zucchiniさんの投稿したバイクライフ - マスメディアが大々的に報道しないので、私...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

zucchiniさんが投稿したバイクライフ

104グー！

2024年10月31日

zucchini

1986年式のzucchini(ズッキーニ)と申します😊
仲良くなった方からは愛嬌でzucky(ズッキー)と呼ばれてます🤗

映像撮影&動画編集作業、バイクの整備・メンテ作業をZuckyFactoryとして活動してます🕺✨

人見知りながら山梨勝手にモトクル親睦会(Y.K.M.S)の実行委員(副主催)やってます🙋‍♂️
気の合う県内外のライダーさんと仲良くできたらと思ってます😊

2013～2015年にCBR250Rドリームカップに参戦。

過去のバイク歴はアーカイブをご覧ください💁‍♂️
ミニバイクレース活動やサーキット走行、ツーリングとロードメインで走ってます❗️
走りも整備も投稿してます🏃🔧
ソロツー、マスツー問わず走ってます🏍️

バカまじめな性格ですが、宜しくお願いします😌

※注>最近はフォロー様制限中です🙇‍♂️

マスメディアが大々的に報道しないので、私も書かせていただきます！

小椋藍選手、Moto2チャンピオン獲得おめでとう御座います🎊🎉👏

日本人史上4人目(原田哲也さん、加藤大治郎さん、青山博一さんに次ぐ)の快挙！
チャンピオンを決めたタイグランプリでは、攻めの姿勢で上位へと上がり、勝ち取った姿勢に鳥肌が立ちました😆
攻めの姿勢がカッコ良すぎました😍
来年はMotoGPへ昇格し、アプリリアからの参戦との事で、飛躍に期待してます！

#小椋藍選手
#Moto2
#小椋藍選手おめでとう
#teammthelmet
#79

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12月13日

117グー！

【ETCとヘルメットシールドのテスト】

ETCアンテナの移設後の作動点検と、昨日届いた「バッタもん」の偏光シールドのテストのため、草津の２りんかん経由で、通行料80円の琵琶湖大橋を渡ってきました。

ETCはスクリーンのスモーク部分をいとももせず、確りと80円を支払ってくれました。

バッタもんのスクリーンも、ガタもなく可動し、明暗に応じて変色してくれました。純正より少しスモークが濃い気もしましたが、比較のしようもありませんね😅

陽の出ている暖かい間に軽く走れただけではなく、序に草津市内で、１年毎に新調しているランニングシューズを。寄り道した道の駅で、激安の柿と初見の地元のお菓子をそれぞれゲットできました😆

https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

12月13日

116グー！

【ETCアンテナとケーブル隠し】

デイトナ購入から間もなく半年。前オーナーが購入時にガラスコーティングを施し、広いガレージで何台ものトライアンフ車と保管で、5年の経過も感じさせない新車と見紛うコンディション✨️加えて純正の美しさを損なず機能重視で選択したパーツを施されたカスタムは、私が新車で買っても同じパーツを選び屠るだろうと思えるものばかりて、文句なしの車両です🌈

そんな中でひとつだけ気になったのが、ETCアンテナの位置とケーブルの回しです😅アンテナは画像の通り、デジタルメーターの上に鎮座し、画像はありませんがケーブルはエアダクトの上部を剥き出しのまま這わせてあります。これだけこだわりを感じさせるアイテムが施されているのに、何故ETCの取付だけがこんなに雑なのか？？と思えるほど。これがバイクに乗っている間中、否が応にも視界に入るから堪りません😱

レーシングスクリーンに交換した折にアイディアが浮かびましたが、こうして寒くなり朝早くから走りに出かけなくなったタイミングまで温めていました🤔

さて作業です。（改まって言うほどの作業でもありませんが😅）ひと通りカウル類を外し、アンテナケーブルの回しを確認。懸案事項だったケーブルの余長は、十分です。（アンテナケーブルは想像以上に長かった💦）次にアンテナステーの装着です。いつもなら百均のブックスタンドをグラインダーで切断して作るのですが、今回はアマプラで購入した市販品です。メーターを固定するボルトに取付け、ステーにアンテナを取付け、アンテナの角度を調整しました。あとはカウル類を戻して終了です。どうです？我ながらいいアイディアだと思うのですが🤔

