わんささんが投稿したツーリング情報
411グー！
2024年07月28日
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。
昨晩（7月27日）車検を終えたバイクを取りに
行き、今日は朝から様子見がてら三浦半島内を
ウロついてきました。
写真 １〜３ バイク引取り
写真 ４・５ 海岸線の道端
車検自体は終わっていたんですが、なかなか
私と妻の都合が合わず、ようやく調整できたのは
7月27日の土曜日の夜。
（妻に車でバイク屋まで送ってもらうため要調整）
妻も色々忙しく、調整できたのがバイク屋到着が
「もうすぐ日付が変わる」くらいの時間。
それでも店長が合わせてくれたので、無事にバイクを
引き取ってきました。
※なお、車検を通すのは店長が依頼した別の代行さんで、
店長には車体を預かって整備をお願いする形です。
そのため、車検を依頼する→二人に仕事をしてもらう
形になります。
予定通りに車体は何も触らずで車検はパスでき、
唯一心配していた、先日交換したヘッドライトも
大丈夫でした。
「車検対応」と書いてあっても、実際に現地で
測定すると光量不足になる商品もありますが、
今まで使用してたＨＩＤと同じメーカーの物なので
問題なし。
車体のフルチェックも特に異常はありませんでしたが、
次回の重整備のついでにいくつか作業してもらう
項目が増えました。
車検と言えば、前に車検代行さんと話をした時に、
昔と違って今はユーザー車検の人数が増えて、昔より
混んでるって言ってました。
ユーザー車検は別に良いと思いますが、それよりも
バイク屋モドキみたいな業者が、明らかに車検に
通らないようなバイクをその場の誤魔化しで無理矢理
車検を通すのに駄々をこねてるのが目障り・時間の
無駄で迷惑だとか。
神奈川の車検場は、昔にバイク・車屋モドキと車検場の
職員が癒着して違法車両をフリーパスしてた時代が
ありました。
業者も職員もロクでもない人間だったようですが、
今でもモドキが車検場に出入りしてるのが不思議です。
ちなみに今回の私の車検、２人のプロに作業を依頼して
深夜にバイクを取りに行くと言うイレギュラーでしたが、
税金込み総額で４５０００円くらいでした。
ユーザー車検がどれくらい安く上がるか知りませんが、
２４ヶ月点検をフルにしてもらったので、私は
「国が求める基準を満たしたのバイクに乗ってます」と
自信を持って言えます。
「整備をする人間は整備士資格を有さなくても良い」
と言われても、私は国が求めている基準を満たせるほどの
整備知識はないですし、そのレベルの整備ができる
ような設備も持っていないですし、やるとしても
正直、外で故障して誰かを巻き込んでしまった時に
（札幌で車のタイヤが外れて歩行者に衝突した件みたいな）
「私の知識と技術で、整備は完璧でした」と警察に
胸を張って宣言はできないです。
バイクに乗る服装と同様、万が一のイレギュラーが
起きた時に、どれだけ自分が負うダメージを減らす
準備をするかは人それぞれですからね。
#車検
#三浦半島
#Vmax
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05月27日
185グー！
ここ最近の報告です。
・写真 １〜４ バイク関係
・写真 ５〜１０ みぞれ関係
まずバイク関係。
写真１・２枚目ですが、インカムの本体とコードを
接続するコネクタ？をはめる部分が折れました。
私が使用しているのはビーコム４Ｘ ライトと言う
機種で、いつ購入したか忘れるくらい昔に購入。
→昔々の写真を調べてみたところ、このインカムを
購入したのは２０１７年７月で、約９年使っている
ことになります。
故障らしい故障は今回が初めてで、バッテリーも
丸一日は保たないですが、マスツーリングには参加
しないので特に支障もなし。
良い機会だからインカムを買い換えることも検討
しましたが、たいして使わないので無駄なのと、今の
インカムのカバーをメットと同じ黒ベース・青フレアに
塗装しているため、買い換えたらまたベースを塗装に
出さなければならない。面倒くさいのと、依頼するのが
妻の知人なので、無駄な仕事を増やすのも申し訳ない。
（この塗装した知人も超職人で、とても多忙）
構造を調べたところ、インカムを付けるベースを
交換すれば解決とのこと。
色々探して未使用のベースを購入→パパっと付け替えて
