HSGガレージ
▼所有車種
-
- Z1-R
1997年からバイクに乗ってる、1981年式のライダーです。
TZR250→CB400SF→NSR250R→CB400SF→
HARLEY SPORTSTER1200S→HARLEY ROAD GLIDE CVO→
HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR SP
と乗り継いできました。CB400で色々経験しました!
CBは、原点にして頂点でした!
Z1-R最終章
今回は、娘を乗せて試運転🤣預かりのバイクやのに、怒られますわ!まぁええでしょ😃
試運転でも、特に気になる所もなく快調!完璧!
嫁はんの実家に、寄った後に桜を見に行く!
クラッチレバーホルダーのガタつきが気になるけど、見た目が変わる事を嫌うオーナー!癖の強いオーナー!
多分、相談してもそのままでと言うだろうからと思っていたら、交換して下さいとの事!めんどくせぇ💦
以前に依頼されて配線を、ハンドル中通しされてるからスイッチボックス外れません!また配線抜いて交換😅
クラッチホルダーも交換したし、一応チェック!
ウィンカーよし!ヘッドライトよし!ハイロー切り替えよし!セルも、、、あれ?セル回らん😀
右側のスイッチボックスの配線は、何も触ってないから配線間違いは、ない!電気も来ている!😀
マグネットスイッチ?いや、違うなぁ💦
何回も押すと、セルボタンから煙が😱
分解しました!基盤の半田が外れて、アースされてる💦なんでやねん!試運転後、何も触ってないぞ!
仕方ない、セルボタンを交換しよう!導通チェックをすると何かおかしい!基盤側が常に導通する!
ボタンの意味がない😀直そうと試みましたが、やめました!オーナーに相談する!PMCで!の返事
まぁ、電装関係をある程度交換する事にしました😌
全て解決!最終試運転しましたところ、全て問題ありませんでした!これでやっとオーナーの元へ✨
親友のバイク!本職ではありませんが、愛情たっぷりの命懸けでオーバーホールしました!やっと完成!
また会おうぜ、Z1-Rちゃん😄
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