構想から３カ月、要約私の視界から、四角い物体と１本の配線が消えました🌈

この後、先日届いたヘルメットのシールドの偏光テストも含めて、草津の２りんかんまで走ってきます💪

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11月16日

115グー！

【２度目の鈴鹿ツインサーキット走行会写真✨️】

走行会の写真は、自己のライディングフォームの確認に役立つ（現に自分でイメージしているほど動けていない😅）のみならず、レース撮影の参考にもなりますね🤔

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11月16日

112グー！

【岡山国際サーキット走行会写真✨️】

ひと月かかって、やっと届きました。
時間がかかっただけに、どれだけ多くの写真かと淡い期待も抱きましたが、結果他とも変わらず😅

#岡山国際サーキットは鈴鹿同様、ハイスピードコース✨️（実際に走行動画でも、オーバースピードで１コーナーに入ってしまいましたし😅）来シーズンも是非また走りたいですね。

それにしてももっと上半身を動かしたい。そのためにはより下半身を安定させなければならない。

そして何より、バイクはミラー外したほうが俄然格好いい😆ウインカーやナンバープレートも軽易に外せるS1000が少し羨ましいです🤔

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11月15日

115グー！

【舞鶴ツーリング】

教えていただいたワインディングロードを走りに、#舞鶴まで行ってきました。

暗いうちから起き出し準備し、空が白む頃には出発。先ずは紅葉が期待できる #マキノの #メタセコイヤ並木に向かいます。

丁度 #白鬚神社に差し掛かる頃日の出となり、琵琶湖上の鳥居とマッチして美しいこと✨️つい動画を撮ったので、是非ご覧ください。

マキノのメタセコイアは、一部緑が残っていたりもしましたが、朝日に照らされこれもまた美しい。鳥居とともに、世界の美しさを再認識してしまいました✨️これも動画にあげておきますね。

約２時間かけてついたワインディングはルートよし！路面よし！交通量少なし！の三拍子揃った素晴らしいルート。お昼までそのまま走り続けてしまいました。

ランチ後はツーリング。
#atick や #五老スカイタワーから湾を臨み、橋好きなら外せない #舞鶴クレインブリッジを渡ってきました🌉五老スカイタワーに至るルートは、昔の走り屋スポットだったらしいですが、タワーが建ってからは観光客の車が増え、楽しめなくなったとか。

ワインディングも走れ、ツーリングもでき、素晴らしい１日でした🌈

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11月08日

124グー！

【近畿での初秋み〜つけた🍁六甲山ツーリング】

予てから行きたいと思っていた六甲山、兵庫県道12号線✨️日曜は雨予報だし今日しかないと思い、亀岡〜丹波篠山〜六甲山の行程約200kmを走ってきました✨

暗い中で走るのは嫌いだし怖いので、明るくなると同時に家を発ちました。亀岡〜丹波篠山間の国道372号線は山間部を縫うように走る良質な快走路✨️丹波篠山からは、地図上で見つけた兵庫県道49〜309〜308号線では、適度なワインディングを楽しめました。六甲山の兵庫県道12号線は…車が多い。早朝なら楽しく走れるのかな？？ってな感じでした😅

帰りに大阪のクシタニやダイネーゼを覗き、予定より時間があったので、噂に聞きし「余野コン」に寄り道することにしました。偶然通った箕面ドライブウェイは、中々楽しいワインディングでしたし、余野コンは、フツーのコンビニなのに、バイクが沢山屯ってました😆

