ケンチョスさんが投稿した愛車情報(CBR600RR)
90グー！
2024年07月01日
ケンチョス
▼所有車種
-
- CBR600RR
高校を卒業して、すぐに中型免許を取得してから、
もう2?年になり、もうすぐ50歳なる
リタンライダーです。
嫁チャンの、モトクルのフォロワーさんから
GROMを購入して、またバイクライフが始まりました！
憧れの、バイクCBR-600RR（PC40前期型）
乗りになりました?
嫁チャンは、モトクルに居ます！白うさから？
川崎翠に変更しました！
夫婦ともども、宜しくお願いします。
２０２４年６月３０日
今回は、ロクダボのメンテナンス記録です☺️
その１～ロクダボのオイル・エレメント交換
その２～ロクダボのリアブレーキパッド交換
前回の、オイル交換から約3,000㎞走行
しましたので、オイル交換作業しました。
今回は、オイル・オイルエレメント・
前日購入したドレインボルトの交換です。
作業は、サイドカウルを外してた後
オイルを抜き、オイルエレメントを交換
そして、新しく購入したドレインボルト交換
新しいオイルと規定量投入して完了です。
ここまでは、とても順調に進みました。
今回も、廃オイル処理パックを使用しないで
知り合いの車屋さんに廃オイルの処理をお願い
する為に、廃オイルをトレイから計量カップに
移している時に、計量カップが倒れて廃オイルが
庭にまかれる、事件が発生しました。
これは、廃オイル処理パックを使用しない
悲しい末路でしょうか😭（私のミス😥）
ロクダボオイル交換時走行距離36,076㎞
オイル～ワコーズプロステージS（10W-40）
容器はホンダ純正G2 10W-40
オイルエレメント～キジマ マグネット付き
ドレインボルト～デイトナ オイルクリーンボルト
少し前に作業した、リアブレーキパッド交換
作業日２０２４年６月２２日（土曜日）
作業は、今装着されているブレーキパッドを外し
バイク車体からブレーキキャリパーを外し
キャリパーを、清掃して、ピストンを戻し
キャリパーを装着後、新品ブレーキパッドを
装着して、ブレーキペダルを踏み踏みして
作業完了‼️後に富士山🗻の撮影📸スポット
まで、テスト走行しました🏍️💨
もくもくと作業していたので、作業中の
写真はありません😢⤵️⤵️
ロクダボリアブレーキパッド交換時走行距離35,950㎞
リアブレーキパット～デイトナゴールデンパッドχ
写真①～作業前
写真②～今回交換する品物
写真③～作業風景
写真④～約3,000㎞走ったオイル
写真⑤～廃オイルを庭へ・・・・・😭
写真⑥～リアブレーキパッド
デイトナゴールデンパッドχ
写真⑦～交換前と後の比較
写真⑧～テスト走行で富士山🗻撮影スポットその１
写真⑨～テスト走行で富士山🗻撮影スポットその２
#オイル交換
#オイルエレメント交換
#リアブレーキパッド交換
#富士山🗻
関連する投稿
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GROM / MSX125
07月06日
85グー！
備忘録
グロム
オイル交換
54555km
ライクアウィンドGP終了後のオイル交換です。
やっぱり黒いオイルが出てくると、『あ～、オイル頑張ってくれたんやなぁ～』としみじみ思ったりしました。
自分のバイクは出来るだけ自分で…っと思っています。
メンテナンスの会話で繋がる話題もあったりします。
工具の話や作業性の話などもあります。
なんか有難いなぁ～。
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07月01日
33グー！
2025.6.28 オイル交換をして神社巡りをし御朱印を頂いてきました🏍
賀茂神社にご縁で4月から権禰宜さんとして奉仕している方と30分ほどお話をして色々情報を頂きました🤓
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MONKEY
06月29日
42グー！
汗だくになりながらモンキーのオイル交換。
2月に交換して、まだ約1400キロしか走ってませんけどね。夏本番前にと、早めに交換することにしました。
前回は高級なホンダ純正G3を入れましたが、今回は違うオイルにしてみた。G3もったいないけど…w
抜いたオイルは、あまり汚れてませんでしたね。流石、全合成油のG3オイルだなって思いました。
ただ鉄粉はけっこうついてました。
今回入れたオイルは、スピードハートのオイル。
