ケンジさんが投稿したバイクライフ

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    明日の準備〜

    いつも、ぶっつけ本番なんで🤣
    頑張らず楽しんできまーす😆

    #GROM5 #ミニバイク #ミニバイク耐久レース

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    • 最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)

      GSX-R125

      06月07日

      174グー!

      makibao_29のレブリミットは14500rpm
      SPN Rd1 J.コシンスキーか❗️❓️

      よし、トップに立った❗️
      後は会計士モードで走ればついてこれる奴はいないだろう
      と自分のペースで飛ばす
      よしよし、ストレート半分くらい離したぞ
      あと何周だ❓️と思った矢先に6Cでフロントが滑った
      マジかよ、そんなに無理して走ってないぞ❓️
      その後、M字の右でも滑った
      うわ、なんで❓️半年前の決勝しか使ってないよな❓️
      いや、待てよ レース後に練習で1時間半くらい
      使ったか❗️❓️
      なんでレース前じゃなくこんな時に気づくんだ😱
      マズい、ペースを落とさないとコケる危険があるな
      ちゅーことで、ツーリングモードでペースを落とす

      すると、今度は前が見難くなったぞ
      気温が下がってシールドが曇ったか❓️
      レース前にディフェーサーを
      全開にしたのに曇るのか❗️❓️
      数年前のわけのわからんモデルだからな
      ちゃんとレーシングスペックの物を使わないとダメだな😱
      あと何周だ❗️
      シールドを少し開けたがボードさえ見えない😭

      ちくしょう、コーナーが見難くなっている
      7.8Cの切り返しでコースオフしそうになった
      リズムが取れないから集中出来ない
      マズい、ツーリングモードどころか街中モードだよ

      91年の日本GPでJ.コシンスキーが4位になって
      シールドが曇らなければ勝っていたと言っていたが
      それと同じ状況か❗️❓️

      くっそー、マズい❗️追いつかれる❗️❗️
      と、思ったらファイナルラップの文字が赤いから
      なんとか見えた
      よし、この1周さえ走り切れば優勝だと切り替えたいが
      一度途切れた集中力は戻らないコーナーも見えない😭
      だけど、なんとかブロックラインで抑えきって
      初優勝❗🎉

      なんだかな〜、うれしいけど
      最後がグダグダで勝った気がしないよ😮‍💨

      GSX-Rのパワーのみで勝っただけだし
      グロムの人達にはごめんなさいだな🙏
      もう、これでMB57は出禁で卒業だな🤣🤣🤣

      しかし、MB55からが本当の勝負になってくる
      今回みたいに中途半端な気持ちで出れるクラスじゃない
      1秒タイムアップしなければ
      後方でポツンと1人で走ることになる
      そんなん絶対に嫌だー❗️❗️
      次戦までにセッティングを変えて乗り方を変えて
      本気の勝負じゃー❗️やったるぜー❗️

      アルビレックスチアリーダーの姉ちゃん
      ここは私がいる場所じゃないわ
      オーラ全開バリバリはやめろ😑


      #バイク
      #GSXR125
      #スズキ
      #SUZUKI
      #スピードパーク新潟
      #カートソレイユ最上川
      #ミニバイク

    • 最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)

      GSX-R125

      06月06日

      220グー!

      SPM Rd1 咆えろGSX-R125❗️(ダンッ❗️

      シグナルが赤に点灯
      そして、消えた❗️
      隣の選手の左腕が動いた瞬間
      俺の左手も反応した
      やっぱり赤が消灯したらスタートか❗️
      一瞬遅れたがGSXの加速なら
      まだホールショットを奪える
      一速から二速に上げる瞬間
      ニュートラルに入りやがった❗️
      え〜い、まだだまだ大丈夫だ
      と、二速から三速に入れる瞬間にギア抜けしやがった
      マジかよ、ウソだろ〜😭
      1Cに入る時には総長にも抜かれ4位
      ちくしょう❗️しかし、タイヤのこともあるし焦るな
      コケたら終わりだぞ、と自分に言い聞かせる
      ベストタイムで6秒に入れているのは俺だけだから
      焦らずとも捕らえられる、焦るな❗️

      2周目に入って俺のリズムも出てきた
      先頭は予想より離れていない
      よし、攻略に入る
      2周目の終わりのホームストレートで総長を捕える
      やはり、グロムとの性能差はあるな正直すまん🙏

