ゆーきんさんが投稿した愛車情報(Ninja 1000 SX)
29グー！
2024年10月22日
ゆーきん
▼所有車種
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- Ninja 1000 SX
初めての人ははじめまして！ご存知の方はこんにちはyuukinです♪♪大阪から各地で健康や美容の講演やってます。
ninja250r→ninja400→ninja1000sx
ウインドシールドを純正の大型スモークシールドからアクリポイントに変えました。これから寒いので防風効果がどれぐらいになるのか楽しみです♪♪
#AcryPoint
#ウインドシールド
#Ninja1000sx
関連する投稿
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Ninja 1000SX
09月07日
63グー！
AIってすごいね〜🤣
2枚の写真から、ゲームキャラクター🎮みたいに強そうにカッコよくして！って頼んだら…🤣
とうもろこし🌽持たせて！
きなこ従えよう！
きなこ守護獣にして！
結果、最初のイラストが出来上がったの。
戦いそうに見えて、ペットとツーリングするだけのゲーム🎮だよね。きっと…🤭
🎮『ツーリング行く。』
主人公
👩 わたし
* バイクでどこまでも行ける
* 絶景を見つける能力が高い
* ご当地グルメに弱い🌽
相棒
🐕 守護獣・きなこ
* 基本は秋田犬
* いざという時だけ巨大化✨
* なぜか旅先の美味しいものを察知する🤣
クエスト
🏍️「今日はどこ行く？」
🗺️ 行き先は気分で決定
🌸 季節の花を発見
🍄 謎のきのこイベント
🌽 ご当地グルメGET
📸 絶景スポット解放
♨️ 温泉でHP全回復
免許返納したら、こんなゲームやりたいかも〜😆
#ninja1000sx
#ninja
#秋田犬
#ツーリング
#ゲームキャラクター -
Ninja 1000SX
09月03日
102グー！
Ninja1000SX 2021年式5,000km
7月末に念願の #Ninja1000SX が納車されましたので、早速プチカスタム〜🤗
納車前に #K’s-STYLE #ローダウンキット (-3cm)は組んでもらったので、次はK’s-STYLE #低反発ローシート (-2cm)の取り付け。写真ではわかりにくいけど、両靴の先がかする→両靴のつま先が着く になっています😆
立ちゴケ対策に中華製 #マフラースライダー
積載量UPで TANAXのサイドバッグ取り付け
これでひとまずツーリング行けます🤗 -
ELIMINATOR 400 SE
08月28日
64グー！
家族の予定が揃ったので、近場を一緒に走ってきました。
大型バイクの免許を持ちながら、自分のバイクがないので、息子にとってはニンジャ1000に乗らせてもらう良いチャンスです。（夫が不在の期間は乗ることを固く禁じています）
半年ぶりの大型バイクですが、若いだけあって
しなやかに乗って（るように見え）ました。
明日の飛行機で、夫は再びインドです。
任期の終わりがまだ決まってないと夫。
ええっ！？
#Ninja #ninja250r #Ninja1000sx
#Kawasaki -
08月02日
52グー！
㊗️納車
忍千仲間が増えました♪
お出掛けや参加イベントが増えそうw🤣
#ninja1000
#ninja1000SX
#kawasaki
#KCBM
#Ninja TRIBE FES
#NTF2026
#バイクが好きだ
#マスツーリング
#CTC -
07月25日
65グー！
#cbr1000rr
#鈴鹿8耐
#クロミ
#切り絵
#HONDA
#Ninja1000sx
暑くて暑くて、全くバイクに乗ってません。
海外出向中の夫のニンジャ1000を、
カワサキさんにレッカーしてもらっての上、車検に出しました。私は大型免許がないし、息子もまだ乗り慣れてないので。
夫もバイクも、いつ帰ってくるのやら。
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Ninja 1000SX
07月16日
28グー！
ゲルザブ埋め込み完了\( ´ω` )/
これでケツ痛ともおさらばです\( ´ω` )/
#Kawasaki
#Ninja
