hassy@kyotoさんが投稿した愛車情報(Ninja 1000SX)
84グー！
2024年03月10日
hassy@kyoto
▼所有車種
-
- Ninja 1000SX
1963年式の還暦超えリターンライダーです。
ツーリングには忍千40thで城めぐり&地元グルメ、日頃の通勤＆買物ではXMAXでバイクライフを楽しんでいます。😊
「バナナマンのせっかくグルメ」のようなテレビ番組で紹介されたお店の料理やB級グルメにもバイクで出かけて食べ回るのが大好きです‼️😆
バイクに無関係なアップもたまにしますが、気になさる方はスルーでお願いします。
【大型バイク歴】
FZS1000フェザー → FJR1300AP → NC750X DCT → VFR1200X → レブル1100 DCT → Ninja1000SX 40th
BEET スリップオンマフラー NASSERT Evolution Type2 ブルーチタン
JAN：4582346469391
忍千の純正パニアケースに干渉なく適合する、ビートのスリップオンがようやくカワサキプラザに納品されましたー。😆
最初から長い納期💦には覚悟をしていました😂が、ついに我が弐号機に装置です！🤣
（写真3,4枚目は純正のマフラー）
このスリップオンはJMCA政府認証マフラー✨なので車検時にそのまま付けた状態でクリアします！👌
忍千40thのデザインで唯一気になっていたマフラーですが、納車前にこのビートの美しいブルーチタンに惚れ込んじゃいました！😍
しかも純正の5kgに対し、ビートは2.5kgと半分の軽量化です。✨
「ボボボッ♪」と、低音でジェントルな音色🎶もまたサイコー！🤩
ちとお高い💦カスタムでしたが、かなり奮発😤して注文して良かったです！🤣
#マフラー交換
#スリップオン
#Ninja1000SXカスタム
#ニンジャ1000SXカスタム
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マフラーチェンジ！！
純正のポコポコ音はどうも好きになれなかったのでモリワキ製（ネオクラシック？）に換装。
製品紹介のサイト上で聞いた音よりも良い感じです！
ついでの作業と思いエンデュランス製サイドバッグサポートをつけたのですが、これが予想外の苦戦で何回もつけ外しすることにw
説明書もってないんだから、予めネットで取り付いた写真を見とけば良かったな〜
#マフラー交換
#モリワキ
#サイドバッグサポート -
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マフラー交換！unitgarageのショート、ブラックサイレンサー
#R12nineT #rninet #bmwmotorrad #マフラー交換 -
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アフターファイヤ無くなりました🤭💫
メインジェットを162.5⇒165に1番手上げたらアフターファイヤ無くなりました😽✌🏻✌🏻✌🏻
ちょっぴりアイドリングが不安定な気がしなくも無いけど、気になるほどでもエンストするほどでも全然ないからok🧚♀️
始動から違かった…。
アフターファイヤ改善までの道のり長かった〜🥲
そんで、昨日磨いたマフラーを装着✨️
初めのサビサビより全然いい🥰
まあ、どっちにしろ、プラグコードとガソリンコックは劣化なので変えます💦
今週の日曜日は、SR乗りのミーティングがあるから、それが終わってサービスマニュアルを手に入れてからコードとコックは交換かな🛠
皆様、色々とアドバイスありがとうございます！
#キャブレター #マフラー交換
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SR400
04月05日
67グー！
マフラーを変えました🛠
BSA SRのレプリカっていう形らしいです👀
低音が心地良い💨💨💨
十数年前に取り外したものらしく、サビサビ😿笑
暇人なので、チマチマ磨きます！！！！！
SR用マフラーなので、エキパイを純正に戻して装着🛠もちろん、サイズはピッタリ。
ずっと気になってたエキパイの接続部分の排気漏れともおさらば✋
マフラーバンドはちょっとサイズ合ってないので、また変えます✨️
キャブのスロー系も純正へ。
エアスクリューも調整。
しかーし、完全にはアウターファイヤ消えず🥲
少し強めのエンブレかかると鳴っちゃう……
前よりは全然いいけど！！
でもなあ、キャブも先々月O/Hして部品も取り替えてるのでエンジンかなあ😭
とりあえず、プラグコードとかも変えてみます😔
エンジンO/Hは今しんどいて〜。
来年就職だから、1年頑張ってくれSR😶‼️💰笑
30年も前のバイクなんだもの。仕方ない。
カスタムそのままでインジェクションSR……とかも少し考えちゃったけど、このサンバーストグリーンを95年式で乗りたいのよ🤦♀️💭
着せ替えは嫌！こだわり！笑
納車1年半で、ここまで出来るようになっただけ成長👍ゆっくりやってこう。
アウターファイヤの解決策知ってる人いたら教えてくださいーーーっ。お願いします🙏
#キャブレター #マフラー #マフラー交換 #バイクのある風景 #旧車
