81983さんが投稿した愛車情報(R nineT)
22グー！
2024年02月03日
81983
▼所有車種
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- R nineT
大きい免許は持ってますが、
小さいの大好き！
ヒツジの皮を被ったオオカミ的な(笑)
RnineT
立ちゴケでレバー先端折れちゃったので、
スピードラ ショート レバーに。
純正より安いでしょ…たぶん笑
#SPEEDRA
#アルミビレット
関連する投稿
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Z900RS
07月08日
79グー！
今日は朝から青空整備〜♪(*`･ω･´)ｱﾂｲｾﾞ
付けるもんとりあえずかんりょ
・メータバイザー(中華)
・フォークエンブレム(ドレミ)
・ラジエターコアガード サイドカバー(中華)
・エンジンスライダー(中華)
・USB電源(キタコ)
・スリップオンサイレンサー(ビームス)
・ブレーキ クラッチレバー(SPEEDRA)
朝いちは工場扇買いにカインズまでwww
(´∀｀)ｱﾊﾊﾊﾊ
#かわさ菌#Z900RS#アフターパーツ#青空整備#工場扇#カインズホーム#メーターバイザー#フォークエンブレム#ラジエターコアガード#エンジンスライダー#スリップオンマフラー#ビームス#パワーヘッダー#USB#ラジエターサイドカバー#SPEEDRA#レバー交換#イエローボール
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X350
02月07日
47グー！
SPEEDRAでカスタム。
高品質でお気に入りです。
アジャストレバーはもっと早く替えれば
良かった…
#speedra
・アジャストレバー
・バーエンド
・アルミ削り出しステップ
・アルミ削り出しシフト&ブレーキペク
・フレームキャップ
・アルミ削り出しフェンダーレスキット
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X350
02月03日
42グー！
こんにちは。。
何だかなぁ〜おNEWのグローブに換えたら！馴染んでないからか？純正クラッチ＆ブレーキ操作が窮屈でたまらん(^_^;)
ほんで！SPEEDRA アジャストレバー 3D可倒式に換える予定です。マットブラックのアジャスターはゴールド！
それから、あろう事か！ネットで安物の踵あり厚底ブーツを買って、シフトチェンジが上手くいかず、早々に2りんかんで試着してタイチのアローシューズ換えました。
BOAシステムは着脱が簡単で気に入っています。勿論、シフトチェンジやリアブレーキ掛けもダイレクト感があって、主観的には良いシューズだと思います。
#SPEEDRA
#デイトナ
#TAICHI -
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YZF-R25
2024年05月12日
36グー！
youtubeチャンネル
#民間人BASE 最新回アップしました!
今回は豪華3本立て！是非ご覧ください。
#yzfr25 #カスタム #デイトナ ハイビジミラー #SPEEDRA #スピードラ #四国道の駅スタンプラリー #四国ツーリング #道の駅 #とよはま道の駅 #ことひき道の駅
#銭形の砂絵 #ベーカリー松本 #ゆゆゆ
#結城友奈は勇者である- #民間人BASE
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Ninja 1000SX
2024年02月04日
86グー！
SPEEDRA カーボンタンクキャップパッド KAWASAKI タイプ2
JAN：4580540692980
タンクキャップの定番ドレスアップ、3Kカーボンファイバーパッドです。
KAWASAKI タイプ2 はデザイン的に点数が多い💦のですが、タンクキャップの上に少しづつ貼って仕上げていきます。✨
見た目は無論よく、乗車時の気分もアゲアゲ〜。😆
#カーボンタンクキャップパッド
#SPEEDRA
#Ninja1000SXカスタム
#ニンジャ1000SXカスタム -
V-Strom 800
2024年01月31日
65グー！
違いが〜()
sw-motechのクラッシュガードが昨日到着
午後休とって早速取付作業〜(*`･ω･´)ｷﾘｯ
ラジエーターガードやレバーとかSUZUKI’Nとか合わせて作業ってねε-(´∀｀; )ｻﾐｶｯﾀ
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Z900RS CAFE
2023年08月18日
47グー！
フロントフェンダーとヒールプレートをカーボンに変更
（フロントフェンダーは正規部品使用して付け直し）
マフラースライダー装着
全体写真撮るの忘れました。😅
#Z900RScafe #ATECH #speedra #Worldwalk -
2023年07月26日
208グー！
〜ステップペグの話し〜
シリーズ
#nonanyカスタム
今回の投稿はステップペグに関してお話しを
していきたいと思います😊
ステップのカスタムというと、ペグ交換や
バックステップ化などがあげられます😀
それではなぜそれらをカスタムすんのか？
というところなんですが自分が思いつく理由としては、
・足のグリップ感を良くするため
・足をのせる面積を増やすため
・セパハンにしたことにより、ポジションを見直すため
・バンク角を稼ぐため
・見た目を変えるため
上記となります😄
まぁ、操作性向上と見た目カスタムですかね☺️
あとは、あまり当てはまると嫌なやつなんですが、
・転倒で折れて社外品に変更する😇
もあるかもしれません🤣
では今回自分がやったカスタム内容なんですが、
写真にあるようにペグを交換しています😄
これは理由としては、
・足のグリップ感を良くするため
・見た目を変えるため
が主なものになります😁
純正のペグもゴムが無いアルミ単体のものなので
わりとグリップ感はあるのですが、少し足りないと
感じたのとZ400(新型Ninja400/250シリーズ)で
シルバーカラーのパーツを少しでも減らしたいと
外観を見て思ったからです😄
自分が足のグリップ感を大事にするのは、
以前の#nonanyテクニック 投稿でもお話ししたこと
があるのですが、
・ステップ荷重(入力)をかなり多用する
からです😄
かなりの力でステップを踏みつける、なんなら
蹴るくらいの荷重をかけるのでガッチリ噛んで
滑らないペグであることが望ましいです😊
なので今回採用したSPEEDRA(スピードラ/SSK)のペグは
しっかりローレット加工もされており、
靴底が削れるくらいガッチリ噛んでくれてます😁
あとはハングオフ(ハングオン)で乗る時に内側の
足がずり落ちないことも必要なので、それも加味
しております😄
あとはアルマイト処理で好みの色も選べるというのも
いいですよね☺️
なお、今回採用したペグは『AFPR113BK』という
品番でした😊
Z400/250を含む新型Ninja400/250シリーズで
共通のパーツです😄
ウェビックさんでなぜかアウトレットで売られて
いて安く購入できました🥹
車体取付部のシルバー色もブラックにすることも
可能な商品です😁
モノの品質はいいと感じています😄
ステップペグのカスタムはわりとやりやすい部類
に入ると思いますので、操作性の向上と見た目に
変化をつけたい場合はチャレンジしてみても
良いかと思います😊
今回は以上です🥹
長文、駄文失礼しました😅
この投稿を読んでいただいた方にとって
役に立てば幸いです☺️
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