むかーし乗ってた車のときに愛用していたメーカーさん。ジュウウン年ぶりにお世話になります。
車のオイルはとても高価な印象でしたが、ミニバイク用はなんと約2000円！
ただ600mlで2000円なので、どうなんだろ。
ホンダ純正が１L缶で3000円くらいなのをみると、安い方？？
モンキーのオイル量は600mlなので、ピッタリな量ですから、量をジョーロで測らなくていいのは、なんと便利！！
せっかくの良いオイルなので、車体揺らしたり傾けたりしてできる限り古いオイルを抜きました。
全部入れて、レベルゲージの半分くらいですね。
100%化学合成のエステルオイル、オイルの色は、なんと赤色！
クーラントか！？ってくらい赤いですw
赤いから、レベルゲージも見やすい（笑）
エステルオイルは、潤滑性能や吸着性、高温時の性能維持などが良いらしいので、高負荷になりやすいミニバイクのエンジンには最適なんじゃないでしょうか。
昔乗ってた車の時も、その性能には驚かされたもんでしたが、やはり二輪車でもすごかった！
オイル交換後の試走ですぐ実感したのは、アイドリング時の静音性、エンジンフィーリングの向上、ギヤの入りやすさ！
特にシフトチェンジ時の振動が小さくなり、ギヤがスコスコ入るようになった！これにはビックリ。
これまでホンダ純正オイルを長く使ってきたけれど、かなり優等生なホンダ純正オイルを遥かに凌ぐ高印象なオイル。
ドノーマルモンキーにはもったいない感じですがw
ボアアップとかカスタマイズしてる4miniなら更に力を発揮してくれるでしょう。
マイナーなメーカーなので、そこらへんのホームセンターやバイク用品店じゃ売ってないのが欠点w
これはリピートしたくなります。
次もこのオイルにしよう。
※このオイルは、JASO規格はないけれど、MA規格相当になっているようです。
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06月22日
85グー！
今日はオイル交換したかったのでメンテ日にしました！洗車して車体もチェーンもピッカピカ(^^)vドレンボルトの代わりにオイルコック付けてみたので使用感は次回のお楽しみ！ #バイクのある風景 #バイク #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク好きな人と繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #バイクメンテナンス #オイル交換 #洗車 #チェーン清掃 #ドレンボルト #オイルコック #MT09 #MT09SP #mt09yamt #mt09tracer #YAMAHA
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Ninja 1000・Z1000SX
06月22日
44グー！
梅雨の合間(真夏？)のオイル交換🫡
SSTR&ロンツーから帰宅し…
なかなかの走行距離に🤗
夕方になって少し涼しい…これはチャンス🏁
重い腰を上げて頑張りました♪
走行4,415kmの割にはキレイ⁉️
規定量の3.2Lまでoil入れて…
エンジン始動✅
メカノイズも静かになりました♪
ニンジャのアイドリングは…
以外とジャカジャカうるさくて💦
総走行距離も40,000キロを超えて来ました🤣
4年で地球🌏一周かぁ🤔などとは思うが…
まだ行きたい処も多く…
まだまだ乗り続けます👍
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06月14日
55グー！
※バイク出ません車多め
今日は妻が仕事なので息子と岩沼TSUTAYAまでドライブ🚗
最近ポケモンにハマってるので図鑑買いました📕
昔は151匹しかいなかったのに今では1025匹もいるみたい😅
とてもじゃないけど覚えられません💦笑
自分は4月に茨城大洗のカブonlyって雑誌主催ののカブミーティング参加したんですが発売されて見てみたら参加者全員掲載されてました❗️
雑誌に掲載されると嬉しくてつい買っちゃいますね😁
お昼はビックボーイで大俵ハンバーグを2人で食べました🍴
いつ食べても美味しい👍
その後オイルとエレメント交換し帰宅🏠
帰りは疲れて寝ちゃった💤
明日はハーレーのVIBESキャラバンが福島県南相馬市であるんですが、雨予報なので家族で車で参加予定です💡
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