鈴木🐒✨さんが投稿した愛車情報(Monkey R)

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  • 鈴木🐒✨さんが投稿した愛車情報(Monkey R)

    7万㌔から10万㌔まで。シリンダーヘッド
    インテークバルブも焼けているらしい?

    スタンダードから変更無し。特別何かしてません。手癖バリ取り程度

    詳しい方、ご意見下さい。

    トラブル無かったのはたまたまなのかな?

    他所様は知らんよ。

    #monkey208
    #キャブ車
    #空冷
    #レギュラー
    #シンキング
    #バルブガイド 良好
    #バルブフェイス 良好

    関連する投稿

    • スズキさんが投稿したバイクライフ

      08月09日

      22グー!

      空冷エンジンでプッシュロッド。
      これは旧日本海軍の艦上偵察機(彩雲)の誉エンジン
      バイクのエンジンに見えませんか〜(^o^)
      河口湖自動車博物館の飛行機館で
      復元中の彩雲のエンジンです。
      8月のみの開館です。
      #河口湖自動車博物館 #空冷 #プッシュロッド

    • Dybooo06さんが投稿したツーリング情報

      07月25日

      30グー!

      特に目的を決めずにツーリング。
      せっかくバイクに乗ったのでカフェクラブビッグワンから富津岬経由で帰路へ。

      本日は花火大会🎆が開催されるので、駐車場で少し休んで帰路につきました。
      道中、初めてゼッテリアに寄って、アイスコーヒーで水分補給し帰りました。

      本日の気付きです。
      先週、CB1100RSに乗りましたが、排気量の高いハーレーの方がエンジン熱が熱くないです。体感として分かるくらい違います。私のハーレーは、インジェクションチューニングをしていますが、その効果ですかね。
      夏に乗ると、両者の違いが明らかですね。

      #ハーレー
      #FXDWG
      #CB1100RS
      #空冷
      #空冷4気筒
      #バイクのある風景
      #バイクが好きだ

    • サトウユウさんが投稿したバイクライフ

      07月24日

      29グー!

      今回は実際に所有しているハーレーに装着している4種類のキャブレターを紹介します。

      それぞれの構造やスペックだけでなく、実際に乗って感じたレスポンス、加速感、扱いやすさ、始動性、フィーリングなど、キャブごとの個性をオーナー目線でまとめました。
      同じハーレーでも、キャブレターが変わると乗り味や楽しさは大きく変わります。

      これからハーレーのキャブ車を購入する方、キャブレターの交換を検討している方、ヴィンテージハーレーや旧車に興味がある方の参考になればうれしいです。
      ※動画内の感想は、車両のエンジン仕様やセッティング、マフラー、点火系などによって変わります。あくまで私が所有する車両で実際に乗った感想としてご覧ください。
      気になったキャブレターや、皆さんが使っているキャブレターがあれば、ぜひコメントで教えてください。チャンネル登録・高評価もよろしくお願いします!

      【モトブログ#286】所有して分かったハーレー用キャブ4種類の違い

      https://youtu.be/1G3UolUg4iA

      #モトブログ
      #ハーレー
      #ハーレーダビッドソン
      #キャブレター
      #キャブ車
      #ビンテージハーレー
      #mikuni
      #HSR42
      #Linkert
      #リンカート
      #SuperE
      #ケイヒン
      #バタフライキャブ
      #harleydavidson
      #harley

    • ななまるさんが投稿した愛車情報(CB125T)

      CB125T

      07月14日

      21グー!

      ノーマルマフラーの時は大丈夫だったけど集合管に変えてからの真夏の熱ダレが酷くてDAISOに売ってたファンで対策してみた
      焼石に水程度かな?

      #空冷
      #熱ダレ
      #対策
      #2気筒
      #集合管

    • kr.rs 1000さんが投稿したツーリング情報

      05月24日

      69グー!

      CB750 K1
      車検で預かり
      もう 納車して 20年位かな?
      大事に乗って貰えると
      嬉しいものですね!(⌒ー⌒)

      #CB750K
      #DREAMCB750
      #バイクと遊ぶ
      #バイクに乗る
      #バイクのある風景
      #SOHC
      #空冷

    • coolyyさんが投稿した愛車情報(SRX600(SRX-6))

      SRX600(SRX-6)

      05月18日

      28グー!

      夕Run

      高速の側道で一服


      #YAMAHA #SRX-6 #空冷 #単気筒
      #FCR #キックスタート

    • kr.rs 1000さんが投稿した愛車情報(CB750F2)

      CB750F2

      04月26日

      62グー!

      CB750FOUR2
      410 ヘッド ビッグバルブ
      空冷OHC 最終最強

      リア回り 大体こんなところ
      気に入ったバイクに
      気に入ってるホイール
      メーカーが 中々特定 出来ませんが、マグですごくかるーいホイールです 😀

      ブレーキ回り ハブ回り ワンオフで製作しました 😁
      スイングアーム エキセントリックも自作 何用か 不明 FX用かも
      ピボットのカラーも製作

      リアサスもイタリアの
      Oram Sospensioni 😁
      だそうです。始めての使用です。

      ブレンボ 旧カニ ラージ 決まりました。
      リアキャリパー この位置に置くと、リアかけたとき 沈んでくれるんですよね !

      次はフロントで~す 😀

      #バイクのある風景
      #CB750F2
      #410ヘッド
      #OHC最終最強
      #空冷
      #バイクに乗る

    •  take_c.shizuokakenさんが投稿した愛車情報(DT200R)

      DT200R

      01月14日

      82グー!

      2stは「置き方」で調子が決まる。

      ✔ 垂直保管が基本
      ✔ 傾けっぱなし=オーバーフロー予備軍
      ✔ DT系・旧車は特にシビア
      ✔ 燃料コックOFFは前提条件

      2stキャブは
      フロートバルブが繊細で逃げが少ない。
      年式が古くなればなるほど
      わずかな車体傾斜でもフロートの挙動が狂う。

      結果、
      ・キャブから滲む
      ・気付かないうちに溜まる
      ・次に乗る時、嫌な予感が的中

      だから停車時は
      スタンドを使って“きっちり垂直”。

      走りのセッティング以前に、
      まずは「停め方」。

      2stは手がかかる。
      でも、そこを面倒と思わない人だけが
      長く楽しめる。

      #DT200R
      #2stの流儀
      #旧車の作法
      #キャブ車
      #オーバーフロー対策

    • ぼーくんさんが投稿した愛車情報(BOLT R-SPEC/XV950R)

      BOLT R-SPEC/XV950R

      01月06日

      64グー!

      先日乗ったので嫁号のBOLT950を磨きました😋🏍️
      見る度、磨く度、このエンジンはかっこいい☺️👏👏
      THE!空冷💃🕺!!

      環境問題で生産終了にしたのが本当に無念でしかない…🤥☝️とは言っても素敵なバイクには変わりがないので末長く大切にして乗りたいですね☺️🏍️
      ってことでカバー掛けて本日の作業は終了😎👍👍
      明日はなんのバイクに乗ろうかな✨

      #YAMAHA
      #ヤマハが美しい
      #BOLT950
      #空冷
      #カスタム
      #国産アメリカン
      #磨き

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