わんささんが投稿したツーリング情報
398グー！
2024年09月12日
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。
昨日（9月11日）夏休消化で休みを取って、
山中湖まで行ってきました。
これでようやく夏休を消化し切りました。
朝６時半に家を出発しましたが、葉山からは
富士山が普通に見えていました。
その後は渋滞にハマることなく箱根に
向かっていたのですが、どんどん富士山に雲が。
当初は箱根を廻りながら山中湖に行くつもり
だったのですが、天候が崩れたら嫌なので箱根を
突っ切って山中湖に直行。
山中湖に到着したのは９時過ぎくらいでしたが、
この時には富士山は完全に雲に隠れていました。
とは言え、天気自体は快晴のためあちこちで
停まりながら記念撮影。
考えてみると、山中湖にバイクで行って富士山が
完全に隠れていたのは初めてかも。
写真５〜７枚目は山中湖に行くと必ず寄る浜ですが、
山中湖の水位がかなり上がっているのか、普段は
バイクを停める場所が水没していました。
水位が高いせいか、ハクチョウがいつもより沢山、
人間の近くをウロついてました。
ここに入る入口？に土嚢が置いてあり、最初は浜に
入れないのかと思いましたが、脇の凹凸の激しい
通路？からは普通に入れました。
未舗装で凹凸も深さが結構あるので、Vmaxで入るのは
結構気を使います。
浜で写真を撮った後は山中湖を廻りながら記念撮影。
いつも山中湖に行くと富士山絡みの写真ばかり撮って
いるので、今回は色々と遊びながらの撮影。
時間が早くて観光客がいないからやりたい放題です。
記念撮影しながら山中湖を一周して、その後は
道志みちを経由して宮ヶ瀬、そのまま帰宅のコース。
道志・宮ヶ瀬はいつも通り過ぎて特記事項なし。
朝の６時半に家を出て、帰宅したのは１４時半くらい。
約８時間のツーリングで総走行距離は約３００キロ。
水分補給は適宜しましたが昼食は食べず。
バイクから降りたのは記念撮影を含めて３０分くらい？
私はバイクに乗ってる分にはあまり疲労しないので、
停まってノンビリするくらいなら、その分距離を
走ります。
今回は箱根エリアをスルーしてしまったので、近い
うちに箱根まで行って帰ってくる中距離ツーリングに
行ってこようと思います。
#山中湖
#Vmax
関連する投稿
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25分前
25グー！
9月14日(日曜日)以前からの予定通りオイル交換やら
消耗品類の交換など、メンテしてきました。
写真１枚目は早く着きすぎたので、店の近くで
記念撮影。
ちなみに開店時間は１０時からですが、この日は
８時半から開始して午前中いっぱい作業をして
もらいました。
(キャブ調整があったので、たっぷりと時間を
取ってもらいました)
作業内容は
・エンジンオイル交換
・プラグ交換
・リアブレーキパッド交換
・デフオイル交換
・キャブ調整
オイルは迷うことなくモチュール３００Vですが、
ちょっと前で３００Vスクウェアと呼んでいたオイルが
単なる３００Vになり、昔ながらの普通の３００Vの
製造がなくなりました。
私は「普通の３００Vにスーパーゾイル」の組合せが
好みで、「スクウェアにスーパーゾイル」の組合せは
あまり好みではありませんでした。
→性能が良くなり過ぎて劣化の体感ができず、前に
気にしなかったら８０００キロくらい走ってしまった
ことがありました。
そのため、スクウェアを使うときはゾイルを添加
しないようにしてました。
(ゾイルを添加しなければ劣化してくると体感できる)
ただ、スクウェアのみだとフィーリングが好みでは
なかったので、あえて普通の３００Vを取り寄せて、
スーパーゾイルを添加して使ってました。
↑そんなでしたが、前回のオイル交換の時に普通の
３００Vが出に入らないためスクウェア相当の３００Vを
入れましたが、やはりスクウェアのみの状態と同じで
好みではなく。
４０００キロ程度の走行距離でしたが、今年の夏は
異常に暑かったし、オイル交換を早めた感じ。
結果的に「スクウェア＋ゾイル」になるので劣化は
体感てきなくなりますが、フィーリング等に文句は
なくなるはず。
リアブレーキパッドの交換は、何かの時に店長が
