A.J.さんが投稿した愛車情報(RZV500R)
41グー！
03月31日
A.J.
▼所有車種
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- RZV500R
RZV500Rに乗る絵師。アイコンのキャラクターは愛車を擬人化したRZVちゃんです！
こんなバイクに乗っていますが安全運転を心がけています。
基本的にパワーバンド(6500～9000回転)には入れません。怖い。
愛車を購入した翌日の写真。ちょっと雨が降ってたけど、我慢できなくて乗ってしまったのを覚えています🤣ｺﾞﾒﾝﾈ
嫁のRZVちゃんも当時はデザインが違いました😅
#2st #RZV500R
関連する投稿
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05月31日
159グー！
bad luck rabbit scooter.
乗ろうと思ったら······。
スクーターのリアタイヤがパンクしていました。
ヨクアルコトデス。
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05月24日
145グー！
very quiet traditional cafe time.
三木町食のゴールデンエリア内。
サイトウコーヒー。
マスターに無理を行って中庭に駐車させて頂きました。
ネコが珍しげに中兎をノゾいていました。
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05月24日
180グー！
good weather rabbit moning.
朝焼けの光の中に立つ影は·······。
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RZV500R
05月15日
669グー！
5月15日の誕生日(発売日)のヤマハの #RZV500R の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
ロードレース世界選手権（WGP）の最高峰が500ccの2ストロークエンジンで競われていた時代、ケニー・ロバーツ（1978-80）、エディ・ローソン（84）らのチャンピオン獲得で当時最高のマシンに数えられていたYZR500。
そのレプリカモデルとして、排気量も揃えて発売されたのが、RZV500R（1984年）だった。
そのころWGPでは、スズキのスクエア4、ホンダのV3に対し、ヤマハはV4レイアウトを採用しており、市販車のRZV500Rも、挟角50°のV型4気筒エンジンをアルミ製のダブルクレードルフレームに搭載していた。
輸出モデルは、RD500LCと呼ばれ、フレームはスチールとなっていた。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@35884 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
05月12日
182グー！
waiting rainy rabbit meeting today.
本日は神戸でearly rabbit meeting デス。
ヒルから雨の予報でしたがモウ降り出しました。
ワタシは参加致しません。
仕事デス。
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05月11日
166グー！
waiting rain today.
明日は神戸でearly rabbit meeting が開催予定デス。
雨がチト心配デス。
ワタシは参加致しません。
仕事デス。
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05月08日
201グー！
mid spring but very cold day.
冷た過ぎる1日デシタ。
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05月07日
204グー！
looking alike but different character.
ゼンゼン異なる2人デス。
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