Tokyo G Forceさんが投稿した愛車情報(Tuono V4 1100 Factory｜トゥオーノV4 1100ファクトリー)
39グー！
2019年11月20日
Tokyo G Force
▼所有車種
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- Tuono V4 1100 Factory｜トゥオーノV4 1100ファクトリー
東京生まれ東京育ちの希少種
「標準語」なんて実在しねぇアナウンサー言葉なんて気持ち悪くて話せねぇからw
ほとんど聞かなくなった江戸弁混ざりの山の手言葉を保存すべく敢えて喋り口調で書き込みな?
18歳から車で遊んでたおっさんが
「なんかこのまましょぼくれるのは面白くねぇなぁ」
と思い立ち突然52歳でバイク免許を取得
それ以来車にめっきり乗らなくなってバイク三昧www??
その上「カワサキ」と「アプリリア」しか知らない変態w
基本ソロツー、だいたいナイツー
たまに距離ガバ (1,300km超日帰り2回ありw)
平日ライダー (土日も夜間なら乗んけどw)
いつでもカメラ背負ってっからw
バイクは中年万年初心者??
中学からギターもいじってたw
あ、ろくじゅっちゃい児のオッサンだからな！
勘違いすんなよぉ！www
勝手に #LeoVince推奨委員会
2018 Aprilia Tuono V4 1100 Factory
#アネスト岩田 #ターンパイク
#横浜 #お台場
#アプリリア #Aprilia
#Tuono #1100Factoy
関連する投稿
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GPZ1100
07月01日
124グー！
7/1
2連休の2日目🥲
ノープランニングで緑色のGPZ1100(水冷)が
ジタックを出発した。
既にETCXの申込みを済ませていたが
未だ利用していなかった。
これはETCXに初挑戦したくりばらの物語である。
ジタック🏠→厚木西IC→小田原西IC
→ターンパイク(本線)→大観山→ターンパイク(連絡線)
→箱根峠→関所跡→小涌谷→宮ノ下→仙石原
→はこね金太郎ライン→矢倉沢→JR山北駅→新秦野IC
→伊勢原大山IC→七沢→宮ヶ瀬→飯山→GS
→キタック🏠
厚木西ICから小田原厚木道路で小田原西ICまで走った。
ターンパイク(本線)の料金所手前までやってきた。
一呼吸置いて料金所のゲートに向かった。
緊張しながら一旦停止して待っていると 通れた。
大観山まで走ってエメマン＆🚬 美味かった。
大観山を出発してターンパイク(連絡線)に向かった。
出口にある料金所で一旦停止 通れた。
ETCXの初挑戦プロジェクトは無事に 終了した。
箱根関所跡に立ち寄って人が居ない隙に記念撮影。
撮影後に観光客の集団が現れジロジロと 見られた。
いつもなら御殿場経由で走るが
今回ははこね金太郎ラインで南足柄へワープ。
道中の半分以上が下り坂で 疲れた。
JR山北駅でエメマン＆🚬 美味かった。
少しマッタリングしてから出発。
新秦野ICから新東名で伊勢原大山ICまで 課金した。
七沢経由からの宮ヶ瀬でエメマン＆🚬 美味かった。
天気は曇天なのに何故だか混んでいた。
飯山経由からのいつものルーテーンで キタック🏠
語り:くりばらトモロヲ
#Kawasaki
#GPZ
#ターンパイク
#山北駅
#宮ヶ瀬 -
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MT-07
06月22日
321グー！
Moto-GP Round9
🇨🇿チェコGRAND PRIX
79 Aprilia TrackHouse🇯🇵小椋藍選手
Practice:No1 Time
Qualify:P1
Sprint:P2
Final:P2
一番時計でポールポジシヨンから
短距離ではバニャイヤに先行されるも
マルケスを抑えて2位Finish
決勝ではポールスタートで序盤に3番手走行
前を行くFバニャイヤとMマルケスに追従
おそらく
タイヤ摩耗抑制で少しペースダウンさせ
後半勝負に掛けたのでは？
終盤18 周目で2番手に落ちたFバニャイヤをパッシングしてMマルケスを追う
が0.5~0.7秒差迄詰めたものの
王者Mマルケスにあと一歩及ばず
2位Finish
Mマルケスは小椋藍の存在を怖がっていたのでなるべく小椋との勝負は避けたいとのこと
そんな追われるMマルケスもアドレナリンが出ていたのか
車体コントロールは凄まじいものでした
それに追い付く小椋藍はもっと凄い！
ポディウム頂点は近い
来期
YAMAHARACINGへの移籍は勿体無い気もする
TeamYAMAHAはDucatiやAprilia、KTM にも打ち勝てるマシン開発を急いで下さい
#小椋藍
#Aprilia
#MOTO-GP
#日本GrandPrix
#茂木
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06月15日
198グー！
アプリリア MANA のユーザー車検です。
明日、車検切れなので取り急ぎ目視点検のみでの受験です。
今回もいつも乗っているコンディションで受験したかったのと前回検査から 600km しか乗ってないので何もしなくても大丈夫だろうとタカをくくってました。
写真です。
１，このスタイルでの受験です。バーエンドミラーです。
２，メーター周りはスマートモニター付きでメーターの液晶は真ん中が見えませんが距離はこの角度からなら見えます。
３，ヘッドライトは中華LEDバルブです。ちなみにウインカー以外は全部LEDに変えてます。
４，検査の順番待ちです。ここで 大凶 です。不具合発見！
５，不具合その１ 冷却水漏れ。赤丸部から漏れた跡がありました。シリンダーヘッドにクーラントの跡が・・・ 慌ててハンカチで清掃し証拠隠滅。写真は証拠隠滅後です。
６，不具合その２ サイドブレーキが効かない。このバイクはCVTなのでサイドブレーキがあります。キャリパーはサイド専用で赤丸のところに付いてます。こいつの調整不足でサイドが効きません。調整は簡単ですが13mmのスパナが2本必要で今日準備した工具だと出来ません。
検査項目に無いのでそのまま受験する覚悟をし指摘が有ればガレージまで往復するつもりでした。
７，無事 一発合格 です。開き直って検査官さんにテキパキ応対してたら慣れていると思われたのか検査ラインの説明や補助も無くバイク屋さんと同じ扱いでさっさと見てくれました。サイドは検査無しでセーフ。冷却水は検査中には漏れてきませんでした。
８，メーターの液晶の状態です。これさすがに距離が読めないとアウトですよね。今日の検査では 66,500km ですね と聞かれて はい と答えたらOKでした。
ガレージに帰って早速 サイドブレーキ調整 と 冷却水漏れチェックです。
サイド調整は一瞬でしたがパッドは交換した方が良さそうです。
冷却水は漏れてきません。
帰り道は結構意識して水温を上げましたが大丈夫ですので様子見です。（いつ漏れたのかわかりませんので。）
不具合は順番待ちで見つけたので待っている間が 大凶 でした。
いつもなら排ガス受験のおまじないで高回転で空ぶかしするところですが今回は待っている間中エンジンをかけず出来るだけ冷ましてました。
灯火チェックもエンジンをかけずにキーONでやろうと思ってたぐらいです。さすがに エンジンかけて～ って言われてダメでしたけど。
ナメてかかったゆえの 大凶 だったんでしょうね。
バイクも怒っていたんでしょう。
またまた反省です。
ともかく無事に合格して良かったですがキチンと整備しないと走れませんね。
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06月13日
27グー！
大黒埠頭
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05月24日
36グー！
横浜市神奈川区恵比寿町
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