気付いてくれて「そろそろですよ」と教えてくれた
ため同じ物を取り寄せて交換。
パッドは変わらずメタリカのスペック３。
私としてはリアは非常時に即ロックできる制動力が
必須ですが、私はバンク中にリアブレーキを踏みながら
車体を寝かせることが多いため、単なる制動力だけでは
なくて微妙なコントロール性も必須。
色々なパッドを試してメタリカのスペック３で
落ち着きました。
他にもコントロール性が良いパッドは色々と
ありましたが、Vmaxの重たい車体を瞬時にリア
ロックできるパッドはなかなかありませんでした。
プラグは交換して１年経ってない気がしますが、
低回転域の違和感の関係もあってついでに交換。
こちらもいつものイリジウムプラグ。
プラグは人それぞれ好みがありますが、Vmax界隈で
流行ってる２極プラグ？は好みじゃないので
使ったことありません。
２極あるから強くなるわけでもないし、スパークは
抵抗が少ない方に飛ぶはずなので、それなら普通に
スパーク性能重視のイリジウムを使います。
(その代わり、寿命は短いためどんどん交換します)
２極あるからって「使ってない方は綺麗なまま」では
ないですからね。
(何ならスパークしない方はススだけ付く気がする)
あとはデフオイルですが、デフオイルって普通は
何キロくらいで交換するのか知りませんが、私は
オイル交換のついでに毎回交換します。
(店長の手間を減らしたいため)
そのため５０００キロから６０００キロくらい？
デフオイル自体はヤマハの普通のデフオイルを
使ってるので、値段もたかが知れてますし。
交換してしばらく走ってきましたが、相変わらず
オイル交換後の「思ってたより劣化してたんだなー」
を痛感。
気になっていた極低回転域の違和感は今のところ
感じませんが、店長も色々と弄っている中で、
「何か潜在的なトラブルの予兆の可能性あるかも」
とのことで、この「違和感」が「トラブル」に変わる
ことがないように、ちょっとした違和感が出た時も
メールすることで今回は終了。
このまま消えるかもしれないし、まだ違和感が少し
でも残っているようなら要相談です。
まあウオタニのフルキットを入れて８年以上経って
ますし、電装系のトラブルが出ても不思議では
ないんですけどね。
ウオタニが原因なら、まだ普通に新品で取り寄せ
できるから丸ごと交換すれば良いだけですから。
#メンテナンス
#オイル交換
#鎌倉
#Vmax -
W800 (STREET/CAFE}
45分前
14グー！
本日はお休み！
という事でW800で道志往復・山中湖1周ツーリングをしてきました☺️
伊豆スカイラインか道志みちか悩んだ末に道志にしたのですが…
失敗だったかもしれません…
9時過ぎてたのでペースカーがたくさんおりました。
伊豆スカイラインならもう少し空いてたかもしれませんね。
自分のペースで走れないとはいえ渋滞はなく本日もW800の魅力を感じまくるツーリングとなりました☺️
本当に楽しい楽しいバイクです👍
最近お昼はみーたん家ばかりだったので本日は初めてのお店に行ってみました！
道志みち沿いの青根草木館へ。
濃厚ケチャップのナポリタンは美味しかったです😋
スリランカカレーが売りみたいなので次回はカレーを食べてみようと思います！
〈忘備録〉
出発：7時50分
帰宅：13時40分
走行距離：220km
燃費：26.2km/L
134〜茅ヶ崎〜新湘南バイパス〜圏央道〜新東名〜伊勢原IC〜宮ヶ瀬〜道志みち〜山中湖1周〜道志みち〜宮ヶ瀬〜伊勢原IC〜新東名〜圏央道〜新湘南バイパス〜茅ヶ崎西〜1号〜134
#w800 #道志みち #道の駅どうし #山中湖 #青根草木館 #ナポリタン美味しい #バイクのある風景 #バイクのある人生 #バイク楽しい #バイクが好きだ #小さい秋 -
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09月07日
318グー！
昨日はバイク屋で調整→少し走り、今日は具合を
見るために少し乗ってきました。
写真 １〜４ 平塚の稲具合(今日)
写真 ５ ↑の帰り道で水分補給(今日)
写真 ６・７ バイク屋で整備(昨日)
写真 ８・９ 江の島のトイレ前ロータリー(今日)
写真 １０ 給油(今日)
ことの発端は先週走っているときに、若干の違和感が
あったこと。