      2周目の終わり、そろそろ25番が
      追い上げてくるんじゃないかと
      後を見たらすぐ後にいたー❗️
      はいはい、クラスが違うからケンカはしないよ
      手で行って行ってと合図を送る
      前の2人も簡単に抜いていく速えな😅
      俺も前の2人の後に着いて様子をみる
      ふんふん、2番手のグロムが先頭のNSRに手こずっているね
      おかげですぐに追い付けた

      さて、どう攻略してやろうかと考えるより先に
      バックストレートでフルスロットルしたら
      加速の暴力(龍天軸談)であっという間にグロムを抜き去り
      先頭のNSRのインに飛び込めるくらいだったが
      ここは無理はせずに2位浮上
      さすがレーシングスペックのマフリャーは凄いな❗️
      タイヤが地面を蹴りつけているって表現がビッタリくる❗️
      公道スペックマフリャーとは雲泥の差だな😤

      しかし、今ので俺の存在を把握したようだな
      ヘアピンの立ち上がりでラインを乱した
      俺はベストラインで立ち上がり、後にピタリと着く
      9CやM字の進入でもラインを変えるが抜くまでに至らず

      しかし、M字のラインを観察すると
      さっきの周も見ていたんだが窮屈過ぎるだろ
      サトキングの必殺ラインをまったく履行出来ていない😭
      俺が見てもラインが小さ過ぎて最終コーナーから
      ホームストレートで加速しないことが予測できる
      案の定、ホームストレートで加速の暴力で前に出れた
      グロムより簡単に出れたよ😤

      もったいないないね
      M字コーナーをもっと大きなラインで回って
      加速重視のラインにすれば
      ホームストレートの加速が段違いになるだろう
      そうすれば、ここの区間だけで0.5秒は詰められるだろうに
      もっとも、せっかく教えてもらった必殺ラインを
      まったく履行出来ていない俺に言われるのは
      1000%大きなお世話だよな🤭

      これでトップ浮上❗️
      会計士モードで淡々と走って勝利だー❗️

      さあ、当初の計画通り
      パワー差を利用してトップに立ったmakibao_29❗️
      果たして、このまま何事もなくトップでチェッカーを
      受けることは出来るのか❗️❓️
      次回、SPN Rd1感動の最終回❗️❓️
      君は時の涙をみる❗️かも❓️



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    • 最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)

      GSX-R125

      06月03日

      228グー!

      makibao_29さんははかれない❓️
      SPN Rd1 ウォーミングアップラップ


      予選が終了して昼休み
      ここでまたも雨が降りだす
      しかし、本降りではなくシトシト
      ホイール交換どうするか❓️
      本戦まで1時間以上あるから
      ギリギリまで待てばいいんじゃね❓️ ばんちょ
      そうしよう👍
      そしたら、晴れたー❗️乾いたー❗️🤣🤣🤣

      う〜ん、タイヤウォーマーを使いたいが
      やはり発電機がすぐに止まってしまう
      ちっくしょー、使えねーな😡
      仕方ない、ウォーミングアップでなんとかしよう
      昔はウォーマーなしウォーミングアップなしで
      いきなり全開走行だったんだ
      それに比べればヌルいぜ❗️
      今考えるとひっどい運営😅

      んで、優勝条件を確認
      No.21と25の人はクラスが違うから先行させてよし
      この2人以外を前に出させなければいいんだな
      そして考えるとランキング1.2位の人が出てない
      そうすると俺がランキングトップで
      マシンがGSX-Rで有利だろ
      これで勝たないとすごいしょっぱい奴じゃないか❗️❓️
      やべぇ、変なプレッシャーがかかってきた😵‍💫

      コースに出るのは一番後でじっくりとローリング
      選手紹介で声援いただき あざーす❗

      ウォーミングアップでガチスタート練習
      PPのNo.21までは届かないが
      1Cまでの加速でクラスの先頭は取れることを確認した
      よし、逝ける❗️👍

      グリッドについて
      ···あれ❓️シグナルってどうだったっけ❓️❓️
      赤が消えたらスタート❓️
      赤が消えて青が点灯するんだっけ❓️❓️
      半年もレースしてなかったから忘れてしまった
      マズいマズいどうだったっけ😵‍💫
      シグナルが赤が点灯して···❗️


      次回、ついに決勝スタート
      果たしてスタート成功なるか
      どうなるmakibao_29❗️❗️

      つづく😋


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    • 最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報

