81983さんが投稿した愛車情報(TODAY)
20グー！
2024年12月07日
81983
▼所有車種
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- TODAY
大きい免許は持ってますが、
小さいの大好き！
ヒツジの皮を被ったオオカミ的な(笑)
スパイクタイヤ
この時期の必需品ですね。
スノータイヤと好みが分かれるところですが、
凍結のためのスパイクで。
アスファルトの上では逆に滑るけど笑
#BONSUN
#Today
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2025年03月04日
12グー！
HONDAのTODAYがご入庫いたしました‼
タイヤ交換とバッテリー交換のご依頼でございます🙇♀
タイヤは前後交換、バッテリーも交換、点検にてブレーキの調整もいたしました✨
東京都足立区よりお越しいただき、ありがとうございます‼
またのお越しをスタッフ一同お待ちしております🙇
BB FACTORYでは、国内外のメーカー・旧車問わずお問合せ・ご入庫を受け付けております‼
お気軽にご相談ください💁♀
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TODAY
2024年12月16日
12グー！
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新入荷情報！
人気の#原付#スクーター
3710km2003年モデル
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TODAY
2024年08月08日
562グー！
8月8日の誕生日(発売日)のホンダの #TODAY の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
4スト50ccエンジンを搭載したトゥデイは、2002年8月に発売された原付1種スクーター。
当時、環境対応への要求の高まりから、スクーターにも4ストエンジンが搭載されるようになり、20万円近い価格設定も珍しくなくなっていた。
しかしながら、原付1種スクーターには、「バイクに乗る」ことのエントリーモデルとして、また毎日使う日常の「アシ」としての役割がある中で、手の出しにくい価格がネックになると考えられていた。
その状況を打破するかたちで登場したのが、トゥデイ。
発売時の新車価格は、9万4千8百円。
中国の新大洲本田が生産を担当し、この低価格を実現していた。
もちろん、ホンダのスクーターとして、前後連動式のコンビブレーキを搭載し、スタイルもクセがなく直に好感が持てるものだったので、一躍人気モデルとなった。
2007年にはフューエルインジェクションを搭載してフルモデルチェンジ。
外観も、前モデルの雰囲気を受け継ぎながら一新された。
2008年からは、外装のおしゃれ度が増したトゥデイFが加わり、2012年モデルまで設定された。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@59019 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
