SATさんが投稿した愛車情報(XSR155)
246グー！
01月27日
SAT
▼所有車種
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- XSR155
SRX600(3SX)とXSR155で楽しんでます♪
XSR155バッテリー交換
少々長くなってしまったので
ご興味のある方どうぞ☺️
先日、始動時のセルモーター音が弱々しく感じたので、そろそろ交換する事にしました。
どうしても寒い時期はバッテリー弱りやすいですね。
新車の納車時からおおよそ2年半使いましたが、
製造から取付けされてるバッテリーなら、純正タイヤの年式（2019年式だった）を見ても、もっと古いかもしれません。
出先で止まるより、安心を優先して交換しました。
交換に際し、まずは兄弟車のXSR125/R15/R125とタイXSR155とインドネシアXSR155の発電周りとバッテリーを検証します。
間違いがあればご指摘くださいませ。🙇
●ステーターコイルの品番全車種全て同じ
・XSR125/R15/R125
・タイXSR155
・インドネシアXSR155
BK6-H1410-03
つまり発電量は同じ。
●レクチファイアレギュレータは品番が異なる
・XSR125/R15/R125
BK6-H1960-00
・タイXSR155
・インドネシアXSR155
BK8-H1960-00
それぞれ品番が異なるがXSR155はいずれも同じ。
●バッテリーはタイだけ古い型式で格安
・XSR125はGTZ4V
・R15/R125はYTZ6V
・タイXSR155はTX4L
・インドネシアXSR155はYTZ4V
結局これらのバイクは兄弟車でほぼ規格は同じものが使える。
特に違いはR15/R125の容量アップぐらいで、これはメーターの表示性能の違いとかなのかも？
ちなみにTX4Lの後継品はTZ4Vとなりますが、わずかな性能の違いだけだけで、寸法はほぼ同じもの。
つまりXSR155は何処で生産されたものでも、TZ4V、TX4Lのどちらを使っても良いという事でしょう。
TX4Lはタイ純正指定で格安、3,000円ぐらい❗️
TZ4Vは少々お高く、あまり見つからなく、あっても少々割高😅
XとZの違いは、時間率容量（バイクのバッテリーは10時間率容量）
X=12Ahで、Z=14Ahって事らしいです。
また、XSR155はバッテリーの上に結構なスペースがある為、106mmの高さのバッテリーなら入ります。つまりバッテリーバンドさえ新しくすれば、一つ上の容量のTX5L、さらに上のTZ6V も選べるのです。🤔
そこで今回は入手もし易く、格安で容量もプチアップの台湾ユアサのYTX5L-BSにしてみようと思います。
グリップヒーターとか、USB給電とか、何かと電気使ってそうですし、つけてるワイズギア純正グリップヒーターがXSR125用はシングルヒーターですが、うちの子はダブルヒーターのモノを使っているのですから😏
ちなみバッテリバンドは純正は110mmぐらい
高さを考慮すると146mmぐらいのものを探したいところですが、丁度いいのを探すより加工してみました。
革のバンドに21mm四角カンを追加して延長しただけですけどね🤭
それから新品のバッテリーはAmazonで購入しましたが、なかなかワイルドな状態で届きました😳
まぁ、安いし、そんなもんかな？😅
特に問題はなさそうですが、角に多少の傷がありましたが、すでに充電済みで12.91Vでした。
取り外した物は12.46V。
まだもう少し使えそうですが、気にせず交換です。
その後試走して絶好調を確認❗️
バッテリー以外の問題はなさそうです。
タイヤも皮剥き終わって最高です😊
細かな仕様までカミさんスペシャルにしたので、すごい楽で、軽くて、めっちゃ良いバイクです。
XSR155はメンテもお安く
とってもいい子♪
以下は参考データです。
間違いがあったら教えてくださいませ。
YTX5L-BS 3,400ぐらい
■メンテナンスフリー
■10時間率容量(Ah) ：4
■サイズ(mm)
長さ：113
幅：70
高さ：105
重さ：1.8kg
TTZ6V 6,500ぐらい
■メンテナンスフリー
■10時間率容量(Ah) ：5
■サイズ(mm)
長さ：114
幅：71
高さ：106
重さ：1.85kg
参考 純製バッテリスペック
・タイXSR155
2BB-H2100-00バッテリ TX4L VARTA
■メンテナンスフリー
■10時間率容量(Ah) ：3
■サイズ(mm)
長さ：113
幅：70
高さ：87
重さ：1.42kg
■液入り充電済
■互換
GSユアサ：YTX4L-BS
古河電池：FTX4L-BS
BOSCH：RBTX4L-BS
AZバッテリー：ATX4L-BS
ACデルコ：DTX4L-BS
・インドネシアXSR155
YTZ4V
互換 GTZ4V
■10時間率容量(Ah) ：3
■普通充電電流：0.3（A）
■サイズ(mm)
長さ：114
幅：71
高さ：86
重さ：1.6kg
主な互換バッテリー：FTZ4V
※6枚目は純製バッテリー
※7枚目は大容量バッテリー
※自動置き換えバグのせいで、数字が全てユーザー名に置き換えられるバグの為、投稿をやり直しました。
その為、初期にグーしていただいた方ありがとうございました。
記録は無くなってしまいましたが、
感謝しております🙇
#XSR155
#XSR155カスタム
#バッテリー交換
#ユアサ
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SRX600（SRX-6）
07月28日
164グー！
5-7朝活
気温が31度を超えたあたりから、
信号待ちが辛いです🥵
ソフトクリーム並みに暑さでトロける
カミさんが走れるのは朝活のみ！
ランナバウトが広がれば良いのになぁ。
さて、我がSRXの油温計が90度を超えたあたりから、僕もカミさんも暑さを辛く感じ始めます。
油温計が即ち自分たちの耐暑バロメータ。
早朝すぎてどこにも寄れず、
おしゃれなカフェも探せませんが、
それでもバイクに乗るのです😤
今回はカミさんも付き合ってくれて
早朝5時前には出発！気温は29度！！
途中の山の中は24度まで下がりました👍
この涼しさが最高😆
前回と同じルートで下畑軍畑線から御獄駅を回って帰ってきました。
まさにプチ朝練😅
帰り着くと7時半、気温は30.8度。。。
油温は92度。。。
もうすでに発汗ギリギリでした。
汗もかかず、程よく遊んでだべって無事帰宅。
どこにもよらずストイックな朝活ですが、
この酷暑、もはや5-7だけが
僕らが走れる時間なのです☺️
でも、いいね早朝ワインディング♪
#SRX600
#XSR155
#夫婦ツーリング
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07月27日
35グー！
奥さん、朝からジム。
2時間だけ自由です。
じ・ゆ・う…いつ聞いても良い響きです😁
居ても立っても居られず、地球防衛軍の務めとしてプチツーでいつものダムへ。
貯水率50%というところでしょうか。少し心配ですね。
帰宅後、熱中症のような…😅
#xsr155 #広域農道グリーンロード #安濃ダム #やはり暑かった -
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