nemoさんが投稿したツーリング情報
100グー！
2024年10月05日
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nemo
無言グー、無言フォロー歓迎！
プロ立ちゴケ・鈴菌・大学研究者/教員・事業家・写真家・ライター
仕事で創作したものが著作権意識に欠落した人による無断転載(盗用です！)被害に遭っており、困っています。盗用は犯罪です。
たまに自撮り女子が出現しますが、？ と思った方、そーゆー事です。
AIが織りなす異世界の承認欲求加工画と云うことで、ご容赦くださいませ。
今後リアルでお会いした時にしばかないで下さい笑
--
大病に罹患し、生死の縁を彷徨いながら一年近く入院生活を強いられました。
残念ながら、余命宣告を受け、退院後も後遺症として脳障害と左半身麻痺が残る身体に。
脳筋スポ根ど根性リハビリを重ね、ようやく医師と県警からの運転許可を得て、バイク復活。
現在、バイクとピアノをこよなく愛する日々を過ごしており、生き残る気満々です。
現在、6台の多頭飼いです。
みなさん、こんにちは。
雨模様はバイクが乗れなくなるとガッカリする方も少なくないと思いますが、私は逆にワクワクをする人種だったりします。
屋根(ZORROルーフ)付きPCXの強みが活かせる！とついゴキゲンで乗ってしまうのです。(雨の日でさえ車に乗らないのだから、車のバッテリーが上がりかけること多々・・・)
本日は、食いしん坊かつ甘味の聖地であるプレシア本社工場ファクトリーショップへトコトコお散歩。
今日も値引き価格からの半額オンパレードのお買い得ワールドフルスロットル全開状態でしたが、今日の目玉はシュークリーム、スイートポテト、クリームチーズケーキの詰め放題コーナー。
今回ももちろん挑戦し、結果は、二袋で
シュークリーム12個
スイートポテト23個
クリームチーズケーキ5個
となかなかの収穫高となりました。
(エグい詰め方をしていますが、ルール違反ではありません)
家族皆で食べても賞味期限内で食べきることが出来ないので、スイートポテトとクリームチーズケーキは冷凍保存し、食べたい時に解凍して楽しみたいと思います。
ホント、ここはオススメなので、宮ヶ瀬ツーリングに行くときはぜひ寄ってみてほしいです。
買ったものを食べられる併設カフェもありますよ◎
帰りは宮ヶ瀬をぐるっと廻ってから海老名ららぽーとでお買い物をしていたら、帰宅はすっかり夜に。
もう面倒なので、今日の夕飯は家族で外食にしちゃいました。
なんともゆるりとした贅沢時間が流れる一日でした。
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関連する投稿
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1時間前
70グー！
おすすめスポットをご紹介します！
近畿地方でツーリング先をお探しの方々、奈良県にある「洞川温泉」はいかがでしょうか〜？💁♀️
奈良県天川村の洞川温泉は、標高約820mに位置し、「関西の軽井沢」とも言われている涼やかな山里にある温泉街です♨️
修験道の聖地、大峯山の登山口として栄え、木造の古い旅館が立ち並ぶノスタルジックな風景が広がります❗
特に夜になると、軒先に提灯が灯り、レトロな雰囲気が漂います🏮
あえて暑い日に入る温泉は、なかなか味わえない爽快感がありそうですね🤗
温泉にはいらずとも、洞川温泉街の雰囲気と高地ならではの涼しいさを体感できますよ✴️✴️
ぜひ、一度訪れてみてください🏍️🏍️
※画像は@107220 さん、@74843 さん、@110340 さん の過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
投稿時には「 #モトクル広報部 」タグをぜひぜひお使いください〜🙇♀️
また、カスタム・メンテ🛠の投稿も楽しみにしていますので、どんどん投稿よろしくお願いします〜👍
#おすすめスポット
#洞川温泉 -
7時間前
21グー！
本日、極上のカスタムを施した『Bonneville T120 Black』をご納車いたしました！Motoneのライトグリルが醸し出す武骨さと、随所に散りばめられたブラウンレザー（グリップ＆パニア）の上品なコントラストが堪りません。オーナー様のこだわりが細部まで凝縮された、まさに唯一無二の相棒です。九州の美しい景色をバックに、最高の走りをたくさん楽しんでくださいね。ご納車ありがとうございました！#triumphmotorcycles #bonneville #トライアンフ福岡 #トライアンフのある生活 #ネオクラシック #バイク乗りと繋がりたい #福岡
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9時間前
71グー！
「バイクおみくじ」
🤗この投稿に毎日コメントを残す方にしか、返信コメントをしません。悪しからず。（礼）
続けてコメントして下さいね。
（感謝）
😄この投稿は、モトクルユーザーで作る掲示板的な投稿です。
自分の事をコメントして下さいね。
😇「おみくじ」の順番
大大吉 → 大吉 → 吉 → 中吉 →
小吉 → 半吉 → 末吉 → 末小吉
→ 平 → 未分 → 凶 → 中凶 →
小凶 → 半凶 → 末凶 → 大凶
😎都市伝説
同じ吉を3回連続で引くと「獄凶」
同じ凶を3回連続で引くと
「大獄凶」になります。（泣）
しかし、同じおみくじを4回目を
引くと「超吉」5回目は「大超吉」と成ります。
そして、小吉だけは3回連続で
