
もぐりん。
▼所有車種
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- Ape50/Deluxe/Type D
2020/4/5 モトクル開始
バイクとネコとアニメが大好きなおっちゃんライダーです、ジムカーナをしていたのでGSXR1000 K1をアップハンにスポーツバンパーと言う一風変わったカスタムしてますw 名古屋を中心に往復500キロ以内が行動範囲、基本ソロツー派になります!!
フォロー、リムなどはお気軽にどうぞ^ ^ ボクも勝手気ままにやらせてもらいますのでw
挨拶がわりに気軽にグーしますがお返しは不要です、ゆる~くお付き合いお願いします(*'▽'*)
YouTuberには興味ありません、他サイトへの誘導の為のフォローはお断りします(^^;)
【車歴】
ジェンマ50
DJ-1
パッソル
RG50ガンマ
NS50F
GSX R400
VT250スパーダ
GSX R1100N
RH250
GSF1200
KSR80
GSX R1000K1 ←New
エイプ50FI(改80)←New


さて、我が通勤快速エイプ号のマフラーは、新品デッドストックの[プロトスーパーサウンドマフラー]を付けてるんですが、この手のマフラーの最大のウリはユーザーの好みに合わせてプレートを増減させて排圧を自由に調整できる点ですよね、
このマフラーも排気量で最適化された製品が数種類あって、このエイプには小排気量向きの1番小径なタイプです、その経3.5インチ…
このサイズのディスクの新品はすでに廃盤、付けてからずっと探してますがサイズが特殊過ぎて中古市場にも流通が全く無く抜けを調整したくても出来ません_(:3 」∠)_ 3.5インチはプロト独自サイズのため他社流用できる物も無く八方塞がりです…
結構気に入ってるんですが変えるしかないかなぁって思い始めたおっちゃんでした(´・ω・`)
#エイプ
#エイプ50
#マフラー
#プロト
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MONKEY
08月30日
53グー!
いくつか持ってるマフラー達は、鉄製なのでどうしても錆びます。
定期的に磨いたりしてるけれど、そうすると取り付けしたくなるもので。
先週はダウンマフラー姿でした。
音量が高めなのでご近所迷惑(笑)
でも高回転までカーン!っと回る心地良さは癖になる。取り付けがしやすいのもいい。
そして今週はボンバーマフラーの姿。
とても品のある重圧なサウンドで、中・高回転域の加速が心地良く、排気バランスの良さから最高速も延びる。さすがTAKEGAWA!って感じ。
それぞれ特性があって面白い。
純正マフラーは、静かさと低速域でのレスポンスの良さが大好きですが、やはりちょっと音が欲しいなぁってなりますね。
冬になったら、TAKEGAWAのZスタイルマフラーを買おうかな〜って思ってます。
純正マフラールックってところが昔から気にはなってました。
倉庫がモンキーのマフラーで埋まりそうw
#honda#monkey#4mini#マフラー#原付#スペンサー#バイクが好きだ
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08月19日
62グー!
8月17日煌ツーリングに参加させてもらいました。
ミニバイクで8台でツーリングしたことなかったので楽しかったです。
皆個性的にカスタムしていて勉強になりました。
最初は益子のひまわり畑で撮影会
次は昼飯で、宇都宮にある牛かつ なかい でLさんが合流
牛かつ美味かった😁
また皆でツーリングしたいと思いました🙆
#エイプ
#ひまわり畑
#バイクグルメ
#ミニバイクツーリング
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仕事終わりに友達とプチ走り✌️
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#YB-1
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイク好きな人と繋がりたい -
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#エイプ
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
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07月06日
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昨日の朝活
この日は排気音が楽しめるルートとしておばあちゃん市へ。
というのも、このマフラーでの最後のライド。
マフラーを買ったんです。
ここまでの道のりは緩やかなカーブの上りが続くので、高いギアでも適度に負荷をかけながらスロットルを開けて走れる
こーゆー時が1番排気音を楽しみながら走れる
とは言え、とは言えなんですよ…
このバイクを買った時着いて来たこのマフラー
完全直管で迫力ある音でワクワクした
でもメッキに錆びも出てて
ステップ付近はコーナーでガリガリ擦ってて
しかもテール側の固定がされておらず地面に擦ると上向きになってたw
だからグラスウール巻いたサイレンサー着けて
バンテージも巻いてみて
相変わらずコーナーでは擦りながらw
エンジンブロックに直で力がかからん様にホムセンステーで固定して
マフラー一つとっても初めての経験ばかりの思い出だらけ
でもこの日で卒業です
どうせ売れないから手元に置いておきます
#朝活
#おばあちゃん市山岡
#マフラー
#シャドウスラッシャー