ペチャごんさんが投稿した愛車情報(DragStar Classic 400（XVS400C})
33グー！
2024年10月06日
ペチャごん
▼所有車種
-
- DragStar Classic 400（XVS400C}
ちんちくりんのバイク乗り
座高より高いCCバーでマリオカートのキノピオみたいにノコノコ走ってるドラスタCを見つけたら多分それはﾜﾀｼなので決してバナナ投げないで優しい目で見てあげてください。右折ｷﾗｲ…🫠
今年最後のロンツー？
いつメンと初メン8台で厚田まで
朝8時寒い…途中暑い…
でもツーリング日和☀️
にしても道の駅のバイカーさんのガン見怖い😨
ランチは15年ぶりのビクドン、全然食べきれなかった💦
#dragstarclassic400
#xvs400c
#YAMAHA
#nobudz
#gpz900r
#cb750
#TW200
#HarleyDavidson x4
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はい、今回はインナーパネルの加工です
サービス問題なのでこれが不正解だった者は
足切りします。不合格です。
絶対に落とさないでください❗️
まずはオークションでインナーパネルと
カウルとライトを落札します。
送料は3つで1800円くらいでした。
複数購入ですと一つ600円くらいになり
納得できる送料になりますね😄
実際の作業に入ります。
倒立化しますと当然アウターチューブが
上部にきますのでインナーに当たります
ですので、どこの家庭にも常備してある
グライダーで削ります
だいたいここだろうと言う箇所を
ガンガン削っていきます
大丈夫か❓️と感じるところまで削っても全然平気です❗️😤
はい、フィッティングしてこの通りバッチリです❗️👍
はい、みなさんもドンドン試して
試験ではいい点数をゲットだぜ❗️👍
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これからハーレーのキャブ車を購入する方、キャブレターの交換を検討している方、ヴィンテージハーレーや旧車に興味がある方の参考になればうれしいです。
※動画内の感想は、車両のエンジン仕様やセッティング、マフラー、点火系などによって変わります。あくまで私が所有する車両で実際に乗った感想としてご覧ください。
気になったキャブレターや、皆さんが使っているキャブレターがあれば、ぜひコメントで教えてください。チャンネル登録・高評価もよろしくお願いします！
【モトブログ#286】所有して分かったハーレー用キャブ4種類の違い
https://youtu.be/1G3UolUg4iA
#モトブログ
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- #バタフライキャブ
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#YAMAHA #YZF-R25 #RG10J
新入荷情報!!!
2016年モデル 走行距離18590km
気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
気になる事はなんでもDM下さい。
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トップページのURLからどうぞ！
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07月23日
57グー！
3/4〜全開域あたりで被るので、MJ155→152へ変更。
ジェットニードルは上から5段目→上から3段目に変更で様子見。
試運転がてらパークウェイウェイまで行ってきました。
下から上まで綺麗に回ってて良い感じや🙆🏻
スローがなんか濃い気がするけど🤔んーーﾜｶﾗﾝｯ‼︎
あと、少し前にフロントだけタイヤ交換しました☺️
8,000km使えました！
リアはまだまだ使えそうなので一旦そのままで！
S23結構気に入ってる😉
あと、、、バイクから降りた瞬間から汗だくになるのどうにかならん？笑
毎年言うけど、去年より暑いで🔥(来年はもっと暑いで)
あと、今年は大雪やで🙋🏻♂️ヤバイで知らんで
#バイク
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#バイク好きな人と繋がりたい
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#ヤマハ
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#XJR1200
#夏スポット
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07月23日
111グー！
只今、夜景撮影で都庁に来ています。
まだ明るいので撮影までに30分くらいあります。
撮影後、東京タワーのインフィニティを撮影するため、移動します。
プロンプトの一部抜粋です。
