    ・XSR125/R15/R125
    ・タイXSR155
    ・インドネシアXSR155
    BK6-H1410-03
    つまり発電量は同じ。


    ●レクチファイアレギュレータは品番が異なる
    ・XSR125/R15/R125
    BK6-H1960-00
    ・タイXSR155
    ・インドネシアXSR155
    BK8-H1960-00
    それぞれ品番が異なるがXSR155はいずれも同じ。


    ●バッテリーはタイだけ古い型式で格安
    ・XSR125はGTZ4V
    ・R15/R125はYTZ6V
    ・タイXSR155はTX4L 
    ・インドネシアXSR155はYTZ4V
    結局これらのバイクは兄弟車でほぼ規格は同じものが使える。
    特に違いはR15/R125の容量アップぐらいで、これはメーターの表示性能の違いとかなのかも?


    ちなみにTX4Lの後継品はTZ4Vとなりますが、わずかな性能の違いだけだけで、寸法はほぼ同じもの。
    つまりXSR155は何処で生産されたものでも、TZ4V、TX4Lのどちらを使っても良いという事でしょう。


    TX4Lはタイ純正指定で格安、3,000円ぐらい❗️
    TZ4Vは少々お高く、あまり見つからなく、あっても少々割高😅
    XとZの違いは、時間率容量(バイクのバッテリーは10時間率容量)
X=12Ahで、Z=14Ahって事らしいです。


    また、XSR155はバッテリーの上に結構なスペースがある為、106mmの高さのバッテリーなら入ります。つまりバッテリーバンドさえ新しくすれば、一つ上の容量のTX5L、さらに上のTZ6V も選べるのです。🤔


    そこで今回は入手もし易く、格安で容量もプチアップの台湾ユアサのYTX5L-BSにしてみようと思います。
    グリップヒーターとか、USB給電とか、何かと電気使ってそうですし、つけてるワイズギア純正グリップヒーターがXSR125用はシングルヒーターですが、うちの子はダブルヒーターのモノを使っているのですから😏


    ちなみバッテリバンドは純正は110mmぐらい
    高さを考慮すると146mmぐらいのものを探したいところですが、丁度いいのを探すより加工してみました。
    革のバンドに21mm四角カンを追加して延長しただけですけどね🤭


    それから新品のバッテリーはAmazonで購入しましたが、なかなかワイルドな状態で届きました😳
    まぁ、安いし、そんなもんかな?😅
    特に問題はなさそうですが、角に多少の傷がありましたが、すでに充電済みで12.91Vでした。
    取り外した物は12.46V。
    まだもう少し使えそうですが、気にせず交換です。


    その後試走して絶好調を確認❗️
    バッテリー以外の問題はなさそうです。
    タイヤも皮剥き終わって最高です😊
    細かな仕様までカミさんスペシャルにしたので、すごい楽で、軽くて、めっちゃ良いバイクです。





    XSR155はメンテもお安く
    とってもいい子♪






    以下は参考データです。
    間違いがあったら教えてくださいませ。

    YTX5L-BS 3,400ぐらい
    ■メンテナンスフリー
    ■10時間率容量(Ah) :4
    ■サイズ(mm)
    長さ:113
    幅:70
    高さ:105
    重さ:1.8kg


    TTZ6V 6,500ぐらい
    ■メンテナンスフリー
    ■10時間率容量(Ah) :5
    ■サイズ(mm)
    長さ:114
    幅:71
    高さ:106
    重さ:1.85kg


    参考 純製バッテリスペック
    ・タイXSR155
    2BB-H2100-00バッテリ TX4L VARTA
    ■メンテナンスフリー
    ■10時間率容量(Ah) :3
    ■サイズ(mm)
    長さ:113
    幅:70
    高さ:87
    重さ:1.42kg
    ■液入り充電済
    ■互換
    GSユアサ:YTX4L-BS
    古河電池:FTX4L-BS
    BOSCH:RBTX4L-BS
    AZバッテリー:ATX4L-BS
    ACデルコ:DTX4L-BS


    ・インドネシアXSR155
    YTZ4V 
    互換 GTZ4V
    ■10時間率容量(Ah) :3
    ■普通充電電流:0.3(A)
    ■サイズ(mm)
    長さ:114
    幅:71
    高さ:86
    重さ:1.6kg
    主な互換バッテリー:FTZ4V


    ※6枚目は純製バッテリー
    ※7枚目は大容量バッテリー


    ※自動置き換えバグのせいで、数字が全てユーザー名に置き換えられるバグの為、投稿をやり直しました。
    その為、初期にグーしていただいた方ありがとうございました。
    記録は無くなってしまいましたが、
    感謝しております🙇


    #XSR155
    #XSR155カスタム
    #バッテリー交換
    #ユアサ

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      #XSR155
      #いわき・ら・ら・ミュウ

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      #xsr155

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      バッテリー交換♪

      まだ、交換しなくても良さそうな気がしますが…

      前回交換から3年6ヶ月…

      あまり乗らないせいか…エンジンのかかりが
      悪いような?悪くないような…🤔

      寒いから…😅

      エンジンかけずにテスターで測ると12.45v
      エンジンかければ、上がるので、まだよかったかも😅
      ヨシムラのPRO-GRESS2の時計はバッテリーOffにしたり内蔵電池カラなので狂ってます😅

      ただ今回は、古河電気のFTX7-BSから
      メーカーの推奨で行くとGK79Aは ***7-BS

      ですが…

      ***9-BSは、GK7CAへの推薦!

      今回チョイスは
      台湾ユアサのYTX9-BS

      古河電気の物と比べるとリーズナブルです🥹

      確かに少し高さがあり、そのまま付けると、小物入れがハマらなくなる…

      容量アップ⤴️で諸先輩方がやっている、スポンジ外し(笑) 高さ調整📏

      私は、直置きでなくスポンジを薄いのに変えました♪少しバッテリーが格納ケースより小さいので、前回同様、バッテリー後に2箇所三角ゴムくさびで固定‼️
      もちろん小物入れも収まり、シートもはめれます😁

      車検も近いので、事前に取替整備🧰と言う事で👍

      バッテリー交換後、通電OFFにしてしばらく
      冬眠です😅

      #GSX400インパルス
      #gsx400インパルスs
      #バッテリー交換

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      国道254沿いを走っていたら、しんちゃん発見w
      思わずバイクを停めてパシャリ📸

      近くを歩いていたご婦人に笑顔で会釈されました。ちょっと恥ずかしかった(笑)


      #XSR155
      #クレヨンしんちゃん

    バイク買取相場