
シンプルマン
▼所有車種
-
- VOLTY
還暦を過ぎたリターンライダーです。
生涯現役ライダーを目標に とりあえず70歳までは頑張って乗り続けようと思っております。
足底筋膜炎とアキレス腱付着部症の不安が有るため軽めで取り回しの良いVOLTYを中古で購入し乗っています。
カスタムは創意工夫を楽しみにし、自分で行なう事をモットーにしております。
歳のせいで覚えが悪いので、フォローする方を゙無闇に増やさず VOLTY、ST250、クラブマン、エストレヤ、W175等の250クラス単気筒モデルをメインバイクにされている方を対象にさせてください。
宜しくお願いいたします。




スポーク錆対策
#メンテナンス
#スポークホィール
#錆止め
VOLTY、ST、 SR、 エストレヤ、W175、クラブマン等のオーナーさん達は スポークの錆対策はどうしておられますか?
中古で買った私のVOLTYは やはりスポークに錆が有りました。動画で紹介されている錆取り方法をいくつか試してみましたが、思った程の効果は無く 決定版と言えるものはありませんでした。
たとえ元に戻っても また錆てくる事も有りますので維持するのは大変です。
そこでボンスターやコンパウンドで錆取り処理をした後に 防止塗料を塗り恒久的な対策をする事にしました。
使用したのはHoltsカラーラストツプのシルバーです。キャップの先が筆になっており、少しづつスポークに塗って行きます。
なかなか難しくのべ2日かかりましたが、何とか終了致しました。20mlと少量ですがフロントホィールは塗ることができました。
新品の輝きは有りませんが 違和感も無く 錆も隠せ再発防止にもなり まあまあ満足です。80点くらいの出来ですかねぇ。
なおリアホィールはチェーンオイルが飛ぶせいか あまり錆はひどく無いので この冬の作業にします。
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#ホンダ
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#オイル交換
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#メンテナンス
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09月05日
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09月04日
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09月02日
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VOLTY
09月01日
28グー!
キャブレター分解、清掃、調整
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思い切ってキャブレターの分解、清掃、調整を行いました。油汚れが多く トップカバーは真っ黒で まるで「ガングロキャブ」ですね。
分解してみると 心配していたダイヤフラムの状態は良く 内部の破損も有りませんでした。
KEYSTER燃調キットを購入し、パッキン始め各パーツを新品に交換しました。今回はちょっとガソリン濃い目のセッティングにしました。
外観も新品とはいかないものの できるだけ綺麗にしました。
取り付け後 ガソリン漏れも無く ちゃんと動いてくれてひと安心です。
しばらく走って様子を見ていきます。 -
09月01日
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2010年モデル 走行距離23074km
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