      06月03日

      209グー!

      makibao_29のレブリミットは14500rpm
      SPNRd1 予選 アタックチャンス❗❓️

      ばんちょと作戦会議😤
      グロムとNSRに比べればストレートは速い
      ちゃんとしたレーシングスペックの
      T-TECHのトルク型を入れたから
      更に速くなった
      なんで、コーナーは無理しないで
      ストレートでぶっちぎる❗
      よし、それで行こう❗️
      作戦会議終了🤣🤣🤣

      予選
      雨がぱらつくがウェットにはならない感じ
      他のみんなはレインタイヤを装着している
      みんな金持ってんな😳
      俺はホイール交換が面倒なのでドライタイヤで逝く🤣
      今回は慎重かつ大胆に走る
      総合4番手 フロントローに並んだ
      よしよし、慎重派の俺にしてはがんばった❗️
      これはスタートを決めれば逃げられるんじゃないか❗️❓️
      と期待する😄

      決勝はまだまだ先❗❗🤣🤣🤣

      レースの写真がないから
      GWに加茂川の鯉のぼりとなんちゃって君の
      写真で誤魔化す🤣🤣🤣


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    • 最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)

      GSX-R125

      06月02日

      212グー!

      makibao_29のレブリミットは14500rpm
      SPNRd1 練習走行

      早起きしてタイヤの組換えをしようと考えていたが
      まったく早起きできずSPNに直行❗️
      まぁ、雨が降るからレインタイヤを
      持っていけばいいだろうと到着すると
      う〜ん、路面は濡れているけど
      このまま晴れればドライだな
      降ったらホイール交換だな
      車検でサトキングに軽くイジられながらも無事通過
      アンダーカウルはちゃんと付くよ〜😆
      サトキングは出ないのね、残念

      発電機の調子が悪い
      エンジンはかかるんだけどしばらくすると止まってしまう
      なんだよ、雨の中タイヤウォーマー無しかよ
      バイクの他にも発電機をイジらにゃならんのか
      面倒くさくてでやってられんの〜😮‍💨

      仕方ない、最初は慎重に走ろう
      雨はほんの少し降っているが
      路面を濡らすほどでもないから普通に走れるぞ👍

      しかし、走ってみると
      2C、3C、M字が濡れていて全開ってわけにはいかない
      様子をみながら転ばないように慎重に終了

      終わった時にばんちょが到着
      よし、作戦会議だ👍


      #バイク
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    • 最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)

      GSX-R125

      05月31日

      206グー!

      makibao_29のレブリミットは14500rpm
      土曜日練習


      うい〜、久しぶりに酒を飲んだら眠れんかった
      寝不足
      前日練習に行こうと準備をしようとしたら
      おや❓️あれもこれも今のうちにやっといた方が
      いいよなと思う部分がたくさん出てきた
      そんなこんなでガチャガチャやっていたら
      午前中が潰れてしまった😑

      お昼前にSPNに着いて会員登録をやって
      走行準備
      そしたら、カウルが付かない❗️
      完全にエキパイ部分がカウルに当たっている
      無理くり付けようとしてもダメだ
      ちくしょう、とりあえずガムテープで固定して
      練習走行だ
      うんうん、バイクはちゃんと走っている
      あとは、人間がなんとかなれば
      なんとか形になるだろう😅

      しかし、カウルが付かないのはいかん❗️
      カウルがないグロムが車検通るならGSXも通るのか❓️
      なんとかしたいがどうすればいいのか分からん😮‍💨
      すると88さんが声をかけてくれて
      スイングアームのクリアランスが取れてないことと
      カウルが付かないと話したらいろいろみてくれた
      そして、マフリャーの取り付けが間違っていて❗️
      バラして正常に取り付けてくれた❗️
      ありがたいー❗️😭
      説明書がねーんだもん(もしかしてあったのか❓️)
      三分割だから微妙に❓️取り付け方向が間違っていた😭
      フレームに取り付けステーでもあれば間違いも分かるけど
      マニホールドのところとマフリャーステー部分だけの
      固定だから途中の方向が分かんねー❗️
      88さんが親切に見てくれなかったら
      もうレース止めたってなってたところだよ😮‍💨
      せめてジュースくらい奢らさせてくれーと
      断りても持っていった😅
      これ万金請求してもいい作業なんだから
      それくらいしなきゃバチ当たるよ❗️🤣🤣🤣

