itaru0910さんが投稿した愛車情報(Sportster XL1200CX Roadster)
28グー！
08月10日
itaru0910
▼所有車種
-
- Sportster XL1200CX Roadster
思い立って40歳になって大型免許を取得。
ハーレースポーツスターxl1200cxロードスターに乗っています。
SSも乗りたくなってきました笑
四半世紀ぶりのバイクライフです。
【愛車歴】
16〜18歳 SR400
22〜24歳 FTR223
40〜 XL1200CX
気ままに走っています。
皆さん、どうぞよろしくお願いします。
夏も乗りたいので、油温計を購入
#油温計 #夏休み #ハーレー #スポーツスター #xl1200x #XL1200cx #カスタム
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12時間前
105グー！
〜ラジポンカスタムその3/ラジポンの選び方2〜
シリーズ
#nonanyカスタム
さて前回の投稿でZ400は違う観点で選定が必要と
思ったところについて投稿しますね〜😊
愛機Z400は車検が必要なバイクでなおかつABSが
ついている車両になります。
その点を考慮する必要があったので、今回は
•ブレーキランプスイッチの信頼性
•ABSへの対応
を自分なりに考えてみました😄
まず、ブレーキランプスイッチですが今回購入した
純正ヤマンボであったり、ニッシンのラジポンには
純正と同じような機械式のブレーキランプスイッチが
装着されてあります😀(写真2枚目)
ブレンボの高級ラジポンであるRCSには機械式スイッチの
設定があるのですが、導入コストが高くなりすぎるので
除外としました😂
また、フランドーやブレンボ、ニッシンなどの比較的
安いラジポンにスイッチの設定がない競技用のため、
油圧スイッチをほぼ使うことになります😄
(写真3枚目/出典ウェビック,DRC)
しかし、この油圧スイッチがクセモノでかなり故障
しやすいパーツなんですね🤣
nonanyも以前2,3年使用したら壊れました😭
この壊れるというのがZ400の車検時に嫌だなぁと
いう思いがあったので、今回は機械式スイッチが
ついたものを導入しようと考えました。
また、壊れたらいちいちブレーキフルードを抜いて
交換となるため、手間もかかります😂
機械式スイッチをフランドーに無理矢理流用する
ということも以前のモデルでは出来たみたいなんですが、
新型モデルになってからは機械式スイッチ流用は
だいぶ難しいみたいです🤣
あと油圧スイッチは油圧がかかりスイッチが押されない
と効かないため、ラジポンのシリンダーで発生させた
油圧がスイッチのほうに若干逃げるんですね😅
それでタッチが微妙になることもあります😂
純正の横型マスターよりかは十分コントロール性は
いいのですが、カッチリという感触が好みの方は
ダメかもしれません😭
上記のようなこともあり、機械式スイッチが標準で
ついているラジポンが今回は好ましいな。となりました😄
次の観点、ABSへの対応なんですがABS付きの車両は
Fマスターシリンダーから直接キャリパーへつながって
いなく、一度ABSユニットを経由してキャリパーへ
油圧が伝わる仕組みとなってます😊
なので、ホースをワイヤーメッシュのものに交換
しようとすると今回のケースだと、
ラジポン〜ABSユニット×1本、
ABSユニット〜キャリパー×1本、合計2本のホースが
必要で、またABSユニットのフィッティングも
バラしてみないと分からないということになってます🤣
よってホース交換しようとするととても手間も導入
コストもかかるんですね😅
なので今回はホース交換をせずにラジポン交換対応
させようとも検討を行いました。
ホース交換せずに対応させようとすると、ホースの
取り回しをよーく考えないといけなくなります😭
一般的なラジポンはホース取合口が下向きになる
ため、フィッティングアダプター等で純正ホースを
なんとか取合えるようにしなくちゃいけません🤣
純正横型マスターではホース取合口は横向きか
前向きなので、下向きにしようとすると取合えない
可能性もあるんですね😂
だがしかし、今回購入したR7純正ラジポンは横向きに
ホース取合口が出ているため、ホースの取合は楽に
