rc04zxt10 さんが投稿した愛車情報(GSX1100S KATANA)
29グー！
2024年12月21日
rc04zxt10
▼所有車種
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- GSX1100S KATANA
冬眠中のバイク2台を来年あたりに10数年ぶりに復活させようと計画するも自分自身も10数年乗っていない為､リハビリ用に125か250を物色して買おうとレッドパロンに行って1400GTRを衝動買いしたアホなやつです🤣。
愛車遍歴
#KAWASAKI.AR50
#HONDA.CB750FB
#KAWASAKI.GPz400
#KAWASAKI.GPz400F
#HONDA.CBR400Fエンデュランス
#SUZUKI.GSX1100SE
#HONDA.CB750FCインテグラ
#KAWASAKI.GPz1100A1
#KAWASAKI.1400GTR
#HONDA.MON
所有車
#HONDA.CB750FCインテグラ(バリ伝仕様):冬眠中
#KAWASAKI.GPz1100A1:冬眠中
#KAWASAKI.1400GTR(珍しいキャンディライムグリーン)
#HONDA.MONKEY125
今倉庫内のストックしているバイク部品をバイクガレージに移動中ですが、自分の甲斐性の無さなさで泣く泣く手放してしまった1100刀の部品が出て来ました。
右のケース内のK&Nのパワーフィルター以外は大半がノーマルパーツになります。
キャブとかウィンカーやリヤショックや錆てますがフォークスプリングもあり。
何れの部品ももうメーカーから出ないだろうなぁ～😞💨。
ガレージで大切に保管します🤗。
$SUZUKI
#GSX1100S
#GSX1100SE
#KATANA
#1100刀
#1100カタナ
#純正パーツ
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#丸目化
#DIYカスタム
#純正パーツ
さてGIXXER250の丸目化に向けて 具体的な準備をしております。
先ず純正のライト、ウィンカーユニットを外して実行可能か調べます。ユニットはネジ1本を外して全体を下に移動することで 簡単に取り外せます。
純正パーツはそのまま残し 簡単に元の状態に戻せるようにしておきます。
配線に関しましては複雑ではなく ギボシ等の簡単な配線パーツの追加でできそうです。
取り付けスペース等を考慮して 汎用パーツを選んでいきます。ここでは目利きが必要となりますね❗️
用意するパーツは画像2～6となります。
全てamazonで購入可能です。全部で¥19000程になります。
これらのパーツは全て汎用品なので、ポン付けとはいきません。実物を見て不具合も当然あると思います。必ず加工が必要となりますが、これがDIYカスタムの醍醐味ですね。
現物合わせで自分のイメージ(SV650風)に近づけて行くつもりです。
パーツが揃ったら いよいよスタートです。
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こんな感じでリアサイドカウルも取り付けようかと試行錯誤してます。ジールに取り付けるにはかなり無理がある。。
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06月14日
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フロントフォークにダンロップのステッカーを貼りました。イメージはyzf750 OWA0です。
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06月08日
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箱根から芦ノ湖スカイラインを走った。
修理から治って久しぶりのツーリングに、バイクも喜んでいたみたい。
富士山が終始美しく、旅路を見守ってくれました。
#gsx1100s #芦ノ湖スカイライン #杓子峠 -
KATANA（GSX-S1000S）
06月06日
37グー！
天気のいい貴重な休み、バイクしなければ🤭
ライダーの義務、セブンティーンアイスしてきました、アイス食べたのは道の駅みつ
そこから七曲り走り、万葉岬で休憩(=´∀｀)
日生走り、一本松で休憩(=´∀｀)
そこで、初めてショウエイヘルメットガチャゲット🪖こんどカブトのやつもでますね🥹カブトユーザーなので楽しみです(=´∀｀)🤘
無事帰宅したと思ったら…😱リヤタイヤに釘が刺さってました😇
レッドバロンに連絡したらすぐ対応してもらえ、修理完了までで、本日無事終了
大きな事故等なくて良かった😭みなさんも気をつけて、バイク楽しんでくださいね🙏
#セブンティーンアイス
#GSX-S1000S
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無手勝流カスタム第２弾
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#DIYカスタム
#ショートレバー
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今回はショートレバー化です。最近の投稿でも立ちゴケで"曲げてしまった"、"折ってしまった" と言うのが有りましたね。それを防止すべく そして廉価に行うために 純正レバーをDIYカスタムして短くします。
作業は次の通りです。
1 ボールエンドに穴を開けます。
2 ボールエンドを切り離します。もう一回カットして全体長さを40ミリ程短くします。
3 レバーの端をヤスリで整形します。
4 断面に穴を開け M3のネジ切りをします。
5 ネジと接着剤でボールエンドを固定します。黒でペイントして完成です。
今回も失敗した時を考慮して新しく純正レバーを購入して作りました。
私は中指と薬指の2本でレバー操作するので丁度良い長さになりました。純正レバーなので操作フィーリングはノーマルと同じですね。
パーツ代は二本で¥3410(２りんかん)ネジ¥156
でした。
２りんかんでスズキ純正パーツを注文するのは二回目ですが、オーダーして次の日に入荷したのはびっくりです。システムは分かりませんが、とても早く送料もかからず素晴らしいですね❗️
パーツもインド製だと思いますが 流石日本のメーカーで ユーザー目線のスズキですね。
なお"不良シニア"の自分勝手なカスタムなので
よい子のジクサーオーナーさんは真似しないのが良いかもね‼️ -
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