わんささんが投稿したツーリング情報
376グー！
2024年11月14日
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。
神奈川県はしばらくの間、天気が崩れるとかで
昨日（11月13日）取り切れない有給休暇の
消化がてら、紅葉の具合を見に行ってきました。
写真 １〜３ 平塚の銀杏
写真 ４ 某所の並木道
写真 ５・６ 近所のススキ？
写真 ７〜９ 田舎道で富士山
写真 １０ 今日から冬グローブ
昨日のメンテナンス後とにかく車体の調子が
良く、かつ天気予報では快晴で暖かいとのこと。
朝は８時に家を出発しとりあえず湘南方面へ。
朝の通勤ラッシュが心配でしたが道は順調で、
あっという間に江の島。
江の島に寄ろうか考えましたが、全く疲れても
いないのでそのままスルー。
行き先は宮ヶ瀬辺りを考えながら湘南の海岸線を
走行車線で車の後ろを時速６０キロでノンビリと
走っていましたが、右へ左へチョロチョロしたり
信号待ちで右折レーンから直線レーンの先頭に
割り込んでくるセンス無しライダーが結構多い。
宮ヶ瀬行っても変なのが多そうなので、内陸には
入らず平塚や大磯辺りを回ることに。
写真１〜３枚目は一昨年？の同じくらいの時期に
紅葉の投稿をした場所ですが、今年は他の場所と
同様に遅れていました。
写真１と３は日の当たる側で色付いていましたが、
日陰側の写真２枚目はまだまだ緑が目立ちます。
前回の投稿の時はかなり葉が落ちてるくらい
だったのですが。
↑で数分撮影した後は田舎道を通り富士山を撮影
しようと思いましたが、ガスってる？感じで今イチ
綺麗に撮影できませんでした。
（写真７〜９）
その後は写真４枚目の並木道に行きましたが、
ここも例に漏れず紅葉はイマイチ。
ベストタイミングは結構綺麗になるんですが。
↑の頃はまだ昼前でしたが、宮ヶ瀬・道志に行っても
しょうがないので遠回りしながら帰宅方面へ。
変な時間だったので、帰りも湘南の海岸線は快適に
走れました。
某スラム◯ンク踏切は相変わらず人が溢れてましたが。
三浦半島に到着したのは１３時前だったので、少し
三浦半島内をウロついて道端でススキを撮影。
ここが１番秋っぽい感じでした。
（写真５・６）
あと、写真１０枚目の通りグローブをメッシュから
冬用のハンマーグローブに変えました。
このグローブ、新品で購入してから７年くらい使って
ますが、革の色褪せくらいでグローブ自体のダメージは
ほぼ無いです。確か３万弱でしたが、中途半端な値段の
グローブを数年で買い替えるより、遥かに経済的だと
思います。
私の場合は「Vmaxで普通のグローブは使わない」と
謎の拘りがあるからハンマーグローブを使ってますが。
ちなみに「普通のメットは使わない」と言う同じ
謎の拘りで、シンプソン一択です。赤の他人の評価は
全く気にしてないので。
#紅葉
#富士山
#田舎道
#Vmax
関連する投稿
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06月22日
243グー！
今週末の神奈川県は土日共に晴れ。
土曜日は少し雲が出て、日曜日は風が強かったですが
久しぶりの快晴の週末だったので両日バイクに
乗ってきました。
写真 １〜７ 田植え完了風景
写真 ８ カモ農法？
写真 ９・１０ まだ冬グローブ
天気予報で晴れるのはわかってましたが、同時に
高気温になることもわかってました。
とは言えメッシュのジャケットにするには私的には
まだまだ早い。
色々と考えた結果、いつも着てるスリーシーズンの
ジャケットと、シャツをユニクロの超極暖の
使い過ぎ劣化でただの長袖になったシャツ。
日曜日は意味もなく家→江の島→三浦半島を一周で
帰宅しただけなので、以下は土曜日の話。
家を出たのは６時を少し過ぎたくらい。
久しぶりの青天な週末で絶対に渋滞すると思った
ことと、爬虫類で暑い分には大丈夫な私でも、さすがに
今季一回目の灼熱バイクなため、念の為に昼には
帰宅をする算段。
予定では箱根辺りまで行こうかとも思ってましたが、
行ってしまったら山中湖とか道志辺りまで行って
しまいそうで、昼までに帰宅できなそうなので却下。
時期的に田植えが終わってそうだったので、いつもの
平塚の田舎道に行って記念撮影。
富士山方面は雲が多いのと、ガスってる感じ？で
あまりクッキリとは見えず。
（多分、時間が早いので太陽光が富士山に当たって
ないからクッキリと見えないんだと思います）
数カ所をウロつきつつ記念撮影して、９時前には
来た道を戻り方向へ。
時間が早いので湘南の海岸線はまだ空いてましたが
例の観光公害踏切（スラムダンク踏切）は朝早いのに
例のごとく溢れてました。
この観光公害踏切、最近はちょっと感じが変わってきて
今までは踏切周りに沢山いただけだったんですが、
最近は付近を歩き回ってるのがかなり増えました。
ただ歩き回ってるだけなら別にどうでも良いですが、
少しでも海に近いとこで自撮りをしたいのか、歩道から
上半身が車道にはみ出るくらいに仰け反ってるのが
いたり、あとは何を考えてるのか、車道を当たり前の
ように横断して海側に渡るのが多数。
また車がいちいち停まってやるのがわかってるのか、
あちこちで車道を突っ切ります。
三浦半島に戻ったのは１０時前だったので、そのまま
いつものように三浦半島を一周。
このルートはあちこちでチャリンコ（ロードバイク）を
抜けずに渋滞を作る車がいるくらいで特に問題なく
走れました。
写真９・１０枚目の通り、いまだに冬グローブのまま
乗ってますがまだメッシュの夏グローブにする必要は
ないか？インナーを涼しいやつを使ってるので。
走ったのは早朝から昼過ぎでしたが、上記の
全身装備で快適に走れました。
ただ気温はかなり高かったらしく、ラジエターファンは
引っ切り無しに回り、低速で走る程度ではなかなか
水温が下がりませんでした。
（時速３０キロくらいで走ればすぐ下がる）
そんな状態でもアイドリングのバラつきもせず、
熱ダレも全くしません。
前は熱ダレしてトルク感が下がったりしてたんですが
何をしてから熱ダレしなくなったのか？
気になることを店長に相談してその度に改修を
したので記憶にありません。
最近、自分が旧型Vmaxに乗ってる認識がなくなって
きてます。
昔の「旧型Vmaxは夏はキツイんだわ」って仲間うちで
話してたのが懐かしいです。
#富士山
#田園風景
#夏の様相
#田舎道
#Vmax
#三浦半島
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GSR250S
06月21日
81グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
ついに。
ついに、超ロングスクリーンが大陸から届きました。
届くまで一ヶ月かかった・・・
さっそくフロントカウルを引っ剥がしてちゃちゃっと交換！
フロントカウルを全部取らないとスクリーン交換出来ない設計がいかにもスズキすぎる。なんでこんな設計にしたのでしょうね。
超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、ウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。
仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕！ チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比＋30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。
家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。
さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー？
これでトコトコと北海道を走るぞー＾＾
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06月20日
256グー！
富士山五合目、雲海、グランドキャニオン😊
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06月20日
255グー！
今日は曇り空😊道の駅すばしり
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