高水温でファンは回りっぱなしだがアイドリングは
安定してる。加速も特に問題ない。
ただ、発進時にアクセルを数ミリ開けた時だけ、若干
かぶったような感じになり回転がバラつく。
クラッチ繋げて走り始めると加速は異常ないんですが、
排気音がいつもの「バラララ⋯」の中に少しだけ
「バタバタバタ⋯」が混じってる感じ。
ダイヤフラムが死んでたときに排気音がバタバタ鳴って
ましたが、それの超軽症な感じでした。
上記の相談を先週の日曜日に店長にしたところ、
私が少しでも異常な状態は許せないのがわかって
くれているため、今週の作業の隙間にねじ込んで
くれました。
途中の隙間にねじ込んだため、「土曜日の１１時」と
最悪に渋滞してる時間でしたがありがたく決定。
突然発生した台風の関係で日曜日にも予備日を組んで
くれましたが、なんとか土曜日に作業できました。
ちなみに来週にオイル交換の予定が組んであったの
ですが、それと同時作業にすると今週の土日は調子が
悪い状態でバイクに乗ることになる。
→「調子が悪いのがわかってて乗るって、安全運転
義務違反やら整備不良で法令に引っ掛かりますよね」
と、常日頃から私は店長に言っているのでその辺は
お願いする前に気持ちを汲んでくれて、今週に組んで
くれました。
結果、ねじ込んだので充分な時間は取れないので
完治までは行きませんでしたが、普通に走っていて
問題はないレベル(個人的に違和感はまだ残ってる)
作業内容は詳しく書きませんが、私が店に入った
時の音で異常が出てるのは把握してくれて、しかも
このバイクを触っているのは店長のみ、どこがどう
なっているか、どの整備をいつやったか等のデータは
全て店長が把握してます。
私的には「ダイヤフラムが１個死んだんじゃ」とか
「前につけたNAGが詰まって悪さしてるんじゃ」や
「プラグが⋯」色々と考えてましたが、店長的には
排気音を聞いた段階で当たりは付いていたらしく、
念の為に同調を確認し、ものの１０分かそこらで
作業完了しました。
Vmax専門店でもないのに軽くこなすあたり、やはり
長年の経験・知識は凄いと思います。
まあそんな感じで今日は具合を見るために平塚の
水田まで走ってきました。
調子はぼちぼち。あとは来週のオイル交換の作業に
時間はたっぷり確保してもらってるので、今日走った
インプレを元に詰めてもらいます。
平塚の水田は稲穂がだいぶ色付き、頭を垂れ始めた
感じ。
「一面の黄金色」とまでは行きませんが、いつもながら
かなり壮観でした。
ちなみに写真８枚目は平塚に向かう前に寄った
江の島。
最近はマナーが守られてると思ってましたが、今日は
暴走族みたいなのがたくさんいました。
写真９枚目の看板がロータリーにいくつか立って
いるんですが、誰も気にしてないですね。
最後に写真１０枚目が給油の時の写真。
またガソリン値下がりした気がします。
これからの観光シーズンに、ガソリンが安いと無駄に
走り回る車が増えるし、鎌倉付近は特に渋滞するから
嫌なんですが。
最後に、投稿する画面で注意喚起のメッセージ？が
表示されるようになりました？
あれは何の意味があるんでしょうか。
「注意喚起したから運営は責任を果たした」な感じ？
同じようなことが、ガイドラインに最初から書いて
あるこだと思いますが。
あとはバイクが出てくれば法令違反してようが、
中身が無いAIお絵かきでも問題ない感じですかね？
私も前にAIお絵かきを使ってみて投稿しましたが、
最近はバイクアプリなんだかAI紹介アプリなんだか
わからなくなってきてますね。
今はまだ「明らかにAI」ってわかるイラストばかり
ですが(タッチがAIそのもの)その道の人が本気でAIを
使って投稿を始めたら本物の写真なんだか区別が
付かなくなる気が。
ちなみに、いま投稿されているレベルのイラストなら、
スクショして私が使ってるAIに
「これは何で書いたイラスト？」
と質問すると、
「◯◯か◯◯を使用して、◯◯なタッチで生成した
ものと思われます」と簡単にわかります。
ただこのまま悪化した場合、それは果たして
「バイクアプリ」なのか？
まあ「嫌なら退会しろ」って言われるだろうから
気にしても詮無きことではありますが。
#田舎道
#整備
#Vmax
#シンプソン -
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