#Ninja1000sx -
Ninja 1000SX
06月29日
48グー！
Ninja1000SX納車からのなんやかんや換装および慣らし運転まで完了🙄
#Kawasaki
#Ninja
#Ninja1000sx -
06月01日
66グー！
夫のバイクを切り絵にしました。
今年のお茶摘みがようやく終わりました。
自分にご褒美として、ソロツーに出ようと、次の水曜日を年休にしておいたのに、台風が来るって、なんでなのー！！
#ニンジャ #ニンジャ1000sx
#Ninj#Ninja1000sx
#切り絵
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04月12日
117グー！
プロンプトの一部抜粋です。
つまらねー。
…このバイクは、カワサキ（Kawasaki）の象徴的な「Ninja」シリーズのアイデンティティを継承しつつ、長距離走行の快適性を追求したスポーツツアラーとしての極致を表現したデザイン、（Ninja 1000SX、1,043cm³の直列4気筒エンジンを搭載し、スポーツ性能と長距離の快適性を両立したカワサキの高性能スポーツツアラー、最新の電子制御（KTRC、KIBS、KQS）やTFT液晶、4段階調整スクリーンを装備し、日常からツーリングまで高い万能性を発揮する）、フロントマスクと空力デザイン（Aero-Dynamic Face）、まず目を引くのは、非常にエッジの効いた鋭いフロントカウル、デュアルヘッドライトで、近年のNinjaシリーズに共通する、獲物を狙う猛禽類のような逆スラント形状のLEDヘッドライトが採用されている、これは単なる意匠ではなく、高速走行時の空気抵抗を低減し、車体を地面に押し付けるダウンフォースを意識した造形、大型スクリーンで、スポーツ走行に適した低い姿勢だけでなく、上体を起こしたクルージング走行時でもライダーへの走行風を効果的に逃がすよう、高さと角度が計算されたクリアスクリーンが装備されている、車体側面は、複数のパネルが重なり合う「レイヤード・フェアリング」構造が採用されている、エンジン熱を効率よくライダーの足元から逃がすためのスリットが設けられており、機能美とメカニカルな複雑さが共存している、ホワイトを基調としながら、カワサキの象徴である「ライムグリーン」が効果的なアクセントとして配されている、特にアンダーカウルからテールへと繋がるグリーンのラインが、視覚的なスピード感を強調している、高い走行性能を支える骨格と足回りにも妥協がない、高い剛性を誇る大径の倒立フォークが採用されており、ブレーキング時の安定性とコーナリング時の正確なハンドリングを実現している、ブレーキシステムは、フロントにはラジアルマウントされた対向4ピストンキャリパーと大径ペタルディスク（波型ディスク）を装備、スポーツバイク並みの強力な制動力を確保している、フレームはエンジンを強度部材として活用するツインスパーフレーム（あるいはバックボーンフレーム）と推測され、スリムなニーグリップ部と高い剛性を両立している、この車両の最大の特徴は、スポーツ性能を維持しつつパニアケース（サイドバッグ）を完全に統合したデザインにある、インテグレーテッド・パニアで、後付け感のない、車体デザインと一体化した専用のパニアケースが装着されている、ホワイトのボディカラーにグリーンのストライプが入ることで、車体全体の一体感を損なっていない、シートはライダー側が絞り込まれて足つき性を確保しつつ、パッセンジャー側も十分な面積と厚みを持っており、二人乗りでの長距離移動も想定された設計、プリンセスはシートに跨がっている、右側に配置されたマフラーは、昨今のトレンドである大容量かつコンパクトなデザイン、重量物を車体中心および低い位置に集める「マスの集中化」が図られており、大型ツアラー特有の取り回しの重さを軽減する工夫がされている、このデザインは、「スポーツバイクの鋭さ」と「ツアラーの包容力」という、本来相反する要素を高次元で融合させている、全体的に「白」が持つ清潔感と「緑」のレーシングスピリットが融合し、過度に攻撃的すぎず、かつ高級感を漂わせる、まさに大人のためのスポーツツアラー…
つまらねー。
#未来のバイク
#Ninja
#カワサキ
#Ninja1000sx
#ラズベリーフルーツケーキ
