
ヨコヨコ
▼所有車種
-
- Ninja ZX-14
2021年にずっと片想いしていたZX-14を購入することができました!嫁には契約後に事後報告(笑)
5年間コツコツと貯めた500円玉で一括購入しましたが、維持をするのに四苦八苦(苦笑)
ご近所さんにもライダーが数名いたので、Team Polarisを結成。早くも10人もの仲間が集いました!(車体所持者は9人)
バイクの記録や、カスタム例、ウェア情報等、モトクルで勉強させて頂きながら楽しまさせてもらってます(^^)
誠に勝手ながら無言フォロー、無言グーさせて頂きます。また、バイク以外の画像を多数投稿されている方、申し訳ありませんが...
【バイク遍歴】
・ZZR400
・TIGRA125
・Ninja ZX-14SE(ZZR1400)現在
【好きな物】
・ケツメイシ
・坂本龍馬
・ビール(KIRINラガー)
・お昼寝
・ツムツム
・釣り(海.沼.池)
・野球




12月26日 ようやくプラグ交換し、元の状態に戻りました。やはり、2番の汚れが特にひどく、根元は黄色くなっていました。
そして、以前からこのバイクには、フルエキで使っていたBlocksのサイレンサーに合わせた、燃調を調整する物が付いている、と、聞いていました。プラグかぶりの原因の1つでもあるので、急遽取っ払ってもらうことに。
すると『RAPID BIKE 3』なるものが·····
なんじゃこりゃーーーー💦私にはなんなのか全くわかりません······どうやら、昔々に使っていた代物らしく、今のサイレンサーとの相性は❌️❌️
そしてそして、燃調が初めてノーマルになったこのバイクに乗ったのですが、出だしの滑らかさ、トルクの強さ、吹け上がりの良さ、低速回転の安定感、、、ま•じ•で、半端ないですwww
これから、NEW ZX-14を楽しみたいと思います♬
備忘録
プラグ交換 30463km(前回)
36463km
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#燃調
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関連する投稿
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XV250 Virago
08月27日
39グー!
やっと溶接してシッシーバーを固定出来るようになった。ついでにクリスナイフも溶接してもらってシッシーバーに付ける。
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XV250 Virago
08月05日
47グー!
アリエクで見つけたオーディオ用ケーブルカバーがプラグコードにいい感じにヴィンテージ感出た。
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XV250 Virago
08月05日
49グー!
ヘッドライトをLEDにしたのでガラスレンズにフィルムを貼りました。アンバーって書いてあったけど…黄色🟡っすね。ヴィンテージな飴色が理想なんだよなー。
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XV250 Virago
07月25日
43グー!
ちょっとドレスアップ的に定番のガーディアンベルを付けてブローチも付けてみた。
共にフリーメイソンをチョイス。
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XV250 Virago
07月24日
54グー!
ヤマハのバイクに乗ってます!って見た人に伝えたいのでエンブレムつけました。
ヤマハのロゴはノートン風にサイドカバーに中華製タンク用エンブレムをつけてみました。
削ぎ落とすのがチョッパーですがアクセサリーもちょいちょい自分らしさが出て良い。
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XV250 Virago
06月30日
42グー!
ビレッドのステップで今じゃ高価なのかもしれないが、ビカビカはちょっとなので自転車のグリップをカットしてインストールしたらそれっぽくて気に入りました。
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06月26日
358グー!
このバイクを買うときに決めていたこと。それは、このバイクが走れなくなるまで乗る!心中する!!
そのために今回は思いきっていろんな足周りの交換をしました。正直出費はだいぶ痛い…けど、やってあげないと…
備忘録
2025年7月17日
リアブレーキパット
リアブレーキフルード交換
40131km
2026年6月26日
前後ブレーキパット&フルード
51315km
2024年12月13日
タイヤ交換···········36325km(前後)
MICHELIN ROAD 5
2026年6月26日···51315km(前後)14990km走行
MICHELIN ROAD 5
プラグ交換 30463km
36463km
51315km
チェーン&スプロケ交換 40丁→41丁へ
51315km
リアブレーキローター交換
51315km
渋沢さん17名、北里さん3名、コイン数枚
これでしばらくは乗り続けられるかな(^^)これからも宜しく頼むぜ相棒!!
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XV250 Virago
06月23日
50グー!
リア18インチにコンバート
コレで理想的なフロント21インチリア18インチになりナローチョッパーになった
が
タイヤが大きくなって車高が上がったのでサイドスタンド短い問題が出てくる!
トライ&エラーそしてブラッシュアップ楽しすぎ。
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XV250 Virago
06月16日
43グー!
お世話になってる鉄工所の方にノーマルリアフェンダーをプレスラインでカットしてもらいぱっと見フラットフェンダー化!
ノーマルの丸みもあって補強も兼ねてインナーフェンダーも残してみました。
リジットサスにしてリアはsrv250の18インチ入れたいな〜
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