      ちゅーことで最後の一本の練習
      山形斎藤会総長の後に着いたらリズムが出てきた
      えかったえかった😄

      さて、帰ったら新品タイヤに交換しなくてはと
      意気込んでいたが寝不足で眠くて寝た
      ダメだレースへの気力が湧かん😓

      つづく


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      #GSXR125
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      #スピードパーク新潟
      #カートソレイユ最上川
      #ミニバイク

    • 最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)

      FZ250 PHAZER

      05月29日

      246グー!

      makibao_29のレブリミットは14500rpm
      どうでもいい話❓️

      7時になったのでKAILとTOURING-MEETING
      今までGSX-Rの整備をしてたんだが
      すんげぇ面倒くさい
      エンジンを開けたりするのか❓️
      いや、4STだからそれはやらない
      エンジンオイルとプラグ交換くらいなんだけど
      それさえも面倒くさい
      それは、もうレースを止めた方がいいんじゃないか❓️
      俺も整備が面倒くさくなって情熱が冷めたと感じて
      NSRを手放したんだもん
      そうだよな〜、やる気があるなら面倒なんて思わないで
      整備をする時間を作るよな〜
      だいたい、やる気があるならレース前に
      ビールなんて飲まねーよ😮‍💨
      よし、レースをやめて大型バイクを買おう❗️
      いや、それはない 俺が大型に乗ったら
      アクセル開けるだけ開けて事故って死ぬだけだから😑
      だけど、やる気がないものに金と時間を使うのか❓️
      そうなんだよ、だから、今回は練習もしていないし
      雨になる予報だからMB57にエントリーした
      その次の6月のレースは本気でやって
      内容次第ではレースは引退だな
      情熱がないものに大金かけられる程
      給料もらっていないもんな😭
      よし、レースをやめて大型バイクを買おう❗️
      いや、それはないって🤣🤣🤣


      #バイク
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      #カートソレイユ最上川
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    • 最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)

      GSX-R125

      05月28日

      215グー!

      makibao_29のレブリミットは14500rpm
      結線は金曜日❗️❓️

      金曜日に振替休日をとった
      バイクを整備しようと思ったが
      木曜日の夜にテニスサークルで
      打ってきたので疲れて午前中は動けんかった
      なので、午後から整備開始

      まずは水温計の電源を取りたいんだけど
      さて、どこから12Vを取るか❓️
      前はブレーキだったかな❓️から取っていたが
      レーシングハーネスにしたのでそれもなし
      さて、どうするかと悩んでいると
      そういえば、クラッチで使っていない端子が
      あったんじゃね❓️
      そこに突っ込んでみると見事に点きました❗️
      その後、端子を付けてカプラーを付けて完了
      やったぜ❗俺、天才❗️🤣🤣🤣

      う〜し、次にオイル交換して
      さすが半年前に1時間くらいしか走ってないから
      まだまだキレイだな
      この高級オイルをこのまま捨ててしまうのは
      もったいないのでなんちゃって君に使おう😆

      んで、プラグ交換したら
      プラグが真っ黒黒助❗️
      え〜、インジェクションでこんなになるの❗️❓️
      う〜ん、アイドリング!!!!が長かった
      と言うことにしておこう
      T-TECHに変えたから大丈夫さ❗️😉

      カウルを付けて
      赤パッドに交換してたら19時になってしまった
      作業オッソ❗️😱
      とりあえず走れ状態になったから良しとしよう
      細かいところは明日だ明日👍


      #バイク
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    • 最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)

      GSX-R125

      05月25日

      216グー!

      makibao_29のレブリミットは14500rpm
      愛羅承魂Ⅱ

      レーシングハーネスを付けられたので
      メインスイッチキーは要らなくなった
      取りたいがボルトを破壊しようとすると
      すごい手間がかかりそうだし
      失敗する可能性が高い
      よって台座から切断するのが手っ取り早いと見た
      んで、久しぶりのグラインダー登場❗️
      テレレレッテレー♪

      結構、簡単に取れた
      ちょっとフレームを傷付けたのは御愛嬌😝
      ずいぶん古びた耐熱スプレーがあったので消費
      よし、スッキリした❗️
      これで0.01秒タイムが上がるだろう❗️
      たぶん❗️❗️🤭

      本日、レースだった方々おつかれさまでした❗️
      今日は疲れたのでレース感想は
      明日からじっくり、たっぷり、こってりします❗️🤣🤣🤣


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