またまた偶然通りかかった京都西京区の桂坂モミジバウフの並木道で、思わぬ拾いものをしました。それは「秋」🍁
朝晩も随分冷え込んできたのに琵琶湖周辺には殆ど秋の気配を感じられず、近畿で初の秋を見ぬ間に冬が来てしまうのでは？と心配していましたが、道路の両脇のモミジバウフは見事に黄金に輝いていました🌈走行動画は追々投稿しますが、この近畿初の紅葉だけは先駆けて投稿していますのでよろしければご覧ください😉✨️

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11月05日

129グー！

【鈴鹿サーキット走行会写真✨️】

先日参加したダンロップサーキットステーションの写真が届きました。な、なんと今時プリント😅更には別注でデータは１枚2,200円で販売するとのこと😅😅

これまで幾つかの走行会に参加してきましたが、大半は、と言うか今回以外はデータをダウンロードする要領ばかり。プリントをわざわざ郵送してデーター別売って、双方にとってあまりメリットがないような🤔…と言うことで、画像は送られてきたプリントをスキャンしたものです😊

それにしても上半身が動けていないな。そのためにはもっと下半身を安定させなきゃですし、腕の使い方も練習しなきゃです。

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11月02日

94グー！

【タナックスのハーフデイボディーバッグ（追加レビュー）】

発売から間もないからか、はたまた注目度の高い商品なのか、幾つかお問い合わせいただいたので追加レビューです😆

結論から言うと、細々した改善（して欲しい）ポイントはあるものの、前回レビューから変わらず「素晴らしいバッグ」というのが感想です✨️

背面と左右側面に荷物を分散させることで、走行間バッグをつけているか不安になるほど背面に重量を感じませんし、前面が引っ張られる感もありません。そして通常荷室を分散させると収納量は減る傾向にありますが、このバッグはメーカー表示の2Lとは思えないほど収納できます。

◯背面（収納大）：昨日購入したミニエアポンプをはじめ、携帯工具、モバイルバッテリー、インカム予備、スクリーン洗浄剤＋ポケットティッシュ　
◯右側面（収納中）：折畳式ザック、ワイヤーロック、手拭い、免許証
◯左側面（収納小）：財布、スマホ
※左側面の収納は諸元上右と同等の0.5Lとされていますが、蓋がベルクロで止めるだけなので目一杯の収納には向かず、軽易に出し入れする財布等の収納に最適です。

更には厚みを極限でき、動きを妨げられません。

改善してほしい点は、バックルを中央にできるよう左右に調節機構を付け、願わくばタイチのようなバックル（伸縮が容易で緩まない。）を採用してほしい。そしてベルトの余長を収めるバンドが貧相で心もとないです。序に蛇足ですが、ラベルは白じゃなくてもいいかも😅

あっ、結構ベタ褒めですが、タナックス関係者ではありません😆

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10月26日

123グー！

【思いの外「動けていない」】

今月は、予てから念願だった #鈴鹿サーキットでの走行を皮切りに、 #岡山国際サーキット、#鈴鹿ツインサーキットを走行しその都度今年から導入したGPSロガーで記録を取り、更には動画を撮影しレコードラインを走れているか？や自らがバイクの上で思い通りに動けているか？を振り返っています。

そんな中で１番イメージ通りにいかないのが、自らがバイクの上で思い通りに動けているか？です。（勿論、最も思い通りにいかないのはラップタイムですが😂）走行間はMotoGPレーサーさながらに走行に合わせて身体を動かしているつもりですが、後で確認してみると想像の３分の１も動けていない…😅因みに今特に気を付けたいのはコーナー中のステアリングの保持要領と下半身の更なる安定ですかね🤔

サーキット走行会もツーリングのルート動画同様に、ライダー側を撮影した動画もYouTubeに上げていますので、どんなものかご覧いただけたら、更にはアドバイス頂けたら幸甚です😆「路上飛行」で検索

因みに本日は #MotoGP 第20戦マレーシアGPですね✨️

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