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▼所有車種
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- SRX600(SRX-6)
SRX600(3SX)とXSR155で楽しんでます♪









SRXメンテナス
オーバーホールから7,000kmほど走れたので、諸々メンテナス。
•バルブクリアランス
クランク回して圧縮上死点出して、シックネスゲージで測定。規程より狭いところは1箇所だけ。インテークの右側。
調整して完了👍
•プラグ交換
うーん、濃い💦
純正セッティングですが、濃いですね。
外周にカーボンが多いのでスロー周りが濃いのかもしれません。
エアクリナーエレメントも、かなり汚れていたのでダブルで濃くなっているのかも?
とりあえずパイロットスクリューの戻しを抑えて少し薄くしてみようと思います。🤔
だめなら、キャブのOHと、スローの変更かな?
ついでにイリジウムに交換しました👍
単気筒なんで1個だけで良いのは助かります😆
•エアクリナーエレメント交換
割と凄まじく汚れてますね💦
ブローバイからの戻りオイルですね。
わざわざ羽付けてフィルター側へ誘導しているからこんなもんかもです。以前はずっーとパワーフィルターだったから気が付かなかったです。
エアクリボックス内も綺麗に掃除して交換。
ついでに各部ゴム製品にはKUREラバープロテクタントを吹き付けときました。
•オイル交換
今回はエレメント交換なし。
いつも通りよく汚れてます。
オイルは引き続きAZオイル15W-50
これはコスパがとってもいいオイルです。
100%化学合成油でこの値段はお得です。
僕にはこれで十分な性能です。
空冷に優しそうな粘度の高いオイルというのも嬉しいです☺️
東京ではマイナス20度なんてならないし、熱ダレにも強くてとても安心感あります。
あったまるまでは、やや重たそうな感じですが、70度ぐらいからはとってもいい感じ🎶
気がつけばなんでもなんでもAZになってます😆
最高クオリティではないが、値段から考えるとAZって、とってもパフォーマンスが良いです。
仕上がり後、確認の為試走。
近所を軽く流すだけで笑顔になります。
いじっても楽しいなんて、
バイクって最高の趣味だな。
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#SRX600
#メンテナス
#オイル交換
#AZ
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締め付けトルク
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本当にこんな弱い締め付けトルクでええのか?とおもうほど。真ん中と左のサイドカバードレンはワッシャーとリングを潰す仕組みだが、右はドレンボルトに溝がほってあり、そこにエンジンオイル塗ったOリングはめる仕組みだから軽く閉めるだけなのかなぁ?
ついでに、マグネット式のフィルターも交換。
ラジエター裏でラチェットレンチ入らないからメガネレンチで👍️
これxv1900cuと同じ(キジマ105―809)なのでありがたい。
オイルはフィルター交換時4.6L規定値
水平で4Lいれて数分エンジンかけ、0.6L足して数分エンジンかけて、レベルゲージで確認。ゲージの1/4しか着いてないのでさらに0.4L足してようやくレベルゲージの3/4。
結局5L入っとるやないかーい!(笑)
とりあえず15wー50ワコーズ、プロステージS。
xv1900cuはトリプルRのがいいからvn2000cltは少しオイル安くつくかな。
今日は暗いから明日は朝から洗車だな。
#vn2000clt
#オイル交換
#オイルフィルター交換 -
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昨日は 2年前の2月25日に大阪府の個人ユーザーから購入したバーグマン200のエンジンオイルを始めて交換しました。
オイルフィルターは洗浄でき、再利用できるメッシュを使用。油圧も変わりますねぇ😁
ワコーズのFVを100CC入れてオイルと混ぜ混ぜしながら合計で1,300CCになる様に給油しました。
オイルはモノタロウで購入したスズキR5000鉱物油
ついでにオイルストレーナーも洗浄しました。
#バイクのある風景
#バーグマン200
#オイル交換
#エクスターR5000












