あいうえおさんが投稿したツーリング情報
82グー！
2024年04月21日
あいうえお
モンキーに始まりロードパル･TS50･GS400E･TZR250･NS250F･GSX-R250、少し中断DS400と乗り今に至る。2025年4月に定年を迎えた還暦HGGなり。人生終盤の楽しみを…って今のところバイクなのかしらん？(*´ω`*)b
2015/07～ ヤマハYB125SP(2012)
～2023/12 カワサキZ1000SX(2013)
～2017/12 スズキDR250R(1996)
～2021/12 KTM390DUKE(2016)
～2023/11 KTM640SM(2004)
～2023/02 スズキGSX-R1000(2015)
2023/02～ TRIUMPHスラクストン1200(2016)
2023/08～ ホンダGROM(2012)
2024/01～ スズキVｰSTROM800(2024)
2025/07〜カワサキZ900RS(2024)
神戸にいてきた
花桃の下でお弁当食べてこよ⊂(´∀｀)⊃ｳｷｳｷﾌﾞｰﾝ
ラスト2枚の写真みたいなの期待して…
えっ？先週で見頃終わってた…HPに騙され
仕方ないので草木ダム展望台で食べてたらポツリポツリとアヤスイふいんき(何故か変換できない)で即撤収…
帰りがけに都幾川の芝桜眺めてたら、またしてもポツリ…
さて帰るか( ´Д`)y━･~~ｱｰｱ
#神戸駅#ごうど#わたらせ渓谷鐵道#花桃街道#みどり市#グンマー#都幾川町#埼玉#ときがわの芝桜#すず菌#SUZUKIN#vストローム800#Vstrom800
関連する投稿
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V-Strom 800DE
07月21日
46グー！
今日の朝活
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近場の砂利道で程よく朝練
グラベルモード+Cモード+リアABSオフが最適
よく締まった砂利道程度なら躊躇なく入っていける安心感のある足回りですね
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07月21日
57グー！
慣らし完了
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三連休快晴はいいのですが、暑くて日中バイクに乗る気にはなりません💦のでこの日も朝活のみ
涼しい山の上に向かいます。
快晴のせいか、朝から黒菱は満車で麓で係員が誘導しており、林道は通行車両少なく快適😍
好きな所で写真撮りますが、大型の場合、いい景色だからといって止める所考えないと危ないですね😅
危うく2回目の立ちコケをやらかしそうでした💦
この日で約1000㎞慣らし運転完了でーす。
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07月21日
48グー！
10時前には帰ってこないと駄目だなぁ
ヽ(´o｀；ﾏﾁﾅｶｱｯﾂｲﾜ
望郷ラインは走ってればまだマシレベルあっつ…
制限速度内でモタモタタラタラ、黄信号見て急加速、信号無視気味で通過して行く前走車に殺意が！
おかげで要らん先頭信号待ち4回もさせられたわ
速度オーバー>信号無視の認識なんなん？どっちも交通違反だっつうのwww
\(#｀Д´)ﾅﾝﾅﾝﾀﾞﾎﾞｹｴ
#TRIUMPH#トライアンフ#Thruxton1200#スラクストン1200#利根沼田望郷ライン#沼田市#グンマー#望郷ライン#みどり市 -
07月20日
46グー！
朝活その2
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2025/7/19
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白沢洞門の後、県道406号のクネクネ道を通り
戸隠方面へ
何気にお気に入りの展望スポットへ
夏の青々した岩峰も良きかな😆
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07月20日
44グー！
朝ツーリング
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定番、白沢洞門
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毎日暑いですね！
暑さに弱い私としては走れて午前中
長野県は避暑地なんて言われますが、それは山の上のお話。市街地は34-5℃まで上がるし白馬でも日中は31-2℃まで上がります。オマケに紫外線も強いですから、バイク乗りには厳しい季節ですね🥵
30℃超えると、800DEの排熱が余計に堪えます💦
ということで、三連休ですが毎日朝2-3時間乗って
夕方1時間ほど乗って、北海道ツーリングに向けバイクと体を鳴らしております。
心配していたバイクの方の慣らしですが、納車後16日で慣らし完了🤣(1000㎞)
急遽赤男爵にTELして点検を1週間に早めてもらいました。
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07月15日
46グー！
車山観測所を望む
美ヶ原からビーナスラインを走っていると
正面に車山の観測所が見えた(知らなかった)
なんか、こういう景色好きなんだよね！
帰りにもう一度通り記念撮影
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07月13日
35グー！
ビーナスラインへ
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美ヶ原を後にして
天気が良いのでビーナスラインまで足を伸ばしました。久しぶりに来ましたけど、やっぱりいいですね〜😍(人が多いのはご愛嬌)
標高1800m位なので、午前中は気温20℃前後で
下界(34℃)とは雲泥の差で超快適でした😆
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慣らしもあと300㎞で完了
慣らし中ということもあり、今までの平均燃費は
25-6㎞/ℓという感じ🤔
自分そこまで回さないし長距離なら28㎞位走りそうなので予想外。
ハンドルがやはり遠く感じるので(スタンディングでは丁度いいんですが)、長距離に合わしてバーライザー装着で手前に寄せてちょい上へ
肘が曲がるようになり、かなり楽チンになりました
(体勢的今のCRF250ラリーと同じようなハンドル位置に)
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