引くと「超吉」となり4回目以降は「大超吉」と成ります。（南無）
「都市伝説」ですが信じるか信じ無いかは、あなた次第です。（合掌）
⭐1) 「バイクおみくじ」の結果を、
この投稿にコメントすると運気が
2段階上がります。
（人と繋がる力）
例）
「今日は、小吉でした」
⭐2) 「コメント」で「真言」を受けた方は、運気が1段階上がります。（神様の御加護）
⭐3) この投稿の４枚目と５枚目の写真が間違い探しになってます。
「間違い探し」の７つの間違いを
コンプリートすると運気が3段階
上がります。
（記憶力、観察力、察知能力の向上）
⭐4) 「間違い探し」のヒントは、次の投稿に掲載します。
⭐5) 上手く4つのランクアップを
活かして、心身を清めて運気の回復に繋げて下さいね。
（六根清浄）
⭐️6）懸賞クイズ
2026/7月号 (((終了)))
7月号の正解者は、
@me-too さんでした。（祝）
正解は「道の駅 えびの」でした。
(((終了)))
この投稿の9枚目の写真にヒントや暗号を出します。
1ヶ月の間、同じ場所の情報を正解者が出るまで出し続けます。
どこの道の駅か当てて下さい。
「参加資格」はオイラと
『相互フォロー』して居る事です。
答えはダイレクトメールでお願いします。
先着1名様に粗品を進呈します。
（期待し無いで下さいね）
オイラは、白色の１番です。
モトクルが困難な環境で返信コメント出来ません。
悪しからず。（陳謝）
激務が終わりそうです。（笑）
バイクに乗れると嬉しいです。（笑）
イベントが気になる方は、コメント下さいね。（笑）
（利用規約）
大変混み合って居ます。
他者へのコメントの介入を控えて下さい。
注意）
この投稿に毎日コメントを残す方にしか、返信コメントをしません。
悪しからず。（礼）
#モトクル広報部
#おかやまジビエみなみ
#清正堂
#ふらっと
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9時間前
67グー！
おはよう(*´∇｀*)ﾉ
今朝は快晴のスタート☀️🌈
しかし気温が上昇する💦
今日は危険レベルの気温で猛暑日💦
いきなり上がりすぎ🤣😭😭🤣
水分補給🥤と適度の休憩を🚰
体調気をつけて行きましょ✌️
良き一日を🍀
#モトクル広報部 -
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GSR250S
20時間前
78グー！
【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】
みなさん、こんにちは。
今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。
現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。
MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。
そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。
そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。
GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。
この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました！
その車種は、Kawasaki ZX-25R！
ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。
しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。
リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。
これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう！試走をしてダメかを確認しよう！と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。
結果はとりあえずOK！
なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。
足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。
取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。
試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。
しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)
ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな？といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。
以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。
もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。
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