終了しました。
本体が壊れるまではこのまま使います。
次に写真３枚目。
これは先日のマフラー交換の弊害なんですが、今の
マフラーは前のプロドラッグよりもエキパイから
サイレンサー前のパイプまで、全てが太くなってます。
そのためセンタースタンドストッパーを下げたのですが、
勢いよく左折するとセンタースタンドを擦る状態に。
ちなみに左コーナーで倒し過ぎても普通に擦ります。
→左コーナーはまだ良いのですが、左折の時に擦ると
ビックリしてしまうので、車高を最大まで上げました。
（だいたい１センチくらい）
車高を上げた状態で、更にセンタースタンドストッパーを
パイプギリギリまで上げてもらって終了。
「たかが１センチ」と思ってましたが、まず走っていて
明らかに重心が変わっているのを感じて凄い違和感。
とりあえずは擦らなくなりましたが、重心の変化は
慣れるまで少しかかりそうです。
（ちなみに作業前・後共に両足ベタ付きは変わらず）
写真４枚目はそろそろシーズン終わりのイチゴ農家の
イチゴ大福。
１０時前に店に行ったのに、在庫は３個のみ。
また来シーズンのお楽しみにします。
ここからはみぞれ関係
写真５〜１０枚目は5月24日の日曜日に東京？で
開催された「里親会」と言う、いくつかの保護団体が
合同で主催する集まりで、早い話が「久しぶりに
保護犬同士で遊ばせましょう」と言うもの。
場所が空港の近くで、写真１０枚目のような感じで
ひっきりなしに飛行機が爆音を立てて飛んでいくの
ですが、犬達は全然気にしていない様子でした。
そして私が１番驚いたのは、全部で３０匹くらいの
犬が集まっているのですが、吠えている犬がほぼ
いないこと。
たまに吠えてると思ってそちらを見ると、参加者では
ない一般人が連れた洋犬が一方的に吠えてるだけ。
保護犬は吠えない物なのか？それとも保護団体が
最初に無駄吠えしないように躾をするのか。
トイレの躾も完璧だったので、きっと吠えないように
躾をしてるんでしょうね。
（みぞれは家の中で何か要求があるときに、稀に
一声だけ吠えたりします）
同じ保護団体から里親に出た犬も多数いるので、
写真６・７のように、みぞれみたいな犬が５〜６匹
いました。（保護した県は同じ場所）
「人が集まるところに行くなんて」と私も思いましたが、
妻が行きたがっていたのと、あとはみぞれに良い影響が
あるかと思い参加を決めました。
マスツーの集まりの時のようなコンビニや休憩所で
「所構わずタバコ吸ってる」とか「複数のグループ
に分かれてどっか行ってしまってる」等のような事は
皆無。
やはり保護犬を引き受けるような人達だからか、
会場内にゴミが落ちてることもなく、犬を好き勝手に
フリーにすることもなく。ドッグランの中でも自分の
犬から目を離さないとか、何というか全体的に民度が
高いと感じました。
イベントの最後に全員でまとまってそれなりに広い
公園を一周しましたが、吠えたりどっかに離脱したり
する犬もなく、平和にイベントを楽しめました。
イベント自体は１０時〜１５時だったのですが、我々は
９時に早入りして公園内を散策→時間になったら
イベントに参加→その後はイベントが終わるまで。
私はとにかく人混みが嫌いなんですが、このイベントの
ときは計５時間で苦痛に感じることはありませんでした。
参加者と同様に、愛玩犬のように「構ってアピール」を
してくる犬もおらず、こちらから近づくと仲良くして
くれる犬がほとんどだったため、人・犬共に適切な
距離感を守る集まりなイメージでした。
長丁場だったため写真９枚目のように、昼食時に
みぞれの電池が切れ、休憩所で横になって寝て
しまいましたが、少し寝て起きたらドッグランで
走り回ってました。本当に子供は元気ですね。
この日にいた犬は多分みぞれにとっては全員が初対面な
はずですが、元来の陽キャ全開で仲良く遊んでおりました。
そして同じく陽キャな妻は他の里親さんと仲良くなり、
陰キャな私はひたすら写真撮影と。
（同じようなパパさんは他にも結構いましたが）
写真メインで動画を数回撮影で、この６時間で撮影を
した容量は３ギガを超えてました。
（不要な物を削除して、残ったのが３ギガ）
次の里親会は秋に開催予定らしいので、また参加を
したいと思います。
#インカム
#イチゴ大福
#Vmax
#保護犬
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