…特撮ヒーロー『仮面ライダースーパー1』と、彼の愛車である巡航・移動用大型マシン「Vマシン（ブイマシン）」、スーパー1のスーツデザインは、従来の昆虫（スズメバチ）モチーフを踏襲しつつ、宇宙開発用スーツ（ノーマルスーツ）やサイボーグ技術を感じさせるメカニカルかつスタイリッシュな造形が特徴、複眼（Cアイ）は発色の良い鮮やかな大粒の赤いクリアパーツで構成されており、蜂の複眼を模している、内部に細かなメッシュ/格子パターンが見られる、触角（超高度アンテナ）は頭頂部から細く鋭いV字型に伸びる2本の金属製アンテナ、中央には赤いOシグナルが配置されている、クラッシャー（口部）はシルバーに塗装された段差（スリット）のある蛇腹構造で、機密性と機械的な質感を両立している、ヘルメット本体は全体が光沢のあるシルバーで塗装され、滑らかな曲面と流線型のフォルムを持っている、チェストアーマー（胸部）はメタリックシルバーの胸筋を思わせる立体的なプロテクター。中央に縦のラインが入っており、肉体美とメカニズムが融合したデザイン、アンダースーツはブラックの伸縮性生地をベースに、首元から肩、腕にかけて赤いマフラーとシルバーのラインアクセントが施されている、仮面ライダーの伝統である赤いマフラーが首元に巻かれている、風が吹いているのでなびいてる、赤とシルバーを基調とした変身ベルト、中央にはスイッチやインジケーター類が配置されている、ファイブハンド（腕部）は装着しているのは基本形態の「スーパーハンド（シルバー）」、手首には銀色のフリンジ（タッセル）があしらわれており、拳法（赤心少林拳）のアクションに動きと華やかさを与える構造になっている、肩から腕、側腹部から脚にかけて、シルバーのジャバラ状（アコーディオン状）パッドが連続して配置されており、宇宙服の関節防護構造を彷彿とさせる、清潔感のある純白（ホワイト）のロングブーツ、ベース車両にはアメリカンカスタムの象徴である大型ツアラーバイク（ハーレーダビッドソン・エレグラ系）が使用されており、圧倒的な重量感と重厚な存在感を放っている、白を基調に、赤・青・金のレーシングラインが施されている、風防効果を高める巨大なバットウイング風フェアリング、上部には大型の透明スクリーンが備え付けられており、スクリーンの下部には「RIDER SUPER-1」の英字ロゴが刻まれている、中央の巨大な丸型メインヘッドライトに加え、左右にサブライト、ウインカー、さらに青色の警告灯/パトランプ状の追加ライトが多層的に配置されており、特装車両・緊急車両のような特殊な威厳を感じさせる、タイヤを大きく覆うクラシックな深型フェンダー、「V-MACHINE」の金文字ロゴと、トリコロールカラー（赤・白・青）のストライプが施されている、「GODSPEED 」のエンブレムが輝きと高級感を引き立てている、車体中央にはV型2気筒の空冷大型エンジンが露出しており、メカニカルな美しさと空力パーツ（レッグガード）が融合している、レッグシールド/ロアフェアリングは乗員の脚部を風から守るホワイトの大型カバー、青い差し色アクセントが入っている、サイドエンブレムは、燃料タンク側面に楕円形の「HARLEY-DAVIDSON」風カスタムエンブレムが配置されている、リア周り（パニアケース・ジェットノズル構造）はサイドパニアケースを装備、車体後部左右には大型のハードサドルバッグ（収納ケース）を装備、両側面に大きく赤字で「仮面ライダー1」（※作品設定上のVマシンデザイン表記）のロゴが入っている、下部には赤い小型ウイング状のスタビライザーが張り出している、リアシート後方のトップボックス上部には、シルバーの角型ジェット噴射口（メカニカルノズル）が左右に2基、斜め上を向いて設置されている、これは高速走行形態（Vジェット）への変形ギミックを象徴する特徴的な構造、メインカラーはホワイト × シルバーで宇宙開発・先進テクノロジー・清潔感を演出、アクセントカラーはレッド × ブルー × ゴールドでヒーロー性・躍動感・スポーティなレーシング感を、造形ラインは直線的なメカニズム × 流線型カウル重厚感あふれるアメリカンツアラーの力強さと未来感の融合、仮面ライダースーパー1の鋭利でメカニカルなシルバースーツと、Vマシンの巨大で重厚なホワイトボディが見事に調和し、「宇宙開発用サイボーグ」という近未来的なテーマを極めて高い質感で表現している完成されたデザイン、背景は現実の実写映像、全体的に非常に没入感がある超リアルな映像、日本の伝統的な家屋の縁側（えんがわ）を舞台に、夏を感じさせる様々な物が美しく配置された、情緒あふれる一瞬を捉えている、超巨大な平らな丸い木製トレイが置かれている、その上には以下のものが並んでいる、透明で少し歪みのある手吹きガラス風の超巨大なグラスが2つ並んでいる、中には氷の浮かんだ黄金色〜琥珀色の冷茶（麦茶や煎茶）が注がれており、光を受けてキラキラと輝いている、グラスの下には自然な風合いの丸い超巨大なコースターが敷かれている、グラスの奥（トレイの上）には、赤や黒の模様が入った畳んだ超巨大な手ぬぐいがそっと添えられている、超巨大な縁側の中央からやや奥にかけて、夏の風物詩がひときわ目を引く、超巨大なカットスイカ、瑞々しい鮮やかな赤い果肉と黒い種、濃い緑と黒の皮のコントラストが美しい、くし形にカットされた超巨大なスイカが2切れ、黒っぽい超巨大な皿に乗せられている、果肉は非常に瑞