きゃぶさんが投稿した愛車情報(BENLY 50S)
36グー！
2024年02月09日
きゃぶ
▼所有車種
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- BENLY 50S
若い頃からオートバイが好きで色々乗りました。今やネット社会ですね…僕のオートバイ青春時代は、パーツBGとか、個人情報載りまくりな雑誌とかが頼りで部品やバイクを探していました。いかがわしいお家？店？の(失礼)軒先で、出所の分からない無車検なCBXを7万円で買ったり(汗)した事もあった様ななかったような…(笑)で済ませて下さい
☆高校生の頃、学校にはあまり行かないが、工場のアルバイトは真面目に行きました。バイクを買う為です。同志は５名ぐらいいました。皆、目的はバイクを買う為です。仲間も学校には行かないが夕方5時のバイトは真面目にきてました 笑 社員さんに指示を受けながら『はい！』と暴走族志願の5人は一生懸命バイトしました！
①私 honda DJ中古1購入
②友人SUZUKI HI 中古購入→7.2ps無茶苦茶速い
③友人honda NS50新車購入→コレまた無茶苦茶速い
先日、#CL50 を納車したんですが、やっぱりスクランブラーマフラーはカッコ良い！
という事で、#CDbenly50s #CD50 にも
#dax 用のアップマフラーを着けてみました。
エンジン上のボルト位置だけどうしても合いませんでした 汗
後は、ほぼポン付け出来ました。
抜けも良く感じ、加速感もあるような？気のせいか？
音はすこーしだけ大きくなりましたが、まぁまぁ良しかと。
30年ほど前(歳バレる 笑) #CD90 に昔のCLのマフラーを着けて乗っていました(過去投稿参照)
てな感じで約30年間、進歩のない僕の休日でした 笑
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10月05日
35グー！
今日はKandH(ケイアンドエイチ)さんで購入させて頂いたシートを装着しての初ツーリングでした。
足つきをよくするためにシート厚を薄くするよりも、シートを分厚くして座り心地を重視したかった為、ロー、ミディアム、ハイと選べるケイアンドエイチさんを見つけた時は嬉しかったです。
直接店舗まで行くと試着しての試走もできるとの事でしたが、遠方の為断念。
サイトをレビューも含めて隅々まで拝見して、以下の内容で発注させて頂きました(税込83,215円)。
Dax125バナナシート（ハイ） Aパイピング
スポンジ硬度調整:標準
タックロール：横 ＊ワイド
サイドリベット：10個/シート下端全体
座り心地の方は3000km程走ると馴染んでくるそうなので、これからの変化が楽しみです。
デザインは白いラインもワイドタックロールもサイドリベットもイメージ通りでカッコよかったです。
ツーリングの楽しみが増えました。
#ダックス125
#ダックス
#DAX125
#DAX
#kandh -
BENLY CL50
09月23日
24グー！
こんにちわ！ #CL50 マニアの投稿です 笑
当方 前期モデルと後期モデルを所持してます。
今回 #キャブレター #メインジェット #スロージェット を洗浄と番手&種類についてですが…
いわゆるCD系エンジン PB京浜 #キャブレター ですが、丸大？丸小？色んなサイズがあるのですね…汗 知りませんでした。で、当方所持の後期型CLがすこぶる調子が良いので、同じフィーリングを求めてジェット選びをしてみました。赤の前期モデルも調子悪いわけではなくメーター振り切るのですが何か？乗り心地が違います。色々調べてみると、後期型(黒)はスロー35のメイン72で、スローの計が小さく前期にははまりません。でメインは逆に径が大きくて前期のニードルホルダーに入りません…汗 泣
で手持ちのジェット類で可能な番手を前期モデルで試してみました。サービスマニュアルでは、スロー38のメイン70です(因みに後期はスロー35メイン72)
で現在スロー38のメイン75で、63キロぐらい出てますが古いCDの純正はメイン68と言う事で装着したら全くふけません…泣 同じCD系エンジンでキャブもそっくりなのに…次にメイン80を試してみました。これ又40キロしか出ません 笑
うーん、やはりメイン72ぐらいが丁度良いのかも？
経験ある方ご指導頂けたら幸いです -
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DAX/ST50
09月07日
43グー！
KUSHITANICafe☕
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BENLY CL50
09月01日
38グー！
#CL50 クラッチケーブル交換、スロットルワイヤー遊び調整、キャブのジェット類洗浄 各部グリスアップとボルト増し締め確認…簡単な事ですが、重要な事で、これだけでかなり乗り心地と調子が上がりました。60キロ、メーター振り切る様になりました。又、少しずつメンテナンスしていきます。
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