行えるかなと思っています😊(写真4枚目)
この部分は割とメリットがあり、ホースアダプターの
準備コストがかからなくなったり、接続箇所も減らす
ことが可能になるためその分フルード漏れ等の
トラブル発生の可能性も減らせられます😄
上記観点からいけば口径はともかく、R7純正
ヤマンボラジポンが強いんですね😁
あとはほんと蛇足で使ってみてからのインプレに
なるとは思うのですが、今回信頼性とフィッティングの
部分ではR7純正ヤマンボφ16ラジポンが圧勝やったん
ですが、口径はZ400には大きいんですね🤣
ステンメッシュホースに変えないこと、ABSユニットが
あることでどれだけ油圧の圧損があるかは不明なの
ですが、バランス取れて使えるのではないかと
何となくなんですが思っております😅
ということも確かめたいので早く交換して実走して
みたいんですよね〜😄
今回も長文駄文失礼しました。
次は装着に関しての投稿となろうかと思います😊
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19時間前
32グー！
昨日RCエレファンテ に行って来ました
画像は今朝撮影したものです
リアブレーキペダルとチェンジペダルをショート加工していただきました いずれも鉄製です
靴のサイズは25cmまたは25.5cm
画像はチペアファイヤーマン サイズUS7.0
25cm相当です
純正のペダルの長さですとですと両方とも長すぎるのです
リアブレーキ
通常ステップに乗せる足は土踏まずでブレーキを掛ける際は踵に乗せかえてペダル踏んでました
ステップに土踏まずに乗せた状態でペダルを母指球(親指と人差し指の付け根辺り)で踏める様にとオーダーしました
チェンジペダル
加工まえはブーツ着用でシフトアップ時は親指の爪辺りに引っかかる程度 スニーカーでは空振る長さ
シフトアップ シフトダウンともに踵に踏みかえてからシフトチェンジしてました
加工後
画像の通りパーフェクトの仕上がりです
リアブレーキはカット後TIG溶接そしてペイント
チェンジペダルは2箇所を曲げ加工しフレームからの距離は変える事なく長さを変更
部品送付しても加工可能でしょうが
語彙力のない私にとって現物合わせは最高です♪
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21時間前
55グー！
BMWが誇るスーパーネイキッドバイクS1000Rが当店に入庫いたしました。
試乗車として店舗で活躍していた車両をご購入されたとのことで、走行距離の割に紫外線の影響を受けている車両。BBスペシャルガラスコーティング施工して、未塗装樹脂に専用のコート剤を塗り込み、見事にブラック外装が復活してシャキッと仕上がりました。
神奈川県横浜市からご来店いただき、まことにありがとうございました。
またのご来店をスタッフ一同お待ちしております。
━━━━━━━━━━━━━━━
BB商会バイク洗車センター東京大田
営業時間10：00-22：00 年中無休
https://bike819.inc
東京都大田区池上8-18-20 コーポ原田１F
03-6410-5975
info-bbota@bb-bike.com
●2号店 2024/12オープン予定
BB FACTORY足立
車検・修理・カスタム・整備の専門店
東京都足立区花畑3-9-1 BB商会ビル
※オープニングメンバー募集中！
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X350
23時間前
145グー！
お知らせ☝️
来る11月24日(日曜日)、秩父に於いて「X350発売1周年記念🎊輝け✨第2回モトクルX350ミーティング・in秩父」を開催する運びとなりました。
詳細は後ほど発表致しますが、取り敢えず集まって軽く走って、メシ食べてお茶してダベってのゆる〜いMTGにしたいと思っています🥰
オーナーは勿論、X350に興味のある方も奮ってご参加下さい😉
当日までに何回か告知投稿しますので、参加ご希望の方は随時コメントでお知らせ下さいね🥰
あ、ついでに中型外車倶楽部X350MTGも併催しますので宜しくお願いします🤣😅
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