々しく、今にも甘い汁が溢れ出しそうな質感、超巨大なスイカのすぐ後ろには、白地で朝顔の柄が描かれた超巨大な丸いうちわが、超巨大な木製のスタンド（うちわ立て）に立てかけられている、光を透過して緑色にやわらかく透けている、超巨大なスイカの右隣（画面右側）には、日本の夏に欠かせない超巨大な蚊遣り豚（かやりぶた）が置かれている、白〜生成り色の陶器製で、豚をモチーフにした筒状の形をしている、表面には横方向の溝（うね）が施されており、上部には持ち手となる金具が付いている、鼻にあたる丸い開口部が手前を向いており、ノスタルジックで可愛らしい雰囲気を醸し出している、焦げ茶色（ダークブラウン）のツヤがある木製の縁側は、光を反射して上面にグラスや手ぬぐいの影がうっすらと映り込んでいる、左端には障子や引き戸の木枠が見え、室内からの視点であることを伝えている、乗り物はこの木製の艶のある縁側に置かれているスイカよりも手前に置かれている、縁側の向こうには、青々とした木々や苔、庭石と思われる豊かな緑が広がっている、後景は全体的にやわらかくボケており（浅い被写界深度）、日光が木漏れ日となって緑を鮮やかに際立たせ、奥行きと清涼感を演出している、全体的に柔らかい自然光が全体を包み込んでおり、特にガラスの清涼感やスイカのみずみずしさを引き立てている、後景の「深い緑」とスイカの「鮮やかな赤」、冷茶の「琥珀色」、蚊遣り豚やうちわの「白・半透明」が絶妙な調和を見せており、見た目にも涼やかでどこか懐かしい、日本の夏の静かなひとときを見事に表現している、乗り物の手前には白いペルシャ猫がいて、プロペラの付いたフォバーリングするサーフボードに乗りながら、小さなビーチボールで遊んでいる、そのペルシャ猫は麦わら帽子をかぶってアロハシャツを着ている…
#electraglide #いつまでもスイカのそばにいたい未来のバイク
#仮面ライダー #スイカ #harleydavidson #夕涼み -
07月23日
149グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
一般社団法人なんちゃってPHAZER補完協会認定試験
ブレーキラインを確認していると
フロントフォークに傷を発見❗️
ウソだろー⁉️なんでこんな傷がついてんだー⁉️
原因を探るとフロントカウルステーに
接触していたようだ
3XVでオッケーなのに※※※※※※でなんで傷付く⁉️
ん❓️もしかして、アウターの径が違う❓️🤔
3XVは50mmで※※※※※※が52mm‼️
くっそ、やられた
1mmの差で傷付くギリギリのところで
ハンドルが切れたんだ
ハンドルが切れなければすぐに気づいて
傷もつかなかっただろうに
ちくしょー❗️😭😭😭
大雑把な俺でもこの傷のショックはデカい
と思ったけど、アウターを内側にひねれば
傷は見えなくなることに気づいた😄
よし、それで忘れよう👍
しかし、このままってわけにはいかないので
一般家庭に常備されているグライダーで
ステーをゴリゴリ削る❗️😡😡😡
よし、なんとか隙間が出来た
これで一安心😮💨
※※※※※※で倒立化を考えている人は参考にしてください👍
これは、なんちゃってPHAZER上級認定試験に
出るからチェックしておくように❗️😤😤😤
#バイク
#ヤマハ
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#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング
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GSX-R125
07月23日
154グー！
makibao_29のレース参戦記❓️
日曜日にソレイユでレースなんだが天気が微妙だ
なので、当日エントリーをしようかと
激甘なことを考えた
それでもフロントタイヤだけは
変えなきゃいかんと車庫へとやってきた
は〜、面倒くさい
また、ビードを落とすのに苦労するのかな❓️😮💨
とホイールを見たら
あれ❓️新品がついているぞ🎉
やったぜ❗️ビードが落ちているけど
こんなのは電動空気入れを使えば問題ない❗️
ちゅーことで、電動空気入れスタンバイ❗️
で、作動されるのだが
一向にパンッとビードが張らない
なんだよ空気入れの出力が弱いのか❓️
向きを変えたり押したりしたが好転せず
なんだよ、せっかくレースに出る気になったのに
準備がめんどう過ぎる❗️
もういいや、やめやめ😭😭😭
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング
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FXLRST Softail Low Rider ST
07月22日
39グー！
前撮った写真をAIでフェアリングをイエローに。
カスタムは自己満足ですから😂
次回静岡に帰った時にイエローのフェアリング持って来ることにしました。
イエローも中々いいやないかい✨
着せ替えも楽しみます♪
#fxlrst
#harleydavidson
#ハーレーダビッドソン
#ローライダーst
#クラブスタイル
#clubstyle
